Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen 🚫, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde.
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@To3o
Ja, wenn man Verbrennerautos für gleichwertig zu E-Autos hält ... Ich halte hingegen eine Antriebswende für erstrebenswert und sympathisiere daher mit der Forderung des OP.@jnfingerle Eautos sind der Scheinriese der Mobilitätsdebatte.
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Auf der anderen Seite wird niemand daran gehindert, persönlich das Richtige zu tun. Oder?
Vielleicht sollte öfter der Souverän adressiert werden anstatt seines aktuellen Wurmfortsatzes?@_RyekDarkener_ @VQuaschning Eine dazu passende Gesetzgebung wäre schon angenehm. Ein Tempolimit halte ich nicht für zwingend, aber das Rechtsfahrgebot für PKW ist bei der heutigen Verkehrsdichte nicht mehr zeitgemäß. Gebt alle Spuren frei!
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner? 
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit
. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Auch für E-Autos darf es ruhig Tempolimits geben. Die Reichweite sinkt mit der zweiten Potenz der Geschwindigkeit durch den Luftwiderstand. Doppelte Geschwindigkeit bedeutet achtfache Motorleistung oder ein achtel verfügbare Fahrzeit. Hier sind BEVs klar im Nachteil wegen der vergleichsweise geringen Energiedichte in der Batterie Aber man muss ja nicht rasen. Ich fahre gerne und entspannt E-Auto. BEVs von Tempolimits auszunehmen finde ich populistisch.
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@VQuaschning niemand zwingt jemanden auf der Autobahn schneller als 130 kmh zu fahren, wer es sich leisten kann, soll so schnell fahren wie er will
@Trepur @VQuaschning Dafür bin ich auch. Und für eine Aufhebung des Rechtsfahrgebots für PKW.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Wenn Energienot aufzieht & logische und einfache Maßnahmen verweigert werden?
Darf man dann von Staatsversagen sprechen??? -
@wortezimmer
Ja, ok. Aber unterschiedliche Höchstgeschwindigkeit nach Fahrzeug klasse hat man trotzdem, kann es also auch für Verbrenner geben. Und die Grundidee des OP, darüber einen Impuls für die Antriebswende zu setzen, finde ich weiterhin gut.
@To3o@jnfingerle
Wenn du jemals in einem zivilisierten Land mit Tempolimit Auto gefahren bist, solltest du wissen, was das für einen Riesenunterschied macht, und dass die Fahrzeugklassen da weniger wichtig werden.Und was bei dieser Diskussion komplett zu kurz kommt: Unser Energiebedarf steigt immer noch ständig und muss insgesamt verringert werden. Tempolimit ist ein Beitrag dazu.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Wie soll das kontrolliert werden? Manche Autos mit #Verbrenner sind äußerlich identisch mit der E-Version. Ein E-Nummernschild ist nicht vorgeschrieben.
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@DGuttstein @VQuaschning die Deutschen sind zu dumm/blöd dafür, als Ausländer darf ich das sagen. Es ist bewusst generalisiert
@Trepur @VQuaschning
Ack. Das Volk der Dichter und Denker hat in den naturwissenschaftlichen Bereichen oft nur geklatscht. Auch bewusst generalisiert, siehe PISA-Studie.Darf aber ruhig jeder sagen, wer es denn versteht.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Wenn schon, denn schon! Ich finde ein Tempolimit für alle besser, weil wir E-Auto-Fahrer dann endlich entspannt mit 100 Km/h große Reichweiten schaffen!!
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@fehlkauf @VQuaschning Da hast du recht. Warum hat ein Hybrid nicht H als Kürzel und dann auch verpflichtend, dann wären Kontrollen sehr einfach.
@Ameise
H steht für "historische" Fahrzeuge. @fehlkauf @VQuaschning -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Ein Tempolimit sollte neben Einsparung an Kraftstoffen auch eine Reduktion an Unfällen und einen gleichmäßigeren Verkehrsfluss bewirken und ist deshalb nur sinnvoll, wenn man es für alle gleichermaßen einführt.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning der Feinstaub, der Lärm, die Sicherheit, ...
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@VQuaschning
Grundsätzlich ne gute Idee aber erscheint mir recht aufwendig zu kontrollieren. Jede Blitzeraufnahme müsste händisch auf ein "E" am Nummernschildende kontrolliert werden. Tempolimit für alle bringt zusätzlich mehr Verkehrssicherheit und auch E-Autos brauchen weniger Energie die nicht erzeugt/verwendet werden muss.@sweber_de das ist Quatsch.
