Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen 🚫, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde.
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@VQuaschning was gegen Verbrenner-Tempolimit spricht: wir haben keine Kennzeichnung von BEVs. Unsere tollen E-Kennzeichen schließen leider PHEVs mit ein.
@fehlkauf @VQuaschning Da hast du recht. Warum hat ein Hybrid nicht H als Kürzel und dann auch verpflichtend, dann wären Kontrollen sehr einfach.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner? 
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit
. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Warum liest man die Gegenargumente die gegen ein Tempolimit sprechen nirgends?Vielleicht ist es ja vernünftig.....
Bis dahin liegt es an jedem selbst, da meistens nur die maximal Höchstgeschwindigkeit festgelegt wird.
Frohe Ostern
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Genau das! Ich bin gegen ein allgemeines Tempolimit. Ich nutze es zwar nie aber die Freiheit zum schnell Fahren prinzipiell zu haben ist mir irgendwie was wert. Bin da wohl genauso doof, wie die Amis mit ihren Waffen. Aber ein Modell wo nur Elektroautos ohne Limit fahren dürfen (ich hab übrigens leider noch keins) fände ich super. Und gern auch, dass man zusätzlich mehr Versicherung und Steuer zahlt, wenn man ohne Limit fahren will.
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@Wonko11 @VQuaschning Verdammt richtig. Und dazu kann ich jetzt schon Welt, Bild und Nius von linksgrün versiffter Verbotsmentalität zetern hören.
Wer ernsthaft ein Tempolimit nur für Verbrenner fordert, schadet dem Anliegen mehr, als ihm zu nützen.
@FalkNowack @VQuaschning
Exakt! Solche Vorschläge spalten die Befürworter und lenken die Energie in eine Unterdiskussion statt dem eigentlichen Thema Vortrieb zu geben. Eine klassische Nebelkerze, wenn auch unbeabsichtigt. -
@VQuaschning Ein Tempolimit nur für Verbrenner würde
- nicht die großen Tempounterschiede zwischen den Fahrzeugen verringern, im Gegenteil
- das Fahren nicht entspannter machen
- das Fahren nicht sicherer machen
- Unfallfolgen nicht abmildern
- den Energiekonsum bei EVs nicht reduzieren
- Feinstaubemissionen durch Reifenabrieb nur teilweise verringern
- den Verkehrsfluss nicht gleichmäßiger machenMach‘s gleich richtig: Tempolimit für alle!
@Wonko11 @VQuaschning Da drum geht es ja auch nicht. Es geht beim Tempolimit für Verbrenner darum einen Angriff auf das Ego von unverbesserlichen Verbrennerfahrern vorzunehmen und das Fahren von Verbrennen möglichst unattraktiv zu machen. Würde mich richtig nerven wenn ich einen PS starken Verbrenner hätte und den nur mit 100 auf der Autobahn fahren dürfte und alle #BEV würden mich überholen.
Warum fällt vielen das strategische Denken so schwer? -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Wie würde ein Verbrenner-Blitzer funktionieren? Denn da wir seit Generationen eine Kultur der weitgehenden Konsequenzlosigkeit für alles, was Menschen beim Fahren eines Kfz so aus egoistischer Motivation anstellen können, gepflegt haben, ist ja der Standard, dass ein Tempolimit nur dann wirklich gilt, wenn die Missachtung genug Geld kostet. -
@Saupreiss @VQuaschning Ist richtig, im Zweifel hat es keinen Auspuff und somit wären auch die Hybriden raus.
@MichaelD @Saupreiss @VQuaschning Grundsätzlich eine gute Idee, ich fürchte bloß das ist dann die Stunde der Bastler.
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@Saupreiss @VQuaschning Ist richtig, im Zweifel hat es keinen Auspuff und somit wären auch die Hybriden raus.
Will sagen, dass wir tatsächlich kein für Massenverfahren taugliches Merkmal haben. Und das wir das nicht haben, halte ich nicht für Zufall, sondern volle Absicht.
