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Guten Morgen - Tässle Kaffee ☕️?

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  • S syn_rst@norden.social

    @DoKo @BlumeEvolution
    Andersherum betrachtet: Jede Wattsekunde, die nicht aus dem Fahrzeugakku - sei es für Fahrstrom, Assistenzsysteme, Instrumente, durch das Bordnetz angetriebene Mobilgeräte oder "nur" das Autoradio - geleistet werden muss, entlastet bereits das Stromnetz. Oder die heimische PV-Anlage. Und die Ladezyklen.

    Insofern in meinen Augen eine durchaus sinnvolle Entwicklung.

    Oder das Auto läd beim Parken in der Sonne selbst, kühlt sich selbst. Ich sehe da wenige Nachteile…

    doko@freiburg.socialD This user is from outside of this forum
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    #6

    @syn_rst @BlumeEvolution ich sag ja auch nicht das es schlecht ist. Ich sehe nur schon die großen Erwartungen Einiger wenn von über 50% oder sogar 80 % bei LKWs die Rede ist.

    Das mit dem Kühlen gab es übrigens bereits im Luxussegment, wo dann über Lüfter das parkende Auto immer wieder in einem gewissen Bereich (begrenzt) gekühlt wurde. Die Energie dafür kam von einer kleinen Solarzelle am Auto.

    S blumeevolution@digitalcourage.socialB 2 Replies Last reply
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    • doko@freiburg.socialD doko@freiburg.social

      @syn_rst @BlumeEvolution ich sag ja auch nicht das es schlecht ist. Ich sehe nur schon die großen Erwartungen Einiger wenn von über 50% oder sogar 80 % bei LKWs die Rede ist.

      Das mit dem Kühlen gab es übrigens bereits im Luxussegment, wo dann über Lüfter das parkende Auto immer wieder in einem gewissen Bereich (begrenzt) gekühlt wurde. Die Energie dafür kam von einer kleinen Solarzelle am Auto.

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      syn_rst@norden.social
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      #7

      @DoKo @BlumeEvolution
      Wirklich neu sind die Ideen eh alle nicht. Die Umsetzung ist erstmalig in Reichweite.

      Wie üblich werden die Erwartungen erstmal korrigiert werden müssen, danach wird es sich normalisieren.

      Ich hätte gerne einen Modulanschluss auf dem Fahrzeugdach für die/das Panel an der Dachbox, bittedanke.

      doko@freiburg.socialD 1 Reply Last reply
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      • doko@freiburg.socialD doko@freiburg.social

        @syn_rst @BlumeEvolution ich sag ja auch nicht das es schlecht ist. Ich sehe nur schon die großen Erwartungen Einiger wenn von über 50% oder sogar 80 % bei LKWs die Rede ist.

        Das mit dem Kühlen gab es übrigens bereits im Luxussegment, wo dann über Lüfter das parkende Auto immer wieder in einem gewissen Bereich (begrenzt) gekühlt wurde. Die Energie dafür kam von einer kleinen Solarzelle am Auto.

        blumeevolution@digitalcourage.socialB This user is from outside of this forum
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        #8

        @DoKo @syn_rst

        Danke für Euren Dialog!

        Nach meiner nun schon jahrelangen Erfahrung (Wärmepumpe seit 2013, Elektroauto seit 2017 usw.) gibt es in Deutschland selten überzogene Erwartungen in post-fossile Technologien. Stattdessen kursiert noch immer fossile Desinformation auch gegen Batterien, Reichweiten, Recycling usw.

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        Batterien für Elektroautos lange haltbar - Fossile Lügen entlarvt

        Nach den drastischen Erfahrungen und Beobachtungen im Irak 2015/16 war für mich klar, dass ich auch als Familienvater nie wieder ein Auto mit Verbrennungsmotor kaufen wollte. Ich war – und bin – nicht mehr länger …

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        Natur des Glaubens (scilogs.spektrum.de)

        doko@freiburg.socialD 1 Reply Last reply
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        • blumeevolution@digitalcourage.socialB blumeevolution@digitalcourage.social

          @DoKo @syn_rst

          Danke für Euren Dialog!