@VQuaschning -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Soll mir recht sein. Ich fahr mit meinem Zoe seit 5 Jahren sowieso maximal 100. -
@VQuaschning Wie soll das kontrolliert werden? Manche Autos mit #Verbrenner sind äußerlich identisch mit der E-Version. Ein E-Nummernschild ist nicht vorgeschrieben.
@raiman in der Zulassung (und beim #KBA) steht nicht „sieht aus wie ein Golf TDI - ist aber keiner“, sondern da steht ganz klar, was da unter der jeweiligen Haube steckt. Daß sowas nicht vor Ort und/oder von Hand kontrolliert wird, dürfte auch klar sein.
@VQuaschning -
@VQuaschning Ein Tempolimit sollte neben Einsparung an Kraftstoffen auch eine Reduktion an Unfällen und einen gleichmäßigeren Verkehrsfluss bewirken und ist deshalb nur sinnvoll, wenn man es für alle gleichermaßen einführt.
@agrinova bislang passieren die meisten Unfälle auf Strecken mit Tempolimit. Auf Landstraßen.
@VQuaschning -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Auch E-Autos sind nicht schadstoffrei und sollten genauso Energie sparen, wie alle anderen auch. E-Autos werden gerne so hingestellt, als bräuchten sie keine Energie. Unsere Energie kommt nunmal immer noch nicht zu 100% aus Sone Wind und Wasser. -
@VQuaschning Nein, bitte #Tempolimit für alle, auch für E-Autos. Zum einen erhöhen unterschiedliche Geschwindigkeiten die Unfallgefahr, zum anderen sind auch E-Autos Verbrenner, so lange ein großer Teil der Elektrizität aus Gas- und Kohlekraftwerken kommt.
#Verkehrswende statt Antriebswende
Ja, bitte #Tempo100 für alle und für immer. (Natürlich nur auf der #Autobahn. Auf Landstraßen 80 und in der Stadt nur #Tempo30.)
Zum einen ist es sicherer, zweitens ist die Reichweite beim #EAuto mit 100 km/h sowieso besser, drittens sind auch #ErneuerbareEnergien keine Ressource, die die Umwelt nicht belastete (nur eben weniger) und wer's wirklich schneller als 100 Sachen braucht, soll gefälligst den #ICE nehmen.
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@Freeballs @Wonko11 @VQuaschning
Contenance bitte!
Volker Quaschning Blödheit zu unterstellen ist weiter weg von jeder Wahrheit als unsere Regierung von klimabewusster Politik.
Und es gibt tatsächlich auch gute Gründe für ein Tempolimit nur für Verbrenner. Ich halte die negativen Aspekte der Reduzierung auf Verbrenner für gewichtiger als die positiven, aber blöd ist die Forderung deswegen nicht.
@FalkNowack @Wonko11 @VQuaschning Natürlich gibt es gute Gründe. Das ist überhaupt keine Frage! Die Frage ist: Warum muss man so undiplomatisch sein und weiter Wasser auf die Mühlen der AfD-Vögel leiten? Es bringt leider nichts, außer dass das rechte Gesocks sich noch mehr über das ‚Links-Grün-Versiffte‘ aufregt. Wir müssen wieder zusammenführen und nicht noch weiter spalten!
Und doch, ich unterstelle hier diplomatische Blödheit, nicht fachliche. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass das Ziel, grüne Technologien weiter zu verbreiten, mit solchen Forderungen torpediert wird. -
@Wonko11 @VQuaschning Da drum geht es ja auch nicht. Es geht beim Tempolimit für Verbrenner darum einen Angriff auf das Ego von unverbesserlichen Verbrennerfahrern vorzunehmen und das Fahren von Verbrennen möglichst unattraktiv zu machen. Würde mich richtig nerven wenn ich einen PS starken Verbrenner hätte und den nur mit 100 auf der Autobahn fahren dürfte und alle #BEV würden mich überholen.
Warum fällt vielen das strategische Denken so schwer?@Ameise @VQuaschning Alles nachvollziehbar. Zusätzlich zu den Gegenargumenten von @Wonko11 praktisch kaum kontrollier- und durchsetzbar.
Wenn Polizeistreifen das tun sollen: Personalmangel, daher minimaler Kontrolldruck, daher wird sich von den Rasenden jedenfalls keinein drum scheren.
Wenn per Technik: Notwendigerweise Vollerfassung aller Kennzeichen von Autos, die über Limit fahren und Abgleich mit Zulassungsstellen. Der feuchte Traum der "Sicherheitsbehörden“, der aktuell verboten ist, weil zu viel Datenanfall von Unschuldigen.
Nebenfrage: Was machen wir mit Hybriden, die behaupten, mit Batterie gefahren zu sein?
Also nette Idee, aber nicht praktikabel.
