Sagt mal: E-Auto und Cloud-/App-Zwang ist schon eine Sh*tshow, oder?

[awettesfaiesus@mastodon.social]

@stolenprivacy Hoffnung für einen A2 BEV im Tigerenten-Design !

[uint8_t@chaos.social]

@AwetTesfaiesus renault zoe hat soweit ich weiß auch kein Appzwang

[lilo@muenster.im]

@ij @AwetTesfaiesus Das wär dann auch eine Antwort auf die Frage von Awet gewesen – der Kangoo z.e. telefoniert nicht nach Hause. Schön, haben wir schon ein Modell für die Liste. Gibt's noch weitere?

[sascha_raubal@muenchen.social]

@AwetTesfaiesus
Gute Frage …
Wir haben für unseren Fiat 600e auch so einen Aktivierungslink bekommen fürs Handy, aber das nie gemacht. Und auch keine App geladen. Keine Ahnung, wie viel der trotzdem in der Gegend rumfunkt.
Das sagt einem ja auch keiner. Und die Auswahl war sehr eingeschränkt, da die meisten Kisten nicht in unsere Garage passen. Scheiß Panzer. Außen riesig, innen ein Gogo.

[stolenprivacy@tldr.nettime.org]

@AwetTesfaiesus
Ich hoff ja auf nen Umrüstset für den Caddy. Da gibt es zwar den KIA PV5 als EV, der den Caddy richtig gut ablöst. Aber 40k ist Wahnsinn.

[megal@mastodontech.de]

@AwetTesfaiesus Also ich kann bei meinem drei Jahre alten Audi A3 die Online-Verbindung zwar deaktivieren, nach drei Wochen nervt das Auto aber, dass alle lizenzpflichtigen Funktionen in Kürze deaktiviert werden. Muss ich daher wieder einschalten.

[awettesfaiesus@mastodon.social]

@megal ein bev?

[megal@mastodontech.de]

@AwetTesfaiesus Das ist ein Hybrid, leider war damals preislich kein BEV drin. Fahr aber soviel wie möglich elektrisch.

[unirad@berlin.social]

@AwetTesfaiesus @lilo

Ente gut, alles gut...

[unirad@berlin.social]

@megal @AwetTesfaiesus

Ah, und wenn der Lizenzserver mal abgeschaltet wird ist das Auto Elektroschrott? Das hat bei Spielen mit Onlineanbindung angefangen und mittlerweile den IoT-Bereich erreicht, also den Kram zuhause, der warum auch immer am Internet hängt.

[expertenkommision_cyberunfall@mastodon.social]

@AwetTesfaiesus

Ich vermute das jedes Fahrzeug mit eCall überwachbar ist.
Egal mit welchem Antrieb.

[expertenkommision_cyberunfall@mastodon.social]

@AwetTesfaiesus also alles ab April 2018 tabu

[ramon@riedstadt.social]

@AwetTesfaiesus unser smart fortwo eq. Aber auch nur, weil er von Werk nur 2G/3G funken kann und Mercedes das aus Gründen abgeschaltet hat.

Aber ich glaube das Problem haben nicht nur BEV, sondern alle aktuellen Fahrzeuge.

[awettesfaiesus@mastodon.social]

@expertenkommision_cyberunfall So ähnlich sagte er das mMn auch

[ij@hofra.rocks]

@lilo @AwetTesfaiesus Das mit dem Kangoo hätte tatsächlich in den ersten post gehört.
Zeitgemäß ist allerdings ein 22kWh Akku mit nur 3,7kW Ladeleistung nicht besonders.
AFAIK telefoniert die 33kWh Version aber auch nicht,
Altee ZOEs, die "Drillinge" fallen mir noch ein.
Vielleicht auch die ersten LEAF und IONIQ Versionen.
Die ABT Umbauten von Caddy und T6 könnten auch dumm sein.

[godot01@climatejustice.social]

@AwetTesfaiesus ganz blöde Idee - CarSharing

[fettehummel@fedibook.de]

@giggls Weisst du welche Fahrzeuge das sind, die eine Anbindung an Home Assistant haben? Interessiert mich sehr.

[sista_ray@bildung.social]

@AwetTesfaiesus

Die App von unserem Auto war so Schrott, dass jemand eine alternative App gebastelt hat, aber die App hängt natürlich auch an der Cloud.

[ij@hofra.rocks]

@lilo @AwetTesfaiesus
bzgl. #ovms ist es auch möglich selbst das "Zuhause" zu sein und den Server selbst zu betreiben.

Welcome — Open Vehicles documentation

(docs.openvehicles.com)

Ich nutze das tatsächlich nur im WLAN um meinen Ladezustand an @evcc zu übermitteln. Damit kann ich dann z.B bei 80% aufhören zu laden. Die Wallbox bekommt diese Info ja leider nicht über das Kabel.
ChaDeMo kann das...aber wer hat das schon Zuhause

[expertenkommision_cyberunfall@mastodon.social]

@AwetTesfaiesus

Und egal ob das KFZ ne SIM drin hat, es gibt austeichend Kameras auf den Strassen. Auch ein Problem.