Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen 🚫, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde.

[knasterbax@burningboard.net]

@VQuaschning vielleicht weil Geschwindigkeit nicht ohne Beschleunigung funktioniert. Und dadurch erheblich Energie benötigt wird. Von der Gefahr, die von mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten aufeinandertreffender Massen ausgeht, mal zu schweigen.

[freeballs@social.vivaldi.net]

@VQuaschning Wieder Wasser auf die Mühlen der AFD! Ihr könnt doch nicht ein Tempolimit nur für Leute fordern, die so wenig verdienen, das sie sich kein E-Auto leisten können? Der mit dem Haus mit der Solaranlage drauf, der auch noch meist kostenlos-oder günstig läd findet euch dann vieleicht toll. Aber was ist mit dem der 2 Stunden mit seinem 15Jahre alten Focus pendelt und eh schon spritsparend langsam fährt, hält euch an dieser Stelle dann nur noch für abgehobene Arschlöcher!
Und auch wenn das nicht gemeint war, sollte man sich vieleicht mal überlegen, wie andere und in diesem Fall im Speziellen "Nicht-besser-Verdienende" einen solchen Post aufnehemen könnten.

[norbert2026@mastodontech.de]

@VQuaschning
Tempolimit? Schon wieder?

Einfach mal reinhören:
Roberto Blanco – „Am Tag, als es kein Benzin mehr gab“ (1979)

Ab Minute 1:30 wird’s interessant.

Fast 50 Jahre alt – und plötzlich wirkt es nicht mehr wie ein Schlager, sondern sehr aktuell.
Und sogar de Muster wirken vetraut:
Öl und Iran.

Und man fragt sich:
War Ralph Siegel wirklich nur Produzent und seiner Zeit weit voraus oder sind wir nicht in der Lage fünf Minuten auf unseren Bequemlichkeit zu verzichten?

[almabtrieb@mastodon.social]

@VQuaschning eine durchaus tolle Idee. Wer schneller fahren möchte, muss entweder ein Bußgeld in Kauf nehmen oder einen Beitrag zur Mobilitäswende leisten und ein E Auto kaufen

[norbert2026@mastodontech.de]

@VQuaschning Richtig kritisch wird es erst später.

Wenn die aktuell bestellten Tanker entladen sind und neue Lieferungen unter angespannten Bedingungen beschafft werden müssen, trifft der Markt auf eine Realität ohne Puffer.

Dann geht es nicht mehr um stabile Versorgung,
sondern um Verfügbarkeit zum Preis.

Und genau in diesem Moment entstehen die wirklichen Preisschübe –
die, bei denen einem Hören und Sehen vergeht.

[freeballs@social.vivaldi.net]

@Wonko11 @FalkNowack @VQuaschning Wenn das unbeabsichtigt war, dann war es absolute Blödheit! Ich zitere hier mal ein wenig frei Spaceballs: "Wisst ihr warum das Böse immer gewinnt? Weil das Gute einfach zu dämlich ist!"

[konafets@norden.social]

@widukind1980 Das ist schon ein wilder Take, hier etwas vom Judenstern herbeizuphantasieren. @VQuaschning

[sascha_raubal@muenchen.social]

@VQuaschning
Halte ich wenig von. Wie letztens wieder erlebt, fahren eh die meisten so um die 130, nur wenige vllt. 150, 160, und Raser sehe ich nur recht selten.
Ein gleichmäßiger Verkehrsfluß, der Stauungen und Unfälle minimiert, wird bei ungefähr gleicher Geschwindigkeit für alle erreicht, unabhängig vom Motor.
120 für alle und gut.

[falknowack@mastodon.online]

@Freeballs @Wonko11 @VQuaschning

Contenance bitte!

Volker Quaschning Blödheit zu unterstellen ist weiter weg von jeder Wahrheit als unsere Regierung von klimabewusster Politik.

Und es gibt tatsächlich auch gute Gründe für ein Tempolimit nur für Verbrenner. Ich halte die negativen Aspekte der Reduzierung auf Verbrenner für gewichtiger als die positiven, aber blöd ist die Forderung deswegen nicht.

[hinlegen@ruhrpott.social]

@VQuaschning Beinahe habe ich geglaubt, da würde ein "t" im Nachnamen fehlen. Bei dem aktuellen Verhältnis von Verbrenner- zu E-Autos würden zwei Verbrenner auf der Autobahn genügen und kein E-Auto kann mehr mit mehr als 100 km/h überholen

[laryllan@nerdculture.de]

@VQuaschning

Wer soll das wie kontrollieren? Wer soll nachweisen ob ein PHEV mit der E-Maschine fährt oder nicht?

[nibbs@berlin.social]

@cm
Anekdote: Mit wurde von jemandem erzählt, dass sein Nachbar seinen Taycan verkaufen möchte, weil der nur eine Stunde bei Tempo 300 schafft und dann der Akku leer sei. Keine Ahnung, was ich mit dieser Info machen sollte.
Ich war für eine Argumentation zu perplex.
@patrick @VQuaschning

[patrick@gruene.social]

@nibbs @cm @VQuaschning WTF?

[m_e_st@mastodon.social]

@VQuaschning Elektroautos brauchen eher kein Tempolimit. Wer es eilig hat, fährt ohnehin nicht schneller als 130 km/h, weil bei höheren Geschwindigkeiten der Zeitverlust beim häufigeren Laden höher ist als der Zeitgewinn durchs Schnellfahren.

[wordmark@mas.to]

@M_E_ST @VQuaschning die meisten #eAuto fahren nicht schneller als vernünftig

[m_e_st@mastodon.social]

@nazuwaev @VQuaschning Unsere Wirtschaftsministerin ist falsch auf ihrer Position!

[whitehotaru@masto.ai]

@Ameise @fehlkauf @VQuaschning das H steht doch schon für die Zukunftstechnologie „Wasserstoff“. Das kann ma doch nicht zweckentfremden! /s scnr

[reinald@nrw.social]

@patrick @nibbs @cm @VQuaschning der soll mal ausprobieren, wie lange ein Verbrennerporsche so bei Vollgas durchhält. Bei > 60l Verbrauch auf 100km... https://www.spiegel.de/auto/aktuell/spritschleuder-porsche-cayenne-schluckt-bei-vollgas-66-7-liter-a-415728.html

[m_e_st@mastodon.social]

@wordmark @VQuaschning Ich gebe zu; wenn die Sonne scheint, die Batterie voll ist, ich kurz vor zuhause bin und die Autobahn leer ist, lasse ich schon mal laufen. Einfach weil es Spaß macht und (fast) nichts kostet.

[trepur@muenchen.social]

@VQuaschning niemand zwingt jemanden auf der Autobahn schneller als 130 kmh zu fahren, wer es sich leisten kann, soll so schnell fahren wie er will