          Nach meiner nun schon jahrelangen Erfahrung (Wärmepumpe seit 2013, Elektroauto seit 2017 usw.) gibt es in Deutschland selten überzogene Erwartungen in post-fossile Technologien. Stattdessen kursiert noch immer fossile Desinformation auch gegen Batterien, Reichweiten, Recycling usw.

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          Batterien für Elektroautos lange haltbar - Fossile Lügen entlarvt

          Nach den drastischen Erfahrungen und Beobachtungen im Irak 2015/16 war für mich klar, dass ich auch als Familienvater nie wieder ein Auto mit Verbrennungsmotor kaufen wollte. Ich war – und bin – nicht mehr länger …

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          Natur des Glaubens (scilogs.spektrum.de)

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          #9

          @BlumeEvolution @syn_rst Meine Befürchtungen haben nichts mit post-fossilen Technologien ansich zu tun sondern eher mit meiner Erfahrung das bei technischen Innovationen jeglicher Arten die Ergebnisse aus Testberichten, egal wie gut sie metrologisch sind, immer besser sind wie in realer Massennutzung, was Normal und Erwartbar ist. Dies führt bei vielen Menschen oft zu zu hohen Erwartungen die dann nicht erfüllt werden und die Innovation für diese Menschen, gefühlt, verringern.

          weirdaholic@snowmans.landW 1 Reply Last reply
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          • S syn_rst@norden.social

            @DoKo @BlumeEvolution
            Wirklich neu sind die Ideen eh alle nicht. Die Umsetzung ist erstmalig in Reichweite.

            Wie üblich werden die Erwartungen erstmal korrigiert werden müssen, danach wird es sich normalisieren.

            Ich hätte gerne einen Modulanschluss auf dem Fahrzeugdach für die/das Panel an der Dachbox, bittedanke.

            doko@freiburg.socialD This user is from outside of this forum
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            #10

            @syn_rst @BlumeEvolution Wenn sowas in Serie / Masse geht würde ich davon ausgehen das es dafür sicherlich auch schnell einen Stecker oder eine Art Verbindung geben wird um das für ne Dachbox umzusetzen oder sogar die Fläche zu erweitern. Mit Glück sogar als einheitliche Lösung und ISO Norm

            S 1 Reply Last reply
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            • blumeevolution@digitalcourage.socialB blumeevolution@digitalcourage.social

              Guten Morgen - Tässle Kaffee ☕️?

              Während die weltweit aufgrund des Irankrieg freigegebenen Ölreserven täglich schrumpfen & Fossilisten wie Trump riesige Summen einstreichen, entfalten sich parallel auch post-fossile Technologien, Solarboom und Solarpunk immer weiter!

              So zeigt eine RL-Studie, dass Solarzellen auf Elektroautos und insbesondere Elektrotrucks erstaunliche Solarstrom-Mengen und damit Reichweite erzeugen können. Längst erweisen sich Elektrofahrzeuge als fahrende Batteriespeicher für täglich neue Rekordmengen.

              „Energiewende
              Forschungsprojekt zeigt: Solarfahrzeuge können das Stromnetz deutlich entlasten

              Fraunhofer-Forscher haben untersucht, wie sich in Autos eingebaute Solarmodule auf deren Reichweite auswirken. Und sie haben dabei ermittelt, dass solche Fahrzeuge auch das Stromnetz deutlich entlasten können.“

              #Irankrieg #Fossilismus #Trump #Solarboom #Solarpunk #Fraunhofer #Elektroautos #Elektrotrucks #ELKW #Stromnetz #Solarzellen #Batteriespeicher #Energiewende #PV

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              Forschungsprojekt zeigt: Solarfahrzeuge können das Stromnetz deutlich entlasten | Staatsanzeiger BW

              Fraunhofer-Forscher haben untersucht, wie sich in Autos eingebaute Solarmodule auf deren Reichweite auswirken. Und sie haben dabei ermittelt, dass solche Fahrzeuge auch das Stromnetz deutlich entlasten können.

