Der "grüne Ideologe" #Habeck ist quasi an Tag 1 der Energiekrise nach Katar um entgegen seiner angeblich ideologischen Überzeugungen die Gasversorgung zu sichern.

[grootinside@troet.cafe]

@captainfutura
Fragt die Reiche *niemand* wie sie die nächsten Monate faktisch die Kerosinversorgung ermöglicht?
Wenn Sie erklärt sie sähe keinen Mangel, hat Sie dann Infos die andere nicht haben?
(Hint: Nein, eher Realitätsverlust)

[cdfinder@techhub.social]

@captainfutura

Und daß die Fossil-Buddies reichlich verdienen, immer immer "follow the money..."

[saupreiss@pfalz.social]

@titanmanfred

Dann registriert man sie (wie ohnehin oft) im Ausland und natürlich gehören sie einer (eigenen) Firma, die nur eine kommerzielle Dienstleistung an eine einzelne Person anbietet.

@captainfutura

[daarin@mastodon.social]

@captainfutura Wahrscheinlich soll das Kerosin auch noch bei den Bürgergeldempfängern eingespart werden.

[hosnoopy@m.efg-ober-ramstadt.de]

@captainfutura Ja, es ist wie bei vielen eher Rechten bzw. Neoliberalisten: Sie bezichtigen andere genau das, was sie selbst tun. In dem Fall ist es "Ideologie". Nur eben die eigene.
Putin macht das übrigens auch so, also, andere das bezichtigen, was man selbst tut.

[osterhase@mastodon.social]

@captainfutura
Es geht um das "Sondervermögen" Klimakrise, das muss angeheizt werden

[osterhase@mastodon.social]

@captainfutura
PS ganz abgesehen vom"Sondervermögen" Atommüll das muss auch dringend vermehrt werden

[shinydelight@mastodon.social]

@titanmanfred Oder einfach direkt elektrisch, wenn es überhaupt einen Privatjet braucht.

Mein Take:

Jemand der sich einen Privatjet inkl. mehrmaliger Tankfüllung leisten kann, dem tut es auch finanziell nicht sonderlich weh in einen Privatjet zu investieren, der mit Strom fliegt.

[titanmanfred@mastodon.social]

@shinydelight das wird nicht funktionieren, einen Jet rein elektrisch über den Atlantik zu fliegen, da machen dann H2 oder e-Fuels echt Sinn

[robbe_duesseldorf@mastodon.social]

@captainfutura
Die Äusserungen der Ministerin Reiche lassen mich immer wieder Medikamenten- oder Drogenmissbrauch vermuten.

Neben hemmungsloser Raffgier und schamloser Korruption natürlich...

[juergen_hubert@mementomori.social]

@titanmanfred @shinydelight

Batterien sind leider immer noch sehr schwer, und es wird wahrscheinlich noch 1-2 Jahrzehnte dauern bis elektrische Transatlantikflüge machbar sind.

[j_social@mastodon.social]

@captainfutura
Die Grünen haben Habeck als Billet ins Kanzleramt nolens volens einfach verbrannt.
Und ja: er hat das mit sich machen lassen.

Dafür bekommt Admn-D inzwischen nur noch mit Kniffen überhaupt noch gewünschte Termne: mit etwas Glück zwischen irgendwas…

[shinydelight@mastodon.social]

@juergen_hubert Da wäre ich mir nicht so sicher. https://www.br.de/nachrichten/wirtschaft/neues-elektroflugzeug-aus-bayern-bewaehrtes-design-neue-technik,VDec2aH

[juergen_hubert@mementomori.social]

@shinydelight

Ich eigentlich schon. Klar, solche Kleinstflieger sind sinnvolle Zwischenschritte.

Aber die großen Interkontinentalflugzeuge sind um mehrere Größenordnungen schwerer. Und das Problem ist, daß Kerosin immer noch eine effektiv deutlich höhere Energiedichte hat als die besten Batterien - und daß diese Flüge darauf ausgerichtet sind, daß die Flugzeuge während des Flugs durch den Kerosinverbrauch leichter werden. Was bei batteriegetriebenen Flugzeugen ebenfalls nicht möglich ist.

Ich hatte vor einigen Jahren ein Vorstellungsgespräch bei einer Firma, die Elektroflugzeuge entwickelt. Daher sind mir da noch einige Aspekte im Gedächtnis geblieben.