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  3. Auf geht's #Berlin 🔥Es fehlen noch 100.000 Unterschriften für den #Verkehrsentscheid bis zum 8.

Auf geht's #Berlin 🔥Es fehlen noch 100.000 Unterschriften für den #Verkehrsentscheid bis zum 8.

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    #1

    RE: https://chaos.social/@berlinautofrei/116494189243435893

    Auf geht's #Berlin 🔥
    Es fehlen noch 100.000 Unterschriften für den #Verkehrsentscheid bis zum 8. Mai. 💪👋

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    Verkehrsentscheid — weniger Autos, mehr Berlin

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    (verkehrsentscheid.de)

    #Flächengerechtigkeit #Sbahn #mobilität #VisionZero #Abgase #Lärm #Lebensqualität #PlatzFuerAlle #Stau #Mobilitätswende #Verkehrswende #ÖPNV #Fahrrad #Fahrradbubble #Fuß

    1/4

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    • tempolimit_jetzt@norden.socialT tempolimit_jetzt@norden.social

      RE: https://chaos.social/@berlinautofrei/116494189243435893

      Auf geht's #Berlin 🔥
      Es fehlen noch 100.000 Unterschriften für den #Verkehrsentscheid bis zum 8. Mai. 💪👋

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      Verkehrsentscheid — weniger Autos, mehr Berlin

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      (verkehrsentscheid.de)

      #Flächengerechtigkeit #Sbahn #mobilität #VisionZero #Abgase #Lärm #Lebensqualität #PlatzFuerAlle #Stau #Mobilitätswende #Verkehrswende #ÖPNV #Fahrrad #Fahrradbubble #Fuß

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      #2

      Das steht im Gesetz:

      Nach vier Jahren Übergangs­frist werden alle Straßen innerhalb des Berliner S-Bahn-Rings (ausgenommen Bundes­straßen) zu auto­reduzierten Straßen umgewidmet. Ab dann sind die Straßen vor allem für den ÖPNV, für Fahrräder und für Menschen zu Fuß da. Motori­sierte Fahrzeuge werden hier nur ausnahms­weise genutzt: wenn es dafür einen guten Grund gibt.

      #Verkehrsentscheid #Berlin

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      • tempolimit_jetzt@norden.socialT tempolimit_jetzt@norden.social

        Das steht im Gesetz:

        Nach vier Jahren Übergangs­frist werden alle Straßen innerhalb des Berliner S-Bahn-Rings (ausgenommen Bundes­straßen) zu auto­reduzierten Straßen umgewidmet. Ab dann sind die Straßen vor allem für den ÖPNV, für Fahrräder und für Menschen zu Fuß da. Motori­sierte Fahrzeuge werden hier nur ausnahms­weise genutzt: wenn es dafür einen guten Grund gibt.

        #Verkehrsentscheid #Berlin

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        #3

        Zu den notwendigen Fahrten, die weiterhin möglich sind, zählen der öffent­liche Verkehr (z. B. Polizei, Rettungs­dienst, Feuerwehr, Müll­abfuhr, Taxen), der Wirtschafts- und Liefer­verkehr sowie Fahrten von Menschen, die auf ein Kfz angewiesen sind (z. B. weil sie in ihrer Mobilität einge­schränkt sind oder nachts arbeiten müssen).

        #Verkehrsentscheid #Berlin

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        • tempolimit_jetzt@norden.socialT tempolimit_jetzt@norden.social

          Zu den notwendigen Fahrten, die weiterhin möglich sind, zählen der öffent­liche Verkehr (z. B. Polizei, Rettungs­dienst, Feuerwehr, Müll­abfuhr, Taxen), der Wirtschafts- und Liefer­verkehr sowie Fahrten von Menschen, die auf ein Kfz angewiesen sind (z. B. weil sie in ihrer Mobilität einge­schränkt sind oder nachts arbeiten müssen).

          #Verkehrsentscheid #Berlin

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          #4

          Es ist unkompliziert möglich, bis zu zwölfmal im Jahr für jeweils 24 Stunden ein Kfz inner­halb der Umwelt­zone zu nutzen. Dies gilt pro Kopf, auch für Kinder. Eine vierköpfige Familie beispiels­weise kann an 48 Tagen im Jahr ein Kfz inner­halb der Umwelt­zone nutzen.

          #Verkehrsentscheid #Berlin

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          alexantemachina@mastodon.socialA 1 Reply Last reply
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          • tempolimit_jetzt@norden.socialT tempolimit_jetzt@norden.social

            Es ist unkompliziert möglich, bis zu zwölfmal im Jahr für jeweils 24 Stunden ein Kfz inner­halb der Umwelt­zone zu nutzen. Dies gilt pro Kopf, auch für Kinder. Eine vierköpfige Familie beispiels­weise kann an 48 Tagen im Jahr ein Kfz inner­halb der Umwelt­zone nutzen.

            #Verkehrsentscheid #Berlin

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            #5

            @tempolimit_jetzt die Frage ist:

            Wird das irgendwie zuverlässig kontrolliert?
            Wenn nicht wird sich exakt gar nix ändern.

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