<![CDATA[Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd.]]>Das kostet den Bund 1,5 Mrd. Euro im Jahr. Das Steuergeschenk kostet 1,6 Mrd für 2 Monate. Das ist alles nicht zum Aushalten.

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Das 9€ Ticket hat 3 Mrd für 3 Monate gekostet.
Dann haben sie es so gemacht, dass das 49€ Ticket 3 Mrd für ein Jahr ist. Dann meinte der Bund 3 Mrd für den Bund sind zu viel, die Länder sollen die Hälfte zahlen, also 1,5 Mrd x2
Und dann haben sie festgestellt, dass 3Mrd gar nicht reichen und jetzt kostet das Ticket 63€
Natürlich hast du Recht, aber das Argument ist nich so gut.

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Wer meint, alles mit dem Deutschlandticket machen zu können, wenn man auch nur 10 km außerhalb einer mittelgroßen Stadt lebt, hat eher einen fokussierten Blick auf das Leben im Staat.
Schon in Kleinstädten ist das Auto einfach ein wichtiges Transportmittel, um die Kinder am Sonntag zum Fußball zu fahren, 5 bis 10 km zum Supermarkt zu fahren oder zum Radiologen in 50 km Entfernung zu kommen.

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Sie entlastet eben auch Leute, die aus Gedankenlosigkeit, Bequemlichkeit oder Spaß Sprit zum Auspuff rausjagen. Das ist in dieser Mangellage völliger Blödsinn. @tbachner @Anstattradler

]]>https://board.circlewithadot.net/post/https://verkehrswende.social/users/martinlorcher/statuses/116400969348345406https://board.circlewithadot.net/post/https://verkehrswende.social/users/martinlorcher/statuses/116400969348345406Tue, 14 Apr 2026 03:37:17 GMT<![CDATA[Reply to Das #DeutschlandTicket kostet den Bund 1,5 Mrd. on Mon, 13 Apr 2026 23:53:34 GMT]]>@virescimus @tbachner Ich sehe ein E-Auto nicht als Verlust. Ich vermute vieles ist mehr Angst vor Veränderung. Man muss den Menschen die Zeit geben. Letztendlich ist der Preis das wichtigste Instrument für Veränderung.
Daher ist die aktuelle Krise eher ein Beschleunigter für Veränderung.
Wichtig ist, das Menschen erkennen, dass sie Geld sparen können und sind dann davon überzeugt, weil sie selbst die Entscheidung getroffen haben. Verbieten und zwingen wird nicht positiv empfunden.

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Ne, der Tankrabatt kommt tatsächlich von der SPD

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Uhm... Nette populistische Aussage. ¯\_(ツ)_/¯

Damit die Öffis so richtig mit dem Individualverkehr konkurrieren können, muss im Öffi-Netz noch viel mehr passieren als ein günstiges Ticket.

Der Ausbau mit den verbundenen Personalkosten dürfte die Gegenüberstellung deutlich relativieren.

Aber ansonsten Daumen hoch für die Öfffis!!!

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Was bei uns in den Strassen an teuren neuen Öltimern rumfährt, unglaublich.
Wer Idioten in die Regierung wählt und fissil weiterleben will, muss halt auch mit den Konsequenzen leben. Wird teuer.

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Nein, alle diese Eingriffe machen keinen Sinn. Sie sind eh nur vorübergehend. Sätestens mit dem Ende des Irankrieges sind die hohen Ölpreise vorbei. Zudem gibt es Alternativen, wie e-Autos.
Man greift möglichst nicht in kurzfristige Märkte ein, wie in diesem Fall. Man verbrennt als Staat so nur Geld und reduziert unseren Wohlstand.

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Man sollte in so kurzfristige Marktschwankungen möglichst nicht eingreifen. Es besteht keine Notwendigkeit und es gibt Alternativen bei den Verbrauchern.

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Es ist dann ausgegeben und es kommt in Zukunft nicht wieder zurück. Es werden auch nicht mehr Züge oder Busse gekauft, denn ich bezahle ja nur das Geld, was sonst die Fahrgäste bezahlen würden. Einfach ein Geschenk ohne Wirkung.
So schafft man kein Wirtschaftswachstum.

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Ich habe das ja gar nicht bestritten.
Nach einem Vorschlag aus der CDU sieht es übrigens nicht aus, da wurde die Pendlerpauschale diskutiert.
Es passt eher zur SPD.
Der Teil mit den 1000€ vom Arbeitgeber könnte eher aus der CDU gekommen sein.

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]]>https://board.circlewithadot.net/post/https://mastodon.social/users/tkissing/statuses/116398899735995350https://board.circlewithadot.net/post/https://mastodon.social/users/tkissing/statuses/116398899735995350Mon, 13 Apr 2026 18:50:58 GMT