Sachma, die Rechnung von Herrn #Klingbeil im #heutejpurnal geht doch vorn und hinten nicht auf: wie sollen denn die Pendler 100 € pro Monat sparen, wenn der Liter 0,17 € billiger wird?
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Sachma, die Rechnung von Herrn #Klingbeil im #heutejpurnal geht doch vorn und hinten nicht auf: wie sollen denn die Pendler 100 € pro Monat sparen, wenn der Liter 0,17 € billiger wird?
(Bei 0,17 € Ersparnis pro Liter müssten seine Beispielleute 588 Liter pro Monat verbrauchen, bei hoch angesetzten 10 l / 100 km wären das 5880 km Pendelstrecke, also bei 21 Arbeitstagen 280 km pro Tag.)
@dentaku
Mit den Rechen-skills ist er zum Glück nicht Finanzminister, oh wait .... -
Sachma, die Rechnung von Herrn #Klingbeil im #heutejpurnal geht doch vorn und hinten nicht auf: wie sollen denn die Pendler 100 € pro Monat sparen, wenn der Liter 0,17 € billiger wird?
(Bei 0,17 € Ersparnis pro Liter müssten seine Beispielleute 588 Liter pro Monat verbrauchen, bei hoch angesetzten 10 l / 100 km wären das 5880 km Pendelstrecke, also bei 21 Arbeitstagen 280 km pro Tag.)
@dentaku Der Lars ist nicht so gut im Rechnen. 🧮
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@dentaku Genau das habe ich auch gerade ausgerechnet.
Die durchschnittliche Pendelstrecke in Deutschland (Quelle: Stat. Bundesamt) beträgt 17,2 km, also rund 35 km für Hin- und Rückweg.
Selbst wenn man gesellschaftlich relevante Wege für Care-Arbeit einbezieht, also das Doppelte ansetzt - der betriebene politische Aufwand passt hinten und vorne nicht mit den angeblichen Mehrkosten und der angeblichen Entlastung zusammen.
@dentaku Was mich persönlich dazu noch wütend macht: Ich wohne zur Miete und habe selbst eine Wallbox gekauft. Ich habe ein (gebrauchtes) E-Auto gekauft. Ich nutze das Deutschlandticket und fahre Bahn (oft in Kombination mit E-Auto) und darf mitfinanzieren, dass Tanja und Andreas, beide gut verdienend, nun preiswerter in ihren zwei Verbrenner-Autos durch die Gegend fahren.
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Sachma, die Rechnung von Herrn #Klingbeil im #heutejpurnal geht doch vorn und hinten nicht auf: wie sollen denn die Pendler 100 € pro Monat sparen, wenn der Liter 0,17 € billiger wird?
(Bei 0,17 € Ersparnis pro Liter müssten seine Beispielleute 588 Liter pro Monat verbrauchen, bei hoch angesetzten 10 l / 100 km wären das 5880 km Pendelstrecke, also bei 21 Arbeitstagen 280 km pro Tag.)
@dentaku Mathe & Physik sind keine Lehrfächer an einer Baumschule.
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@dentaku Was mich persönlich dazu noch wütend macht: Ich wohne zur Miete und habe selbst eine Wallbox gekauft. Ich habe ein (gebrauchtes) E-Auto gekauft. Ich nutze das Deutschlandticket und fahre Bahn (oft in Kombination mit E-Auto) und darf mitfinanzieren, dass Tanja und Andreas, beide gut verdienend, nun preiswerter in ihren zwei Verbrenner-Autos durch die Gegend fahren.
@dentaku Wütend macht mich aich die Undifferenziertheit der Journalist:innen, die entweder selbst formulieren oder nicht korrigieren wenn von „die Autofahrer entlasten“ die Rede ist. Verbrennerfahrer‘innen werden entlastet. Auf Kosten aller - auch jener, die kein Auto oder ein E-Auto nutzen.
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Sachma, die Rechnung von Herrn #Klingbeil im #heutejpurnal geht doch vorn und hinten nicht auf: wie sollen denn die Pendler 100 € pro Monat sparen, wenn der Liter 0,17 € billiger wird?
(Bei 0,17 € Ersparnis pro Liter müssten seine Beispielleute 588 Liter pro Monat verbrauchen, bei hoch angesetzten 10 l / 100 km wären das 5880 km Pendelstrecke, also bei 21 Arbeitstagen 280 km pro Tag.)
@dentaku Komm Klingbeil nicht mit Zahlen. Kann der gar nicht. Ganz schlimm. Da interveniert natürlich niemand.
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Sachma, die Rechnung von Herrn #Klingbeil im #heutejpurnal geht doch vorn und hinten nicht auf: wie sollen denn die Pendler 100 € pro Monat sparen, wenn der Liter 0,17 € billiger wird?
(Bei 0,17 € Ersparnis pro Liter müssten seine Beispielleute 588 Liter pro Monat verbrauchen, bei hoch angesetzten 10 l / 100 km wären das 5880 km Pendelstrecke, also bei 21 Arbeitstagen 280 km pro Tag.)
@dentaku Mich dünkt: Dienstwagen.
Firmen, die diese haben*: Die freuen sich.
Leute, die diese fahren*: Denen ist eh alles egal.
Man nennt es wohl Wirtschaft: Eine Hand wäscht die andere. Mit Geld....(* als Verbrenner - was m.E. den größten Teil betrifft... dicke Diesel-SUV... )
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@dentaku Was mich persönlich dazu noch wütend macht: Ich wohne zur Miete und habe selbst eine Wallbox gekauft. Ich habe ein (gebrauchtes) E-Auto gekauft. Ich nutze das Deutschlandticket und fahre Bahn (oft in Kombination mit E-Auto) und darf mitfinanzieren, dass Tanja und Andreas, beide gut verdienend, nun preiswerter in ihren zwei Verbrenner-Autos durch die Gegend fahren.
@dieliebenessy @dentaku Und OB sie preiswerter durch die Gegend fahren sei ja auch noch mal dahingestellt. Villeicht finanzierst du auch einfach nur noch fettere Gewinne der Mineralölkonzerne.
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@dentaku Mich dünkt: Dienstwagen.
Firmen, die diese haben*: Die freuen sich.
Leute, die diese fahren*: Denen ist eh alles egal.
Man nennt es wohl Wirtschaft: Eine Hand wäscht die andere. Mit Geld....(* als Verbrenner - was m.E. den größten Teil betrifft... dicke Diesel-SUV... )
@ansichtssache Inwiefern würde ein Dienstwagen denn dazu beitragen, dass die Rechnung stimmt? Leute, die mit einem Dienstwagen pendeln, sind normalerweise von Schwankungen in den Kraftstoffpreisen gar nicht direkt betroffen.
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Sachma, die Rechnung von Herrn #Klingbeil im #heutejpurnal geht doch vorn und hinten nicht auf: wie sollen denn die Pendler 100 € pro Monat sparen, wenn der Liter 0,17 € billiger wird?
(Bei 0,17 € Ersparnis pro Liter müssten seine Beispielleute 588 Liter pro Monat verbrauchen, bei hoch angesetzten 10 l / 100 km wären das 5880 km Pendelstrecke, also bei 21 Arbeitstagen 280 km pro Tag.)
@dentaku Pssst, der Club der Unternehmer geht davon aus, dass der Plebs solche komplizierten Rechnungen nicht ausführen kann