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              Staatsanzeiger BW (www.staatsanzeiger.de)

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              wonderwhywiesbaden_1@hessen.social
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              #11

              @BlumeEvolution Die gescheiterten Pioniere von #SonoMotors war da ja schon einmal ziemlich weit.

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              • doko@freiburg.socialD doko@freiburg.social

                @syn_rst @BlumeEvolution Wenn sowas in Serie / Masse geht würde ich davon ausgehen das es dafür sicherlich auch schnell einen Stecker oder eine Art Verbindung geben wird um das für ne Dachbox umzusetzen oder sogar die Fläche zu erweitern. Mit Glück sogar als einheitliche Lösung und ISO Norm

                S This user is from outside of this forum
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                syn_rst@norden.social
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                #12

                @DoKo @BlumeEvolution
                LIDL hat diese Woche erschreckend ineffiziente, aber biegsame Panels im Angebot.

                "Balkonkraftwerk auf Auto".
                Warum nicht der Standardverbinder für handelsübliche PV-Module?
                Die Technologie ist da, muss nur noch eingebaut werden.

                Wobei: "Dann sieht das Auto von oben aber kacke aus!" wird vermutlich ein oft gehörtes Argument potentieller Eigner in den entsprechenden Diskussionen werden…

                doko@freiburg.socialD 1 Reply Last reply
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                • S syn_rst@norden.social

                  @DoKo @BlumeEvolution
                  LIDL hat diese Woche erschreckend ineffiziente, aber biegsame Panels im Angebot.

                  "Balkonkraftwerk auf Auto".
                  Warum nicht der Standardverbinder für handelsübliche PV-Module?
                  Die Technologie ist da, muss nur noch eingebaut werden.

                  Wobei: "Dann sieht das Auto von oben aber kacke aus!" wird vermutlich ein oft gehörtes Argument potentieller Eigner in den entsprechenden Diskussionen werden…

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                  doko@freiburg.social
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                  #13

                  @syn_rst @BlumeEvolution Ich bin mir nicht sicher ob der geeignet ist für die Beanspruchung am Auto. Außerdem ist das Dach sicherheitskritisch. Und generell ist ja im Automobilbereich alles nochmal speziell und anders. Aber könnte schon sein das er ähnlich wird, vielleicht mit anderer Kodierung und Datenbus. 🤷‍♂️

                  S 1 Reply Last reply
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                  • blumeevolution@digitalcourage.socialB blumeevolution@digitalcourage.social

                    Guten Morgen - Tässle Kaffee ☕️?

                    Während die weltweit aufgrund des Irankrieg freigegebenen Ölreserven täglich schrumpfen & Fossilisten wie Trump riesige Summen einstreichen, entfalten sich parallel auch post-fossile Technologien, Solarboom und Solarpunk immer weiter!

                    So zeigt eine RL-Studie, dass Solarzellen auf Elektroautos und insbesondere Elektrotrucks erstaunliche Solarstrom-Mengen und damit Reichweite erzeugen können. Längst erweisen sich Elektrofahrzeuge als fahrende Batteriespeicher für täglich neue Rekordmengen.

