Sagt mal: E-Auto und Cloud-/App-Zwang ist schon eine Sh*tshow, oder?

[elbast@social.tchncs.de]

@ramon @AwetTesfaiesus
Das ist richtig, aber die Auswahl an älteren offline BEV ist deutlich geringer, als offline Verbrenner.

[awettesfaiesus@mastodon.social]

@toxomat @expertenkommision_cyberunfall

Niemals! Viel zu wenig Stauraum für Akten und der passive Schutz ist viel zu schlecht.

[elbast@social.tchncs.de]

@nicolai @ramon @AwetTesfaiesus
Schaue mich schon länger auch unter L6e und L7e um. Auch da ist es schon kompliziert, wenn man keinen Kabinenroller möchte.
Ich fänd ja den 'Silence S04' sehr interessant. Microcar bis zu 85km/h und herausnehmbare Akku-Trolleys zum Laden in der Wohnung. Leider 'connected' und ohne ABS und Airbag.
Schaue auch nach Elektroroller (nicht eScooter), >45km/h. Auch dort immer mehr connected. Selbst bei eBikes
Zur Not löte ich halt bei meinem Fahrzeug zukünftig das Kommunikationsmodul heraus.

[elbast@social.tchncs.de]

@godot01 @AwetTesfaiesus
Wirklich dumme Idee. Genau so AppZwang und natürlich trackt der Anbieter seine Autos.

Nachbarschaftsautos gingen noch als sharing-Lösung.

[renkesiems@openbiblio.social]

@nicolai @AwetTesfaiesus Ja, aber für den gewünschten Einsatzzweck wäre es ja wieder auch nicht gut, mit so was auffälligem rumzufahren. Vielleicht dann lieber ein älteres BEV aus der Zeit, wo es noch keinen eCall und wenig vom heutigen Cloudkrempel gab. Gerade die kleineren wie die Renault Zoë standen oft als Drittauto in der Garage, sind günstig und tun es.

[patrick@retro.social]

@AwetTesfaiesus Cloud-/App-Zwang? Dank Regulierung ist sogar bei Tesla (in der EU) eine Deaktivierung der "Fahrzeugkonnektivität" möglich, womit das Fahrzeug ohne zu funktionieren hat.

Ansonsten ist seit 2018 immer ein Mobilgerät im Fahrzeug, eCall sei Dank. Und _natürlich_ wurde diese Regulierung mal wieder (analog zu Cookie Bannern) nach dem Prinzip der malicious compliance umgesetzt statt datensparsam.

Nach aktuellem Stand (mit der nicht-datensparsamen Implementierung) weiß also zumindest der Dienstleister hinter der SIM-Karte im Auto jederzeit, wo es sich ungefähr befindet.

[awettesfaiesus@mastodon.social]

@nicolai @RenkeSiems Das ist das französischste, was ich seit langem gesehen habe.

Gefällt mir persönlich eigentlich ganz gut. Für ein Einsatzzweck hier aber eher nix

[patrick@retro.social]

@toxomat @AwetTesfaiesus

Ich habe jetzt nicht alles auseinander genommen, um dem auf den Grund zu gehen, aber als Datenpunkt: unsere Zoë hat den Renault-eigenen Datentralala abgeschaltet, meldet aber im "Mediasystem" immer noch, für eCall eingebucht zu sein.

Sich erst beim Unfall einzubuchen, wäre zwar die schönere Lösung, aber es wäre auch die schönere Lösung, auf Webseiten nur notwendige Cookies zu verwenden, statt per Cookie Banner seine 1250 Freunde einzuladen: Beides ist halt die für den Konstrukteur weniger attraktive Lösung.

(und ich schätze, es ist für Autohersteller komfortabler, wenn ein Unfall passieren sollte und das Auto sich aus irgendeinem Grund - Funkloch? - nicht einbuchen kann, dann nachzuweisen, dass rund um die Unfallstelle nur selten Autos einbuchen und dass das betroffene Fahrzeug 10 Minuten vorher noch tiptop erreichbar war, sprich: "wir sind nicht Schuld")

[toxomat@social.tchncs.de]

@AwetTesfaiesus
Naja cool halt. Akten sind digital und wer schnell und wendig ist, braucht keine Knautschzone. Wie im Film eben.
@expertenkommision_cyberunfall

[toxomat@social.tchncs.de]

@patrick
Hast du bei dieser Anzeige im Mediasystem schon mal beobachtet, dass die SIM "nicht eingebucht" meldet? Wie das wohl sein müsste, wenn du durchs Funkloch fährst und die Anzeige stimmt?
@AwetTesfaiesus

[patrick@retro.social]

@toxomat Guter Punkt: Wir waren schon auch immer mal offline, aber ich kann nicht genau eingrenzen, was da der Zusammenhang war.

Ich kenne hier eine Funkloch-Ecke und ich bin immer der Beifahrer, von daher kann ich da ja bei Gelegenheit mal ein Auge drauf haben (hoffentlich denke ich dran).

[awettesfaiesus@mastodon.social]

@toxomat @expertenkommision_cyberunfall

Manche Akten digitalisiert man nicht

[chbmeyer@digitalcourage.social]

@AwetTesfaiesus
da stimme ich völlig zu, wobei es da ja auch vertrauenswürdige Mittel und Wege gibt abseits von USB-Stick, iCloud, OneDrive o.ä.. …

Trotzdem ist Dedigitalisierung manchmal die bessere Entscheidung.

@toxomat @expertenkommision_cyberunfall

[unirad@berlin.social]

@megal @AwetTesfaiesus

Dann brauchst Du einen neuen Vertrag, wie bei einem Habdy auch.. Sicher wird das Auto schon vorher quengeln "Ohne Vatrach fah ich nich, hol Dir 'n neun!!"

[awettesfaiesus@mastodon.social]

@toxomat @expertenkommision_cyberunfall

"Renegate"?

[linhead@d-64.social]

@AwetTesfaiesus Alternatives Betriebssystem zum flashen wäre was (allerdings mit Verlust der Betriebserlaubnis verbunden). Für Landmaschinen gibt es das schon.

[nicolai@babka.social]

@elbast @ramon @AwetTesfaiesus deshalb habe ich den silence auch nicht vorgeschlagen. Den gibt es übrigens als L7e mit zwei Akkus für 12500€ brutto in Frankreich

[jonasgraphie@mastodon.social]

@LinHead @AwetTesfaiesus

Vielleicht ergibt sich da ja was bei @Anwalt_Jun mit dem MG4

[jthomi@legal.social]

@rufposten @padeluun @AwetTesfaiesus Welches Auto ist das genau?

[elbast@social.tchncs.de]

@nicolai @ramon @AwetTesfaiesus
Hier auch. Möchte am Wochenende einen zur Probe fahren und nachsehen, wo das Telefonmodul herauszulöten ist.