Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen 🚫, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner? 
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit
. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Diese Idee hatte ich sogar auch schon, Geschwindigkeitsbegrenzung nur für Verbrenner. Wobei wir E-Auto Fahrer sowieso immer etwas gemütlicher unterwegs sind, okay zumindest meistens.
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@VQuaschning
Ich fahre (aus Gründen) einen Sprinter ( Transporter).
Höchstgeschwindigkeit: 155.
Ab 110 wird es ungemütlich.
Deshalb: Immer um 100.E-Sprinter geht leider nicht.
Allerdings PV-Anlage (akt. 6245 Watt Output, 2Kw-Speicher ist voll.)
@Hans @VQuaschning
Reichen 250-300km effektiver Reichweite nicht, wenn man vernünftig Pausen macht? -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning ich bin schon lange für ein Tempolimit, und das unbahängig von e, hybrid oder verbenner. Generell sollten wir mehr an das Haushalten mit Energie denken. Die Motoren könnten kleiner sein und die Reichweiten steigen.
Hier wieder nur auf die Verbrenner, wegen aktueller Ereignisse, zu schießen, geht am Thema vorbei: mit Energie haushalten - egal welcher Art und wo.
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@Hans @VQuaschning
Reichen 250-300km effektiver Reichweite nicht, wenn man vernünftig Pausen macht?@Nogger @VQuaschning
Für mich nicht.
Werde vermutlich. sowieso nicht mehr lange fahren können.Ich fahre den jetzt, "bis der TÜV uns scheidet". Danach Moped oder Bürgerbus. Lange Strecken mit der Bahn.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning sehr gute Idee!
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@VQuaschning Diese Idee hatte ich sogar auch schon, Geschwindigkeitsbegrenzung nur für Verbrenner. Wobei wir E-Auto Fahrer sowieso immer etwas gemütlicher unterwegs sind, okay zumindest meistens.
Woran erkennt man denn ein E-Auto?
Genügend davon haben kein E im Kennzeichen (wie ich hörte, aus verschiedenen Gründen), dafür haben andere eins, wurden aber noch nie geladen.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?Sind denn per definition alle E-Autos auch mit einem E-Kennzeichen ausgestattet?
Anonsten könnte das mit der Überprüfung schwierig werden.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Es gibt Leute die dann schreien würden: "Das ist Diskriminierung!"Es gibt wahrscheinlich eine erhebliche Schnittmenge zu der Gruppe von Leuten, die sich in engen Kurven und Durchfahrten wegen ihres großen Autos benachteiligt finden.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Die Energiewende würde mal richtig vorankommen, wenn jemand die glorreiche Ministerin austauschen würde gegen jemanden mit weniger fossiler Ideologie und Erdöl-Lobbyismus! „Tempolimit bringt nichts, wie man in zahlreichen anderen Ländern sieht“ Da kann man nur noch mit dem Kopf schütteln. -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning so lange Strom aus fossilen erzeugt wird, finde ich den Vorschlag nicht nachvollziehbar.
Da eine Mehrheit für ein Tempo Limit ist, sollte es für alle gelten.
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, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning alternativ keine Steuerabschreibung von Verbrennern mehr.
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@VQuaschning
Es gibt Leute die dann schreien würden: "Das ist Diskriminierung!"Es gibt wahrscheinlich eine erhebliche Schnittmenge zu der Gruppe von Leuten, die sich in engen Kurven und Durchfahrten wegen ihres großen Autos benachteiligt finden.
Es ist auch schlimme gleichmacherei: Früher war es Privileg entsprechend „hochwertiger“ Fahrzeuge, zügig wieder beschleunigen zu können.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning kein Problem eigentlich, alle Geschwindigkeitsüberwachungssysteme können problemlos zwischen BEV und ICE-Fahrzeugen unterscheiden. Und zu den LKWs, die mit 85km/h auf der rechten Spur fahren, kommen die ICEs, die auf mittlerer und linker Spur 100 fahren. Wo ein BEV dann schneller fahren kann, kriegen wir bestimmt noch raus.
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?Was gegen ein Verbrenner Tempolimit spricht:
Unsere retardierte Fossilregierung. -
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, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Wenn schon, dann 80. Damit entfällt die Notwendigkeit LKW überholen zu "müssen” und der Verkehr wird insgesamt flüssiger.
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Woran erkennt man denn ein E-Auto?
Genügend davon haben kein E im Kennzeichen (wie ich hörte, aus verschiedenen Gründen), dafür haben andere eins, wurden aber noch nie geladen.
@Saupreiss @VQuaschning Ist richtig, im Zweifel hat es keinen Auspuff und somit wären auch die Hybriden raus.
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@VQuaschning was gegen Verbrenner-Tempolimit spricht: wir haben keine Kennzeichnung von BEVs. Unsere tollen E-Kennzeichen schließen leider PHEVs mit ein.
@fehlkauf @VQuaschning PHEVs sind die Pest!!!
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Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Da es mit dieser fossil-triefenden Regierung sicher kein Tempolimit geben wird, warte ich genüsslich auf den Engpassmoment, an dem die Klopapierhamsterer in kilometerlangen Schlangen vor den Tankstellen warten und dort nur noch Rettungsfahrzeuge bedient werden. -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning
Eine schlechte Idee. Das trägt in keiner Weise zu einer Harmonisierung des Verkehrs bei, nicht zu weniger Unfällen mit Verletzten und Toten. Außerdem, wer will diese Regelung auf den Autobahnen überprüfen?
Herr Quaschning, Sie haben meines Erachtens viele gute Ideen, diese gehört nicht dazu. Die wirkliche Lösung heißt: allgemeines Tempolimit. -
Die Regierung weigert sich, ein #Tempolimit für alle zu beschließen
, obwohl das große Einsparungen an #Benzin und #Diesel bringen und die Krise lindern würde. Warum diskutieren wir dann nicht ein Tempolimit nur für #Verbrenner?
#EAutos brauchen keinen knappen und teuren Sprit. Außerdem würde ein #VerbrennerTempolimit die #Verkehrswende und damit die Unabhängigkeit von Erdölimporten beschleunigen. Was spricht eigentlich gegen ein Verbrenner-Tempolimit?@VQuaschning Ein Tempolimit nur für Verbrenner würde
- nicht die großen Tempounterschiede zwischen den Fahrzeugen verringern, im Gegenteil
- das Fahren nicht entspannter machen
- das Fahren nicht sicherer machen
- Unfallfolgen nicht abmildern
- den Energiekonsum bei EVs nicht reduzieren
- Feinstaubemissionen durch Reifenabrieb nur teilweise verringern
- den Verkehrsfluss nicht gleichmäßiger machenMach‘s gleich richtig: Tempolimit für alle!