                    „Energiewende
                    Forschungsprojekt zeigt: Solarfahrzeuge können das Stromnetz deutlich entlasten

                    Fraunhofer-Forscher haben untersucht, wie sich in Autos eingebaute Solarmodule auf deren Reichweite auswirken. Und sie haben dabei ermittelt, dass solche Fahrzeuge auch das Stromnetz deutlich entlasten können.“

                    #Irankrieg #Fossilismus #Trump #Solarboom #Solarpunk #Fraunhofer #Elektroautos #Elektrotrucks #ELKW #Stromnetz #Solarzellen #Batteriespeicher #Energiewende #PV

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                    Forschungsprojekt zeigt: Solarfahrzeuge können das Stromnetz deutlich entlasten | Staatsanzeiger BW

                    Fraunhofer-Forscher haben untersucht, wie sich in Autos eingebaute Solarmodule auf deren Reichweite auswirken. Und sie haben dabei ermittelt, dass solche Fahrzeuge auch das Stromnetz deutlich entlasten können.

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                    Staatsanzeiger BW (www.staatsanzeiger.de)

                    pelzi@mastodon.flying-snail.deP This user is from outside of this forum
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                    #14

                    @BlumeEvolution
                    Eieiei, dann müssen wir ja die Bürogebäude von Tiefgaragen auf Dachparkplätze umrüsten _kopfkratz_

                    blumeevolution@digitalcourage.socialB 1 Reply Last reply
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                    • doko@freiburg.socialD doko@freiburg.social

                      @syn_rst @BlumeEvolution Ich bin mir nicht sicher ob der geeignet ist für die Beanspruchung am Auto. Außerdem ist das Dach sicherheitskritisch. Und generell ist ja im Automobilbereich alles nochmal speziell und anders. Aber könnte schon sein das er ähnlich wird, vielleicht mit anderer Kodierung und Datenbus. 🤷‍♂️

                      S This user is from outside of this forum
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                      syn_rst@norden.social
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                      #15

                      @DoKo @BlumeEvolution
                      Der Verbinder darf mit Sicherheit nicht über den Sitzplätzen der Fahrgäste sein.
                      Am Montagepunkt der Dachträger sollte es aber gehen, zumal dort ja ohnehin speziell stabilisiert ist…

                      doko@freiburg.socialD 1 Reply Last reply
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                      • S syn_rst@norden.social

                        @DoKo @BlumeEvolution
                        Der Verbinder darf mit Sicherheit nicht über den Sitzplätzen der Fahrgäste sein.
                        Am Montagepunkt der Dachträger sollte es aber gehen, zumal dort ja ohnehin speziell stabilisiert ist…

                        doko@freiburg.socialD This user is from outside of this forum
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                        #16

                        @syn_rst @BlumeEvolution Mit Dachträgern kenne ich mich nicht aus aber die a,b und c Säule ist kritisch und die Verbindungen dazwischen damit der "Käfig" komplett wird. Bei Panoramaschiebedächern fährt bei der Pre-Crash Erkennung sogar automatisch das Dach zu um die Stabilität zu erreichen.

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                        • pelzi@mastodon.flying-snail.deP pelzi@mastodon.flying-snail.de

                          @BlumeEvolution
                          Eieiei, dann müssen wir ja die Bürogebäude von Tiefgaragen auf Dachparkplätze umrüsten _kopfkratz_

                          blumeevolution@digitalcourage.socialB This user is from outside of this forum
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                          blumeevolution@digitalcourage.social
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                          #17

                          Don’t worry, @pelzi

                          Da Fossilisten immer noch gegen erneuerbare Friedensenergien wettern & unbedingt feindselige Regime & Terrorgruppen weiterhin fossil finanzieren sowie Treibhausgase ausstoßen wollen, werden Tiefgaragen als Schutzräume dienen… 🤔🔥💸

                          #Erneuerbare #Friedensenergien #Fossilismus #Gewaltenergien #FossilerWahnsinn #Klimakrise #Russland #Putin #Trump #Iran #Ukraine #EU https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/der-fossile-wahnsinn-4-wir-finanzieren-weiterhin-russland-ruesten-dann-dagegen-auf/

                          retepkce@rollenspiel.socialR pelzi@mastodon.flying-snail.deP 2 Replies Last reply
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                          • S syn_rst@norden.social

                            @DoKo @BlumeEvolution
                            Andersherum betrachtet: Jede Wattsekunde, die nicht aus dem Fahrzeugakku - sei es für Fahrstrom, Assistenzsysteme, Instrumente, durch das Bordnetz angetriebene Mobilgeräte oder "nur" das Autoradio - geleistet werden muss, entlastet bereits das Stromnetz. Oder die heimische PV-Anlage. Und die Ladezyklen.

