Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen 🚫, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner? 
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit
. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Ich fahre (aus Gründen) einen Sprinter ( Transporter).
Höchstgeschwindigkeit: 155.
Ab 110 wird es ungemütlich.
Deshalb: Immer um 100.E-Sprinter geht leider nicht.
Allerdings PV-Anlage (akt. 6245 Watt Output, 2Kw-Speicher ist voll.)
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning, klasse Idee, Tempolimit nur für Verbrenner!
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?Kein Tempolimit für E-Autos
Dazu die Meinung von Torsten Sträter:
youtu.be/iAFPZe_M7IE?si=JOVyLm… -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Es gibt wahrscheinlich nicht genügend Verkehrsschilder!
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning vielleicht ein Grund gegen ein Tempolimit: es würde die Verkehrswende voran bringen.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning es gibt sowas, ansatzweise, in österreich, wo auf einigen autobahnabschnitten wegen luftverschmutzung ein 100er-limit gilt, und e-autos sind ausgenommen. funktioniert gut.
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@VQuaschning das Ego eines relevanten Teils von Porsche-Käufern.
@patrick @VQuaschning wieso, grad porsche hat ja ganz ordentlich performende elektrische modelle in der palette...
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@patrick @VQuaschning wieso, grad porsche hat ja ganz ordentlich performende elektrische modelle in der palette...
@cm @VQuaschning das sind die anderen Porsche-Käufer. Eben nicht die, wegen derer der Laden gerade eine gewaltige Rolle rückwärts vollzogen hat …
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Diese Idee hatte ich sogar auch schon, Geschwindigkeitsbegrenzung nur für Verbrenner. Wobei wir E-Auto Fahrer sowieso immer etwas gemütlicher unterwegs sind, okay zumindest meistens.
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@VQuaschning
Ich fahre (aus Gründen) einen Sprinter ( Transporter).
Höchstgeschwindigkeit: 155.
Ab 110 wird es ungemütlich.
Deshalb: Immer um 100.E-Sprinter geht leider nicht.
Allerdings PV-Anlage (akt. 6245 Watt Output, 2Kw-Speicher ist voll.)
@Hans @VQuaschning
Reichen 250-300km effektiver Reichweite nicht, wenn man vernünftig Pausen macht? -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning ich bin schon lange für ein Tempolimit, und das unbahängig von e, hybrid oder verbenner. Generell sollten wir mehr an das Haushalten mit Energie denken. Die Motoren könnten kleiner sein und die Reichweiten steigen.
Hier wieder nur auf die Verbrenner, wegen aktueller Ereignisse, zu schießen, geht am Thema vorbei: mit Energie haushalten - egal welcher Art und wo.
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@Hans @VQuaschning
Reichen 250-300km effektiver Reichweite nicht, wenn man vernünftig Pausen macht?@Nogger @VQuaschning
Für mich nicht.
Werde vermutlich. sowieso nicht mehr lange fahren können.Ich fahre den jetzt, "bis der TÜV uns scheidet". Danach Moped oder Bürgerbus. Lange Strecken mit der Bahn.
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, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning sehr gute Idee!
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@VQuaschning Diese Idee hatte ich sogar auch schon, Geschwindigkeitsbegrenzung nur für Verbrenner. Wobei wir E-Auto Fahrer sowieso immer etwas gemütlicher unterwegs sind, okay zumindest meistens.
Woran erkennt man denn ein E-Auto?
Genügend davon haben kein E im Kennzeichen (wie ich hörte, aus verschiedenen Gründen), dafür haben andere eins, wurden aber noch nie geladen.
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#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?Sind denn per definition alle E-Autos auch mit einem E-Kennzeichen ausgestattet?
Anonsten könnte das mit der Überprüfung schwierig werden.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Es gibt Leute die dann schreien würden: "Das ist Diskriminierung!"Es gibt wahrscheinlich eine erhebliche Schnittmenge zu der Gruppe von Leuten, die sich in engen Kurven und Durchfahrten wegen ihres großen Autos benachteiligt finden.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Die Energiewende würde mal richtig vorankommen, wenn jemand die glorreiche Ministerin austauschen würde gegen jemanden mit weniger fossiler Ideologie und Erdöl-Lobbyismus! „Tempolimit bringt nichts, wie man in zahlreichen anderen Ländern sieht“ Da kann man nur noch mit dem Kopf schütteln. -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning so lange Strom aus fossilen erzeugt wird, finde ich den Vorschlag nicht nachvollziehbar.
Da eine Mehrheit für ein Tempo Limit ist, sollte es für alle gelten.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning alternativ keine Steuerabschreibung von Verbrennern mehr.
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@VQuaschning
Es gibt Leute die dann schreien würden: "Das ist Diskriminierung!"Es gibt wahrscheinlich eine erhebliche Schnittmenge zu der Gruppe von Leuten, die sich in engen Kurven und Durchfahrten wegen ihres großen Autos benachteiligt finden.
Es ist auch schlimme gleichmacherei: Früher war es Privileg entsprechend „hochwertiger“ Fahrzeuge, zügig wieder beschleunigen zu können.
