Sagt mal: E-Auto und Cloud-/App-Zwang ist schon eine Sh*tshow, oder?
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@RenkeSiems @AwetTesfaiesus Kilow la Bagnole ist eigentlich was fürs Land aber schön übersichtlich in puncto Funktion. Es gibt kaum irgendwas. Es gibt jetzt auch einen Roadster der sich ziemlich viel teilt, der hat auch keine Spionage und gar nichts
@nicolai @RenkeSiems Das ist das französischste, was ich seit langem gesehen habe.
Gefällt mir persönlich eigentlich ganz gut. Für ein Einsatzzweck hier aber eher nix
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@AwetTesfaiesus
Ergibt eine oberflächliche Netzrecherche. Z.B "Der Datenschutz bleibt gewahrt, da sich das System erst nach einem Unfall in das Mobilfunknetz einbucht. .. " hier https://www.zdfheute.de/ratgeber/unfall-hilfe-panne-notruf-ng-ecall-100.htmlAber ein Expert\*innen Statement wäre hilfreich.
Ich habe jetzt nicht alles auseinander genommen, um dem auf den Grund zu gehen, aber als Datenpunkt: unsere Zoë hat den Renault-eigenen Datentralala abgeschaltet, meldet aber im "Mediasystem" immer noch, für eCall eingebucht zu sein.
Sich erst beim Unfall einzubuchen, wäre zwar die schönere Lösung, aber es wäre auch die schönere Lösung, auf Webseiten nur notwendige Cookies zu verwenden, statt per Cookie Banner seine 1250 Freunde einzuladen: Beides ist halt die für den Konstrukteur weniger attraktive Lösung.
(und ich schätze, es ist für Autohersteller komfortabler, wenn ein Unfall passieren sollte und das Auto sich aus irgendeinem Grund - Funkloch? - nicht einbuchen kann, dann nachzuweisen, dass rund um die Unfallstelle nur selten Autos einbuchen und dass das betroffene Fahrzeug 10 Minuten vorher noch tiptop erreichbar war, sprich: "wir sind nicht Schuld")
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@toxomat @expertenkommision_cyberunfall
Niemals! Viel zu wenig Stauraum für Akten und der passive Schutz ist viel zu schlecht.
@AwetTesfaiesus
Naja cool halt. Akten sind digital und wer schnell und wendig ist, braucht keine Knautschzone. Wie im Film eben.
@expertenkommision_cyberunfall -
Ich habe jetzt nicht alles auseinander genommen, um dem auf den Grund zu gehen, aber als Datenpunkt: unsere Zoë hat den Renault-eigenen Datentralala abgeschaltet, meldet aber im "Mediasystem" immer noch, für eCall eingebucht zu sein.
Sich erst beim Unfall einzubuchen, wäre zwar die schönere Lösung, aber es wäre auch die schönere Lösung, auf Webseiten nur notwendige Cookies zu verwenden, statt per Cookie Banner seine 1250 Freunde einzuladen: Beides ist halt die für den Konstrukteur weniger attraktive Lösung.
(und ich schätze, es ist für Autohersteller komfortabler, wenn ein Unfall passieren sollte und das Auto sich aus irgendeinem Grund - Funkloch? - nicht einbuchen kann, dann nachzuweisen, dass rund um die Unfallstelle nur selten Autos einbuchen und dass das betroffene Fahrzeug 10 Minuten vorher noch tiptop erreichbar war, sprich: "wir sind nicht Schuld")
@patrick
Hast du bei dieser Anzeige im Mediasystem schon mal beobachtet, dass die SIM "nicht eingebucht" meldet? Wie das wohl sein müsste, wenn du durchs Funkloch fährst und die Anzeige stimmt?
@AwetTesfaiesus -
@patrick
Hast du bei dieser Anzeige im Mediasystem schon mal beobachtet, dass die SIM "nicht eingebucht" meldet? Wie das wohl sein müsste, wenn du durchs Funkloch fährst und die Anzeige stimmt?
@AwetTesfaiesus@toxomat Guter Punkt: Wir waren schon auch immer mal offline, aber ich kann nicht genau eingrenzen, was da der Zusammenhang war.
Ich kenne hier eine Funkloch-Ecke und ich bin immer der Beifahrer, von daher kann ich da ja bei Gelegenheit mal ein Auge drauf haben (hoffentlich denke ich dran).
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@AwetTesfaiesus
Naja cool halt. Akten sind digital und wer schnell und wendig ist, braucht keine Knautschzone. Wie im Film eben.
@expertenkommision_cyberunfall@toxomat @expertenkommision_cyberunfall
Manche Akten digitalisiert man nicht
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@toxomat @expertenkommision_cyberunfall
Manche Akten digitalisiert man nicht
@AwetTesfaiesus
da stimme ich völlig zu, wobei es da ja auch vertrauenswürdige Mittel und Wege gibt abseits von USB-Stick, iCloud, OneDrive o.ä.. …Trotzdem ist Dedigitalisierung manchmal die bessere Entscheidung.