                            Insofern in meinen Augen eine durchaus sinnvolle Entwicklung.

                            Oder das Auto läd beim Parken in der Sonne selbst, kühlt sich selbst. Ich sehe da wenige Nachteile…

                            debaer@23.socialD This user is from outside of this forum
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                            wrote last edited by
                            #18

                            @syn_rst @DoKo @BlumeEvolution Das erinnert mich an https://en.wikipedia.org/wiki/Sono_Motors_Sion. Der wurde auch extrem gehypet, hat dann aber finanziell nicht funktioniert. Und wenn eine Firma so ein Projekt spektakulär gegen die Wand fährt, werden andere das so schnell nicht auch probieren.

                            doko@freiburg.socialD 1 Reply Last reply
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                            • debaer@23.socialD debaer@23.social

                              @syn_rst @DoKo @BlumeEvolution Das erinnert mich an https://en.wikipedia.org/wiki/Sono_Motors_Sion. Der wurde auch extrem gehypet, hat dann aber finanziell nicht funktioniert. Und wenn eine Firma so ein Projekt spektakulär gegen die Wand fährt, werden andere das so schnell nicht auch probieren.

                              doko@freiburg.socialD This user is from outside of this forum
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                              doko@freiburg.social
                              wrote last edited by
                              #19

                              @deBaer @syn_rst @BlumeEvolution Die sind mit an der Studie beteiligt...

                              "Das europäische Pilotprojekt »SolarMoves« von TNO, Fraunhofer ISE, Sono Motors, IM Efficiency und Lightyear untersuchte im Auftrag der Europäischen Kommission das technische und praktische Potenzial von Fahrzeugen, die selbst Solarenergie produzieren. "

                              Link Preview Image
                              Solarzellen auf Fahrzeugen können die Netzbelastung in Europa erheblich senken - Fraunhofer ISE

                              Die Untersuchungen ergaben, dass ein PKW in Mitteleuropa im besten Fall bis zu 55 Prozent seines jährlichen Energiebedarfs selbst erzeugen kann; in Südeuropa können es bis zu 80 Prozent sein.

                              favicon

                              Fraunhofer-Institut für Solare Energiesysteme ISE (www.ise.fraunhofer.de)

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                                Don’t worry, @pelzi

                                Da Fossilisten immer noch gegen erneuerbare Friedensenergien wettern & unbedingt feindselige Regime & Terrorgruppen weiterhin fossil finanzieren sowie Treibhausgase ausstoßen wollen, werden Tiefgaragen als Schutzräume dienen… 🤔🔥💸

                                #Erneuerbare #Friedensenergien #Fossilismus #Gewaltenergien #FossilerWahnsinn #Klimakrise #Russland #Putin #Trump #Iran #Ukraine #EU https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/der-fossile-wahnsinn-4-wir-finanzieren-weiterhin-russland-ruesten-dann-dagegen-auf/

                                retepkce@rollenspiel.socialR This user is from outside of this forum
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                                #20

                                @BlumeEvolution @pelzi ich mag deinen Optimismus

                                blumeevolution@digitalcourage.socialB 1 Reply Last reply
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                                  @BlumeEvolution @pelzi ich mag deinen Optimismus

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                                  #21

                                  @Retepkce

                                  Habe sogar mal dazu gedichtet: „Die Feuer des Hasses“ 🔥🤔🌱

                                  @pelzi

                                  #Fossilismus #Fossile #Gewaltenergien #Erneuerbare #Friedensenergien #Optimismus #Pessimismus #Wissenschaft #Hoffnung #Solarpunk https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/gedicht-die-feuer-des-hasses-als-video-text/

