Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd.

[irenemoews@vmst.io]

@tbachner Es geht der Bundesregierung ja auch nicht um das Wohl der Bürger*innen sondern um das der Fossil-Lobbyisten und um ihren eigenen Besitz und Macht.

#merzKannEsNicht
#Tankrabatt
#Deutschlandticket

[anstattradler@social.tchncs.de]

@tbachner

Ich stimme Dir zu, daß Prioritäten falsch gesetzt werden.

Der "Tankrabatt" kostet nicht den Betrag.
Der Staat minimiert nur die Einnahmen.

[tbachner@ruhr.social]

@Anstattradler Was allerdings das Gleiche ist ... Denn dem Staat werden diese fehlenden Einnahmen an anderen Stellen fehlen. Beim Deutschlandticket, beim Bürgergeld, bei der Wohnungsbauförderung, to be continued

[hoehlenmensch@chaos.social]

@tbachner Ja, aber die Bahn inhaliert ja die ganzen 1,5 Milliarden und gibt sie nicht an die Kunden weiter!
Warte mal, ...

[pleidos@rollenspiel.social]

@tbachner falls Deine Abgeordnete von CDU/SPD ist, schreib ihr oder ruf sie an.

[virescimus@mastodon.social]

@tbachner hätte man nicht einfach das Deutschlandticket zur Rabattkarte für die Tankstelle machen können? Dann hätte ab heute jeder ein Ticket gehabt...

[kdm123@mastodon.social]

@tbachner @Anstattradler Es ist trotzdem etwas anderes.
Diese Steuersenkung ist nur begrenzt und es ist noch nicht einmal klar was sie wirklich kostet. Sie entlastet damit ja auch Industrie (Spediteure).
Bei Ausgaben wie Deutschlandticket ist es eine Subvention und das Geld ist einfach weg.

[kdm123@mastodon.social]

@virescimus @tbachner Das hätte Spediteuren und Mensvhen auf dem Land überhaupt nichts gebracht.

[anstattradler@social.tchncs.de]

@kdm123 @tbachner

Stimme Dir zu

Ich reibe mich nur am Wort Kosten.

[virescimus@mastodon.social]

@kdm123 @tbachner die Leute auf dem Land hätten doch den Anspruch auf Tankrabatt durch das Ticket. Und bei den Speditionen findet man auch eine Lösung...

[kdm123@mastodon.social]

@Anstattradler @tbachner
Ich denke man muss entscheiden zwischen (vereinfacht):
Investitionen (bringen wieder Einnahmen in der Zukunft)
Subventionen (sind einfach weg und verzerren nur den Markt)
Steuersenkung (bringt mehr Geld in den Wirtschaftskreislauf)
Umverteilung (schafft kein höheres Bruttosozialprodukt, verteilt Geld nur anders)

Im Bundeshaushalt werden nur „Kosten“ und „Einnahmen“ verrechnet.
Das gibt über obige Punkte keine Aussage.

[ojelabii@norden.social]

@tbachner Aber es geht hierbei doch nicht (wirklich) um Kosten️️1️⃣️

[outofspace@berlin.social]

@kdm123

[stekopf@mstdn.social]

@sarahlehmann Schau mal
Wenn ich @tbachner richtig verstehe, schlägt er vor, das #DeutschlandTicket zu streichen und dafür 2 weitere Monate den #Tankrabatt zu finanzieren? So geht Solidarität

(/s)

[tbachner@ruhr.social]

@kdm123 @Anstattradler Das ist natürlich Quatsch. Das Geld ist bei den Verkehrsbetrieben und den Kommunen. Davon wird in Fahrzeuge investiert, Bus- und Strassenbahnfahrer bezahlt. Das Geld ist deutlich weniger "weg" als bei einem Tankrabatt, den sich die Fossil-Industrie großteils in die Taschen stecken wird.

[fobbe@norden.social]

@tbachner kommt wohl doch eher aus der CDU, oder? Aber schade, dass die SPD nicht genug gegenhält. Immerhin verspricht Sie, noch immer daraufhin zu wirken, dass auch die Übergewinnsteuer kommt... Mal sehen...

[andreas_tengicki@hessen.social]

@kdm123 @Anstattradler @tbachner Du bist auch zu viel neoliberalem Geschwaffel aufgesessen.

Beim ersten Versuch des Tankrabatts gingen 70% in die Taschen der Mineralölkonzerne. Die investieren nicht, die melken die Kuh und zahlen Dividende. Das Geld ist für die europäische Volkswirtschaft futsch. Mit ein bisschen Glück landet was in Norwegen.
Davon werden Yachten bezahlt, keine Schulen.

[jasondaigo@mastodon.social]

@tbachner und das Ticket wird regelmäßig in Frage gestellt damit man auch ganz sicher ein Magengeschwür bekommt.

[ujay68@mastodon.world]

@tbachner Autolobbyrepublik. Works as elected.

[tkissing@mastodon.social]

@kdm123 @tbachner @Anstattradler@social.tchncs.de Du glaubst auch an den Weihnachtsmann, oder?