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@unirad @AwetTesfaiesus Die eingebaute eSIM hat eine Laufzeit von 10 Jahren, was danach passiert, keine Ahnung.
Dann brauchst Du einen neuen Vertrag, wie bei einem Habdy auch.. Sicher wird das Auto schon vorher quengeln "Ohne Vatrach fah ich nich, hol Dir 'n neun!!"
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@AwetTesfaiesus
Naja cool halt. Akten sind digital und wer schnell und wendig ist, braucht keine Knautschzone. Wie im Film eben.
@expertenkommision_cyberunfall -
Sagt mal: E-Auto und Cloud-/App-Zwang ist schon eine Sh*tshow, oder?
Gibt es da was zeitgemäßes, dass nicht alles mögliche nach Hause funkt?
Quasi ein Dumb BEV?
@AwetTesfaiesus Alternatives Betriebssystem zum flashen wäre was (allerdings mit Verlust der Betriebserlaubnis verbunden). Für Landmaschinen gibt es das schon.
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@nicolai @ramon @AwetTesfaiesus
Schaue mich schon länger auch unter L6e und L7e um. Auch da ist es schon kompliziert, wenn man keinen Kabinenroller möchte.
Ich fänd ja den 'Silence S04' sehr interessant. Microcar bis zu 85km/h und herausnehmbare Akku-Trolleys zum Laden in der Wohnung. Leider 'connected' und ohne ABS und Airbag.
Schaue auch nach Elektroroller (nicht eScooter), >45km/h. Auch dort immer mehr connected. Selbst bei eBikes
Zur Not löte ich halt bei meinem Fahrzeug zukünftig das Kommunikationsmodul heraus.@elbast @ramon @AwetTesfaiesus deshalb habe ich den silence auch nicht vorgeschlagen. Den gibt es übrigens als L7e mit zwei Akkus für 12500€ brutto in Frankreich
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@AwetTesfaiesus Alternatives Betriebssystem zum flashen wäre was (allerdings mit Verlust der Betriebserlaubnis verbunden). Für Landmaschinen gibt es das schon.
Vielleicht ergibt sich da ja was bei @Anwalt_Jun mit dem MG4
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Ja, aber man kann auch Glück haben. Mein 3 Jahre altes E-Auto von Stellantis kann ich auf offline stellen und die App zu dem Auto brauche ich auch nicht.
Nur nach dem Werkstattbesuch ist immer wieder alles auf online
Was Ladeanbieter angeht, bei Interesse hier lang:
https://www.kuketz-blog.de/klimaschutz-mit-datenschutz-der-grosse-elektroauto-ladeapp-test/@rufposten @padeluun @AwetTesfaiesus Welches Auto ist das genau?
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@elbast @ramon @AwetTesfaiesus deshalb habe ich den silence auch nicht vorgeschlagen. Den gibt es übrigens als L7e mit zwei Akkus für 12500€ brutto in Frankreich
@nicolai @ramon @AwetTesfaiesus
Hier auch. Möchte am Wochenende einen zur Probe fahren und nachsehen, wo das Telefonmodul herauszulöten ist.
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Sagt mal: E-Auto und Cloud-/App-Zwang ist schon eine Sh*tshow, oder?
Gibt es da was zeitgemäßes, dass nicht alles mögliche nach Hause funkt?
Quasi ein Dumb BEV?
@AwetTesfaiesus In einem TV-Bericht war mal ein Anwalt, der fuhr einen alten 190er Mercedes, damit nicht irgendwer aus dem Navi oder Mobilfunkdaten rausfinden konnte, wer seine Klienten sind
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Ja, aber man kann auch Glück haben. Mein 3 Jahre altes E-Auto von Stellantis kann ich auf offline stellen und die App zu dem Auto brauche ich auch nicht.
Nur nach dem Werkstattbesuch ist immer wieder alles auf online
Was Ladeanbieter angeht, bei Interesse hier lang:
https://www.kuketz-blog.de/klimaschutz-mit-datenschutz-der-grosse-elektroauto-ladeapp-test/@rufposten @AwetTesfaiesus Lass mich raten: Opel? Exakt so passiert es bei Meinem sich, und immer dann wenn jemand Carplay/Android Auto anhängt.
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@AwetTesfaiesus In einem TV-Bericht war mal ein Anwalt, der fuhr einen alten 190er Mercedes, damit nicht irgendwer aus dem Navi oder Mobilfunkdaten rausfinden konnte, wer seine Klienten sind
@thorsten4future nicht so selten die Attitude
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Sagt mal: E-Auto und Cloud-/App-Zwang ist schon eine Sh*tshow, oder?
Gibt es da was zeitgemäßes, dass nicht alles mögliche nach Hause funkt?
Quasi ein Dumb BEV?
@AwetTesfaiesus Sowas von! Ich finde BEV eine super Sache, aber dieser ganze Datensammel- und Bevormundungsirrsinn bei einigermaßen neuen Autos macht alte Verbrenner für mich leider echt attraktiv...
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