CIRCLE WITH A DOT

neben dem Spritsparen KOMMT NOCH HINZU __!__ klimaschutz und eine ganz freundlicher Nebeneffekt für Mensch- Tier- und Umwelt von Lärmreduzierungen:

...Wirkung von Fahrgeschwindigkeit senkungen auf Bundes- und Landesstraßen sowie innerorts
Maßnahme Gesamt Nur Pkw
Von 100 km/h auf 70 km/ -3,4 dB -3,1 dB
Von 70 km/h auf 60 km/ -1,8 dB -2,1 dB
Von 70 km/h auf 50 km/ -3,5 dB -3,7 dB
Von 60 km/h auf 50 km/ -1,7 dB -1,7 dB
Von 50 km/h auf 40 km/ -1,3 dB -1,9 dB
Von 50 km/h auf 30 km/ -2,0 dB -3,9 dB

[ Umweltbundesamt Dessau:
Lärmaktionsplanung – Lärmminderungseffekte
von Maßnahmen, Seite 20 (Stand: 07/2023) ]

@fff

@VQuaschning

Tempo drosseln ist nun mehrfach angesagt, nicht nur um Klimaziele eher zu erreichen und den Geldbeuteln der Multis und den eigenen zu schonen.

Sondern AUCH um Lärm zu mindern:

Wirkung von Fahrgeschwindigkeit senkungen auf Bundesautobahnen
Maßnahme Tag Nacht
Von 130 km/h auf 120 km/h -0,4 dB -0,2 dB
Von 130 km/h auf 100 km/h -1,3 dB -0,6 dB
Von 100 km/h auf 80 km/ h -1,9 dB -1,9 dB

Verkehrsmix für Schwerlastverkehr basierend auf RLS-19-Standardwerten für Bundesautobahnen. … unterschiedliche Wirkungen für Tag/Nacht
[Umweltbundesamt Dessau: Lärmaktionsplan - Lärmminderungeseffekte von Maßnahmen, Seite 20 (Stand: 07/2023)]

#WegVomÖl #ProTempoLimit
#Tempo #ExitGas #peakOil #WegVonGasReiche

@sven_giegold

@m_hundhausen

@fff

@sven_giegold ..- Hier mal eine Kleine Anfrage: Welche Kosten entstehen der Landeskasse für die langjährige Kühlung und welche für die Sicherstellung der Brennstoffe/elemente und Gebäude?
M.W. sind das allein für den THWR In HAMM beim Land NRW mehrere Millionnen Euro pro Jahr.

Kernkraftwerk THTR-300 – Wikipedia

(de.wikipedia.org)

@CSU @cdu not really by mastodon.social
@kernenergie @verowendland
#herderinstitut
die treiben sich leider lieber bei Twitter/x #eXit blueSky und instagram rum und folgen keinerlei DSVG komformes
@GrueneBundestag