Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd.
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@Anstattradler @tbachner
Ich denke man muss entscheiden zwischen (vereinfacht):
Investitionen (bringen wieder Einnahmen in der Zukunft)
Subventionen (sind einfach weg und verzerren nur den Markt)
Steuersenkung (bringt mehr Geld in den Wirtschaftskreislauf)
Umverteilung (schafft kein höheres Bruttosozialprodukt, verteilt Geld nur anders)Im Bundeshaushalt werden nur „Kosten“ und „Einnahmen“ verrechnet.
Das gibt über obige Punkte keine Aussage.@kdm123 @Anstattradler @tbachner Du bist auch zu viel neoliberalem Geschwaffel aufgesessen.
Beim ersten Versuch des Tankrabatts gingen 70% in die Taschen der Mineralölkonzerne. Die investieren nicht, die melken die Kuh und zahlen Dividende. Das Geld ist für die europäische Volkswirtschaft futsch. Mit ein bisschen Glück landet was in Norwegen.
Davon werden Yachten bezahlt, keine Schulen. -
Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd. Euro im Jahr. Das Steuergeschenk #Tankrabatt kostet 1,6 Mrd für 2 Monate. Das ist alles nicht zum Aushalten.
@tbachner und das Ticket wird regelmäßig in Frage gestellt damit man auch ganz sicher ein Magengeschwür bekommt.
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Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd. Euro im Jahr. Das Steuergeschenk #Tankrabatt kostet 1,6 Mrd für 2 Monate. Das ist alles nicht zum Aushalten.
@tbachner Autolobbyrepublik. Works as elected.
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@tbachner @Anstattradler Es ist trotzdem etwas anderes.
Diese Steuersenkung ist nur begrenzt und es ist noch nicht einmal klar was sie wirklich kostet. Sie entlastet damit ja auch Industrie (Spediteure).
Bei Ausgaben wie Deutschlandticket ist es eine Subvention und das Geld ist einfach weg.@kdm123 @tbachner @Anstattradler@social.tchncs.de Du glaubst auch an den Weihnachtsmann, oder?
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@kdm123 @Anstattradler @tbachner Du bist auch zu viel neoliberalem Geschwaffel aufgesessen.
Beim ersten Versuch des Tankrabatts gingen 70% in die Taschen der Mineralölkonzerne. Die investieren nicht, die melken die Kuh und zahlen Dividende. Das Geld ist für die europäische Volkswirtschaft futsch. Mit ein bisschen Glück landet was in Norwegen.
Davon werden Yachten bezahlt, keine Schulen.@andreas_tengicki @Anstattradler @tbachner es gingen 80% an den Verbraucher und 20% wurden einkassiert.
Ich habe das ja gar nicht bestritten.
Nach einem Vorschlag aus der CDU sieht es übrigens nicht aus, da wurde die Pendlerpauschale diskutiert.
Es passt eher zur SPD.
Der Teil mit den 1000€ vom Arbeitgeber könnte eher aus der CDU gekommen sein. -
Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd. Euro im Jahr. Das Steuergeschenk #Tankrabatt kostet 1,6 Mrd für 2 Monate. Das ist alles nicht zum Aushalten.
@tbachner Bund und Länder geben jeweils 1,5 Milliarden Euro - da wären also sogar 4 Monate Tankrabatt drin 🤪
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@kdm123 @Anstattradler Das ist natürlich Quatsch. Das Geld ist bei den Verkehrsbetrieben und den Kommunen. Davon wird in Fahrzeuge investiert, Bus- und Strassenbahnfahrer bezahlt. Das Geld ist deutlich weniger "weg" als bei einem Tankrabatt, den sich die Fossil-Industrie großteils in die Taschen stecken wird.
@tbachner @Anstattradler Doch das Geld das ich für eine Deutschland-Ticket ausgebe sls Staat ist eine klare Subvention.
Es ist dann ausgegeben und es kommt in Zukunft nicht wieder zurück. Es werden auch nicht mehr Züge oder Busse gekauft, denn ich bezahle ja nur das Geld, was sonst die Fahrgäste bezahlen würden. Einfach ein Geschenk ohne Wirkung.
So schafft man kein Wirtschaftswachstum. -
@kdm123 @Anstattradler @tbachner Du bist auch zu viel neoliberalem Geschwaffel aufgesessen.
Beim ersten Versuch des Tankrabatts gingen 70% in die Taschen der Mineralölkonzerne. Die investieren nicht, die melken die Kuh und zahlen Dividende. Das Geld ist für die europäische Volkswirtschaft futsch. Mit ein bisschen Glück landet was in Norwegen.
Davon werden Yachten bezahlt, keine Schulen.@andreas_tengicki @Anstattradler @tbachner Möchte noch erwähnen, dass ich beides nicht gemacht hätte (weder zeitliche Senkung der Steuer, noch andere entlastende Massnahmen).
Man sollte in so kurzfristige Marktschwankungen möglichst nicht eingreifen. Es besteht keine Notwendigkeit und es gibt Alternativen bei den Verbrauchern. -
@virescimus @tbachner Anspruch auf rin Ticket zu haben und es nicht nutzen zu können?