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@MichaelD @Saupreiss @VQuaschning Grundsätzlich eine gute Idee, ich fürchte bloß das ist dann die Stunde der Bastler.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Das Problem sind doch wiedermal nur die Firmenfahrzeuge und Dienstwagen deren Fahrer den Sprit bezahlt bekommen, durch die Stuer sogar von uns... Die meisten Anderen fahren ja schon etwas langsamer.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Es sind ja auch keine Politiker mehr vorhanden die ordentlich harte Eier in der Hose haben.Damals hat man einfach mal Auto freie Tage eingeführt.... keine gemaule.... keine jammernden Demonstranten..... einfach mal nicht Autofahren.
Heute...... ooooh .... da könnte ja jemand sich radikalisieren bei den Rechten wenn wir jemand einschränken........ lieber mal auf die Prozente bei der nächsten Wahl achten..... bloß niemand gegen sich auf bringen......
Weicheier alles
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@Wonko11 @VQuaschning Da drum geht es ja auch nicht. Es geht beim Tempolimit für Verbrenner darum einen Angriff auf das Ego von unverbesserlichen Verbrennerfahrern vorzunehmen und das Fahren von Verbrennen möglichst unattraktiv zu machen. Würde mich richtig nerven wenn ich einen PS starken Verbrenner hätte und den nur mit 100 auf der Autobahn fahren dürfte und alle #BEV würden mich überholen.
Warum fällt vielen das strategische Denken so schwer?@Ameise @VQuaschning
Warum das „strategische Denken“ vielen so schwer fällt? Weil viele aus dem Kindergartenalter raus sind und verstanden haben, dass „Wenn du mir die Schaufel klaust, mach ich dir die Sandburg kaputt“ keine wirkliche Strategie ist. Das schürt nur Ärger, Hass und Spaltung. Davon haben wir bereits zu viel in DE. Wenn fast alle irgendwie mitgenommen werden, mit den gleichen Gegebenheiten leben müssen, Vor- und Nachteile gemeinsam erleben, dann ist wirklich etwas erreicht. Und das gilt nicht nur für das Thema Tempolimit. -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning witzige Idee...
Nur dass ich mein BEV sowieso mit vernünftigen Geschwindigkeiten bewege und ein generelles Tempolimit mich eh nicht stören würde -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Wie hoch sind den die Ersparnisse bei einem Tempolimit?Natürlich die bösen Verbrennerfahrer sind an allem Schuld. Am besten wir packen ihnen eine rote Rundumleuchte auf das Dach ähnlich dem Judenstern im Dritten Reich.
Ich weis in ihrer Welt wo alle gut verdienen ist es problemlos möglich jetzt auf ein anders Antriebskonzept umzustellen aber in der realen Welt geht das nicht. Was soll mit den Ganzen Verbrennern passieren die finanziert sind? Wegschmeißen?
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@Kinkerlitzchen @VQuaschning Ich glaube nicht das jene die mit einem Verbrenner sehr schnell fahren, die sind die jammern. Das sind eher Pendler die auf ein Auto angewiesen sind. Aber angesichts der aktuellen Förderung sollte ein E-Auto gerade für Familien mittlerweile gut finanzierbar sein, speziell durch km-Leasing. Wenn ich mir anschaue was Smartphones kosten - und jeder hat eins, dann sollte dafür auch ein E-Auto drin sein.
@Ameise @Kinkerlitzchen @VQuaschning
Die meisten Schnellfahrer im Berufsverkehr sind Fahrer von Dienstwagen, so gesehen ist ein Tempolimit für Verbrenner doch eine gute Idee. Bitte Plugin Hybride auch mit dem Tempolimit beglücken! Bei Geschwindigkeiten oberhalb 100 macht der E Motor eh nicht mehr viel... -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Aktuell kurzfristig ein Problem ist das Feststellen, was ein Auto ohne Verbrenner ist: E-Kennzeichen gibt es ja auch für PHEVs, die meistens als Verbrenner unterwegs sind.
