Die Preissteigerungen infolge des Irankriegs rücken das Thema #Tempolimit wieder in den Fokus.

[unnon89@nrw.social]

@Umweltbundesamt Die Preissteigerungen haben wenig mit dem Krieg zu tun, die Konzerne stopfen sich einfach nur die Taschen voll in keinem anderen Land sind die Preise so extrem so schnell gestiegen wie bei uns. <.<

[stephanb@ruhr.social]

@Umweltbundesamt #Tankrabatt und #Tempolimit sollten gekoppelt sein: Solange die Mineralölsteuer reduziert ist, gilt auch die reduzierte Geschwindigkeit.

[realsiegfried@troet.cafe]

@Umweltbundesamt Ja! Es gibt durchaus Bürger*innen, die ein Tempolimit begrüßen. Macht weiter damit!

Bitte #Tempo30 in der Stadt nicht vergessen!

[nessi_2033@social.anoxinon.de]

@masteremit @Umweltbundesamt Hohe Geschwindigkeit, hoher Verbrauch, hohe Nachfrage, hohe Preise an den Börsen, hohe Preise an der Zapfsäule für alle.

[mechanical0815@tyrol.social]

@Umweltbundesamt die Zahlen im ALT-Text passen teils nicht zum Bild - Einsparungen in Liter und CO2-Äquivalente.

Jetzt sehe ich es: eine Zahl, die am Bild nicht ersichtlich ist, hat sich reingeschlichen und ein Leerzeichen zur Abgrenzung zweier Zahlen fehlt.

[radioscout@mastodon.social]

@Umweltbundesamt Etwas sehr wichtiges fehlt: Eine #Homeofficepflicht. Nichtdurchgeführte Fahrten sparen 100 % Energie und vermeiden 100 % O=C=O-Emissionen.

[bahnkundenv@mastodon.social]

@Umweltbundesamt Wir finden es bedauerlich, wenn bei positiver #Klima|wirkung kaum jemand an #Bahn #Bus und #Schiene denkt. Auch ein #Elektroauto ist ein #Auto.

[bauarbeiterforfuture@mas.to]

@anpa2112 Steile These: E-Autos tendieren weniger zu Stau, weil die Fahrer*in nicht kuppeln und schalten muss. Alles reagiert schneller, direkter und das Fahrzeug läuft sehr viel smoother. Durch vorausschauendes Fahren wird die Batterie geschont bzw beim fahren geladen. Das macht schon was aus.

[alfredz@nrw.social]

@masteremit @Umweltbundesamt

Man wird auf der Autobahn beim Überholen von hinten bedrängelt.
Daher ist ein Limit m.E. wichtig.

120/80 hätte sicherlich die größte Akzeptanz.

[derschulze@elbmatsch.de]

@Umweltbundesamt noch wirksamer sind die Nutzung von Bus, Bahn, Fahrrad oder per Pedes.

[der_ibenhainer@mastodon.social]

@Umweltbundesamt das ist Ketzerei….weiche von uns grüner Satan

[k_man@mastodon.social]

@alfredz @masteremit @Umweltbundesamt wenn man überholt sollte man das zügig tun und dabei kann und sollte man auch mehr Gas geben.
Bei deinem Kommentar muss ich Zwangsweise an die Leute denken die mit Tempomat 105 am Lkw vorbei zuckeln und sich dann wundern dass die die schneller fahren wollen (klar: alles Raser) sich wie eine Perlenkette hinter ihnen aufreihen....

[k_man@mastodon.social]

@BauarbeiterforFuture @anpa2112 es gibt doch auch Verbrenner mit Automatik? Bringt genau garnix.

[alfredz@nrw.social]

@K_Man @masteremit @Umweltbundesamt

Ich fahre & überhole idR mit 120 km/h. und habe trotzdem regelmäßig die Nervösen fast im Kofferraum.

[fietsbel@mastodon.social]

@Umweltbundesamt Gute Idee, aber warum nicht wenigstens 120 km/h, wie in den Niederlanden? Die Ersparnis wäre wohl noch deutlich größer.

[sailingfun@nrw.social]

@bahnkundenv @Umweltbundesamt
Andersherum: Bahn ist für alle und Auto ist persönlicher Luxus. Statt Steuergeld für Luxusgüter der Reichen zu verwenden sollte das Geld in die Bahn investiert werden - damit es für alle gute Mobilitätsangebote geben kann.

[k_man@mastodon.social]

@alfredz @masteremit @Umweltbundesamt naja es kommt halt einfach drauf an wie schnell der Verkehr ist. Auf einer 2 spurigen Bahn sollte man halt so schnell wie möglich überholen und nicht mit 120 Tempomat, wenn links z.B. der "fließende Verkehr" 140 fährt. Bisschen Gas geben und schnell vorbei entspannt dann die Situation und kostet kaum extra.

[logorok@joinfriendica.de]

@K_Man @BauarbeiterforFuture @anpa2112

eine Automatik schaltet zwischen den Gängen. Ein Elektroauto nicht, das wird einfach schneller.

[logorok@joinfriendica.de]

@bahnkundenv @Umweltbundesamt
natürlich denkt man auch an Bus und Schiene. Aber ein Temoplimit lässt sich von heute auf morgen realisieren. Man muss es nur beschließen.

[heinzbradbecker@mastodon.social]

@Umweltbundesamt Nicht zu vergessen die zahlreichen Menschen, die NICHT im Verkehr sterben.
In den 1980er Jahren gab es auf der A9 südlich von Nürnberg einen "Großversuch" (Das war wirklich so ausgeschildert). #Tempolimit 120 statt unbeschränkt. Die Folge: auf den betreffenden Streckenabschnitt ging die Zahl der Unfälle und damit auch der Unfalltoten drastisch zurück