Nein, alle diese Eingriffe machen keinen Sinn. Sie sind eh nur vorübergehend. Sätestens mit dem Ende des Irankrieges sind die hohen Ölpreise vorbei. Zudem gibt es Alternativen, wie e-Autos.
Man greift möglichst nicht in kurzfristige Märkte ein, wie in diesem Fall. Man verbrennt als Staat so nur Geld und reduziert unseren Wohlstand. -
@andreas_tengicki @Anstattradler @tbachner Möchte noch erwähnen, dass ich beides nicht gemacht hätte (weder zeitliche Senkung der Steuer, noch andere entlastende Massnahmen).
Man sollte in so kurzfristige Marktschwankungen möglichst nicht eingreifen. Es besteht keine Notwendigkeit und es gibt Alternativen bei den Verbrauchern.@kdm123 @Anstattradler @tbachner Da sind wir jetzt näher beieinander.
Was bei uns in den Strassen an teuren neuen Öltimern rumfährt, unglaublich.
Wer Idioten in die Regierung wählt und fissil weiterleben will, muss halt auch mit den Konsequenzen leben. Wird teuer. -
Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd. Euro im Jahr. Das Steuergeschenk #Tankrabatt kostet 1,6 Mrd für 2 Monate. Das ist alles nicht zum Aushalten.
Uhm... Nette populistische Aussage. ¯\_(ツ)_/¯
Damit die Öffis so richtig mit dem Individualverkehr konkurrieren können, muss im Öffi-Netz noch viel mehr passieren als ein günstiges Ticket.
Der Ausbau mit den verbundenen Personalkosten dürfte die Gegenüberstellung deutlich relativieren.
Aber ansonsten Daumen hoch für die Öfffis!!!
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Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd. Euro im Jahr. Das Steuergeschenk #Tankrabatt kostet 1,6 Mrd für 2 Monate. Das ist alles nicht zum Aushalten.
@tbachner Kann man sich nicht ausdenken 🤯
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@tbachner kommt wohl doch eher aus der CDU, oder? Aber schade, dass die SPD nicht genug gegenhält. Immerhin verspricht Sie, noch immer daraufhin zu wirken, dass auch die Übergewinnsteuer kommt... Mal sehen...
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Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd. Euro im Jahr. Das Steuergeschenk #Tankrabatt kostet 1,6 Mrd für 2 Monate. Das ist alles nicht zum Aushalten.
@tbachner dass als Begründung wieder mal Pendler herhalten müssen, ist auch allerliebst. Ein wirksames Mittel zum Sparen wäre doch gerade die Wiedereinführung der Homeoffice-Pflicht da, wo es geht, gewesen. Das spart mehr als ein Rabatt und senkt auch den Verbrauch. #spritpreise #politik #regierung
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@tbachner kommt wohl doch eher aus der CDU, oder? Aber schade, dass die SPD nicht genug gegenhält. Immerhin verspricht Sie, noch immer daraufhin zu wirken, dass auch die Übergewinnsteuer kommt... Mal sehen...
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@sarahlehmann
Schau mal 
Wenn ich @tbachner richtig verstehe, schlägt er vor, das #DeutschlandTicket zu streichen und dafür 2 weitere Monate den #Tankrabatt zu finanzieren? So geht Solidarität
(/s)
@stekopf @sarahlehmann Das ist nicht lustig. Echt nicht.
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@stekopf @sarahlehmann Das ist nicht lustig. Echt nicht.
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@tbachner kommt wohl doch eher aus der CDU, oder? Aber schade, dass die SPD nicht genug gegenhält. Immerhin verspricht Sie, noch immer daraufhin zu wirken, dass auch die Übergewinnsteuer kommt... Mal sehen...
@Fobbe Das die CDU Scheisse ist setze ich voraus. Die SPD hat zugestimmt
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Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd. Euro im Jahr. Das Steuergeschenk #Tankrabatt kostet 1,6 Mrd für 2 Monate. Das ist alles nicht zum Aushalten.
@tbachner einen tankrabatt mus auch niemand gegenfinanzieren wie immer erzählt wird. Er ist ein Almosen aus den überwuchernden Steuereinnahmen der Regierung!
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@virescimus @tbachner Anspruch auf rin Ticket zu haben und es nicht nutzen zu können?
Nein, alle diese Eingriffe machen keinen Sinn. Sie sind eh nur vorübergehend. Sätestens mit dem Ende des Irankrieges sind die hohen Ölpreise vorbei. Zudem gibt es Alternativen, wie e-Autos.
Man greift möglichst nicht in kurzfristige Märkte ein, wie in diesem Fall. Man verbrennt als Staat so nur Geld und reduziert unseren Wohlstand.@kdm123 @tbachner Langfristig brauchen wir definitiv eine nachhaltige Lösung. Kostenloser Nahverkehr und E-Autos wären eine solche. Das wird sich nur schwer umsetzen lassen, solange die Mehrheit der Bürger sich von bewusst geschürrten Verlustängsten leiten lässt. Sinnvoll finde ich die aktuelle Maßnahme auch nicht, da gäbe es bestimmt bessere.