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                                    #22

                                    @hal2022 @deBaer @syn_rst @BlumeEvolution Konzepte und die Forschung und Entwicklung dazu kosten sehr viel Geld. Das machen dann nur Institute oder große Autohersteller (zum Teil zusammen). Investoren wollen meistens nur Geld rein und schnell viel rausholen. Längerfristig investieren, dann noch so das auch Andere es nutzen können, ist selten.
                                    Und mal ehrlich, die Prototypen sahen nicht gerade sexy aus... da hab ich bisher nur 1 gesehen in dem die Solarzellen gut integriert waren. Wie man sich verkauft macht halt viel aus.

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                                    • blumeevolution@digitalcourage.socialB blumeevolution@digitalcourage.social

                                      Don’t worry, @pelzi

                                      Da Fossilisten immer noch gegen erneuerbare Friedensenergien wettern & unbedingt feindselige Regime & Terrorgruppen weiterhin fossil finanzieren sowie Treibhausgase ausstoßen wollen, werden Tiefgaragen als Schutzräume dienen… 🤔🔥💸

                                      #Erneuerbare #Friedensenergien #Fossilismus #Gewaltenergien #FossilerWahnsinn #Klimakrise #Russland #Putin #Trump #Iran #Ukraine #EU https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/der-fossile-wahnsinn-4-wir-finanzieren-weiterhin-russland-ruesten-dann-dagegen-auf/

                                      pelzi@mastodon.flying-snail.deP This user is from outside of this forum
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                                      #23

                                      @BlumeEvolution
                                      Stimmt, das beruhigt mich.

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                                      • reinald@nrw.socialR This user is from outside of this forum
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                                        #24

                                        @hal2022 @deBaer @syn_rst @DoKo @BlumeEvolution naja, und Sono hatte da schon auch einige sehr unrealistische claims. Auf einem Carport mit 12qm Fläche sind ja noch kaum die Energieernten für einen signifikanten Anteil am Fahrstrom möglich, aber die Fahrzeugfläche soll das schon leisten?

                                        Die Idee war nett, aber die Rechnung geht einfach nicht auf.

                                        doko@freiburg.socialD 1 Reply Last reply
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                                        • reinald@nrw.socialR reinald@nrw.social

                                          @hal2022 @deBaer @syn_rst @DoKo @BlumeEvolution naja, und Sono hatte da schon auch einige sehr unrealistische claims. Auf einem Carport mit 12qm Fläche sind ja noch kaum die Energieernten für einen signifikanten Anteil am Fahrstrom möglich, aber die Fahrzeugfläche soll das schon leisten?

                                          Die Idee war nett, aber die Rechnung geht einfach nicht auf.

                                          doko@freiburg.socialD This user is from outside of this forum
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                                          #25

                                          @Reinald @hal2022 @deBaer @syn_rst @BlumeEvolution in der Pressemitteilung ist das ja etwas vermauschelt wie das genau gemeint ist. Ich muss es so verstehen, damit es halbwegs realistisch wird, das während der Fahrt, bzw. Wenn das Auto alleine steht, die bis zu 15 % erzeugt werden und wenn das Auto steht und einspeisen kann die bis zu über 50 %. Das würde dann aich erklären warum von kurzen Betriebszeiten, also längeren Standzeiten ausgegangen wird. Dann würde die Rechnung z.b. 20 Stunden Einspeisung pro 24 Stunden ins Netz erzeugt 50 % des Stromes welches das Auto in den anderen 4 Stunden in Betrieb benötigt. Aber das ist nur meine Vermutung. Vielleicht findet auch jemand das in der Studie (ich hab es beim überfliegen nicht gefunden) oder die Autoren der Studie können es erklären.

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