Mein schnell umsetzbarer Vorschlag wäre: Anhang 3 (Liste der Ausnahmen) der 35. BImSchV (Feinstaubplakette) um folgenden Satz ergänzen:
11. Kraftfahrzeuge ohne Verbrennungsmotor.
Das macht sofort Sinn (wer keinen Verbrenner hat, braucht offensichtlich auch keine Plakette). PHEVs würden weiterhin die Plakette benötigen. Nur Autos mit E-Nummernschild und ohne Feinstaubplakette wären dann von dem Tempolimit befreit. Dann muss man nur noch bei den Blitzern am der Autobahn die reinen E-Autos aussortieren, je nach Möglichkeit entweder über direkten Abgleich des Nummernschilds mit der Zulassungsstelle, oder ersatzweise über E-Nummernschild und fehlende Plakette.
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@VQuaschning
Wie hoch sind den die Ersparnisse bei einem Tempolimit?Natürlich die bösen Verbrennerfahrer sind an allem Schuld. Am besten wir packen ihnen eine rote Rundumleuchte auf das Dach ähnlich dem Judenstern im Dritten Reich.
Ich weis in ihrer Welt wo alle gut verdienen ist es problemlos möglich jetzt auf ein anders Antriebskonzept umzustellen aber in der realen Welt geht das nicht. Was soll mit den Ganzen Verbrennern passieren die finanziert sind? Wegschmeißen?
@widukind1980 @VQuaschning Ungefähr 25% des Verbrauchs auf Autobahnen (bei Tempo 100). Der Autobahnverkehr hat einen Anteil von ca. ⅓ des Gesamtverbrauchs. Also ungefähr 8% des Gesamtverbrauchs.
Das ist jetzt nicht wirklich wenig. Tempo 130, was oft in der Vergangenheit ausgerechnet wurde, bringt kaum was, weil die meisten eh nicht schneller fahren. Aber Tempo 100 haut rein!
Und nein. Jude sein konnte man sich nicht aussuchen. Also, eigentlich schon, dachten die zum Christentum übergetretenen, aber die Nazis haben die genauso verfolgt. Der Vergleich ist geschichtsvergessen und klingt nach AfDepp.
Verbrenner fahren und vor allem schnell fahren ist dagegen dem freien Willen zugänglich. Und ja, neben dem Gebäudesektor ist der Verkehrssektor ein ganz großer Verbraucher von Öl. Also tatsächlich ursächlich.
Und Zeit zum Umsteigen war genug. Angela Merkels 1-Million-E-Autos-Programm ist von vor 15 Jahren. Hätte man nur mit mehr Elan verfolgen sollen, und nicht nur dieses lahme Ziel knapp verspätet zu erreichen.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?bin für ein Tempolimit für Verbrenner.
Das würde noch einen weiteren Push Richtung E-Mobilität geben.
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@VQuaschning Aktuell kurzfristig ein Problem ist das Feststellen, was ein Auto ohne Verbrenner ist: E-Kennzeichen gibt es ja auch für PHEVs, die meistens als Verbrenner unterwegs sind.
Mein schnell umsetzbarer Vorschlag wäre: Anhang 3 (Liste der Ausnahmen) der 35. BImSchV (Feinstaubplakette) um folgenden Satz ergänzen:
11. Kraftfahrzeuge ohne Verbrennungsmotor.
Das macht sofort Sinn (wer keinen Verbrenner hat, braucht offensichtlich auch keine Plakette). PHEVs würden weiterhin die Plakette benötigen. Nur Autos mit E-Nummernschild und ohne Feinstaubplakette wären dann von dem Tempolimit befreit. Dann muss man nur noch bei den Blitzern am der Autobahn die reinen E-Autos aussortieren, je nach Möglichkeit entweder über direkten Abgleich des Nummernschilds mit der Zulassungsstelle, oder ersatzweise über E-Nummernschild und fehlende Plakette.
@forthy42 Allerdings muss man als E-Auto kein E-Nummernschild haben...
Plus: Die meisten Menschen mit EAuto fahren meiner Erfahrung nach sowieso nicht so schnell.
Mein Fazit: Hört sich nett an, ist aber keine praktikable Idee.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Generell 100 auf der Autobagn, unabhängug von Antriebsart. So von wegen Verkehrsfluss und Verkehrssicherheit.
