Ich bin heute zum ersten Mal seit Monaten wieder eine längere Strecke Autobahn gefahren.

[cd_home@det.social]

@finche @ulrichkelber @wolfgang Du schreibst unter seinem Beitrag!

[wolfgang@gotosocial.whammes.dynv6.net]

@cd_home

Der/die/das Finche schreibt an anderer Stelle von den bösen Woken. Scheint Probleme mit anderen Meinungen zu haben.

@finche @ulrichkelber

[finche@nrw.social]

@cd_home @ulrichkelber @wolfgang

Danke für den Hinweis:))

Die Übergriffigkeit ist dann in Ordnung?

[finche@nrw.social]

@wolfgang @cd_home @ulrichkelber

Und der/die/das Samuel hat ein Problem mit dem Benimm. Auch bei ideologischen Differenzen unnötig.

[angeldruckt@sueden.social]

@steffensmile @simondeutschl @HolgerMBGL @ulrichkelber
So ist das.
Ja, kann ich nur bestätigen.

Und dann wieder überholende PKW, die mindesten 100km/h schneller sind - bis zur nächsten starken Bremsung und dem erneuten, rasanten Beschleunigen.
‍️‍️‍️
Dem Anschein nach ist Sprit immer noch viel zu billig.

[ohweh@climatejustice.social]

@ulrichkelber

Je teurer der Sprit, desto besser.

Wir fahren auch mit #Freiheitsenergien

[angeldruckt@sueden.social]

@HolgerMBGL @ulrichkelber
Es sollte irgendwann auch eine Schwelle erreicht sein, bei der selbst Firmen, die Treibstoff als Betriebskosten ansetzen können, so etwas wie Kostenbewusstsein einsetzt. Die geben ja auch für andere Betriebsmittel keine beliebigen Summen aus. Wenn die Kostenstelle explodiert, könnte der Finanzvorstand schon eine Meinung dazu entwickeln.

[_m@mastodon.social]

@ulrichkelber Ich habe bislang nie ein Auto besessen, sondern wo es geht Bahn und Öffis genutzt..
Und trotzdem sagt mein GPS, dass ich heute 1000km mit nem (Mietwagen-)Verbrenner zurückgelegt habe.
Ja, Preis war egal. Und 110 km/h waren es auch nicht.

Und gleichzeitig halte ich das Framing zur Responsibilisierung Einzelner für problematisch.
Welchen Handlungsspielraum hat ein Einzelner? Wie viel Tonnen verbrennen Schiffe im Hamburger Hafen, weil Olaf den Landstrom nicht gefördert hat?

[ar@openbiblio.social]

@Doppellhelix @ulrichkelber

Wieder einmal die richtige Diskussion leider im falschen Kontext. Tempolimit ist unbestritten sinnvoll vor allem, um Unfälle zu vermeiden, Tote, Verletzte und Sachschäden -- zumal in einer älterwerdenden Gesellschaft.

Wissings Argument, man habe die Schilder nicht, war recht dämlich, weil man ja weniger Schilder braucht.

Aber wenn es sich nun, im falschen Kontext durchsetzte, es wäre mir willkommen.

#tempolimit

[ulrichkelber@bonn.social]

@_m Ich habe da folgende Haltung: Erstens sich für das Große einsetzen und zweitens selbst das Kleine tun. Hier ging es aber vor allem um meine Verwunderung, dass Menschen selbst bei solchen Preisen noch nicht einmal wenigstens so 30% Verbrauch einsparen.

[wistl@mastodon.social]

@ulrichkelber Und Frau Reiche ist gegen ein Tempolimit, weil (nur) nach ihrer Meinung das nichts bringe, also kaum messbar Sprit spare. Dabei ist die Einsparung enorm.
Reiche muss weg!

[bilbo_b@chaos.social]

@ulrichkelber @_m sehr viele Autos in Deutschland sind Firmenwagen mit Privatnutzung, da zahlt der Arbeitgeber den Sprit. Einige weniger Helle finden, die (fixe) Versteuerung für sie lohnt sich besonders, wenn sie viel anderer Leute Geld dafür ausgeben können. Nicht nur schnell fahren, sondern auch möglichst viele km.

[pascal_gunzenhauser@mastodon.social]

@ulrichkelber die Kosten zahlt mal wieder die Allgemeinheit. Da die Spritkosten von Firmenwagen steuerlich absetzbar sind.

[mr_gharice@mastodon.social]

@villon
Hast du dir das denn schon einmal vollständig durchgerechnet?
Welche Strecke fährst du? Geht es auch auf über 200 km? Hast du eine Lademöglichkeit zu Hause? Da geht auch schon eine geeignete normale Steckdose.
Beim Kauf darauf achten, dass möglichst geringe Wartungskosten entstehen.
Über die Nutzungsdauer sind die Kosten beim E-Auto oft (wenn nicht immer) geringer. Dann noch die THG und Kfz-Steuerbefreiung bis 2030.
@totentanz @tholaw @ulrichkelber

[kadettin@muenster.im]

@ulrichkelber einer der Gründe, warum ich dafür bin, Knöllchen prozentual vom Einkommen zu bemessen.
Und ja, ich fahre auch Verbrenner. Allerdings sowieso lieber im Cruisin Speed. Und mit dem Kadetten ist 100 wie wennze fliechs. Ganz anderes Fahrgefühl wie mit den modernen Kisten.
Und mit Tempomat fahren ist frustrierend, weil man selten eine längere Strecke konstant fahren kann ohne zu bremsen wg. Schleichern und nicht ausweichen oder überholen kann wg. den Schnelleren.

[spinni81@mastodon.social]

@ulrichkelber Ich vermute, dass für eine Teil der autobesitzenden Bevölkerung die höheren Spritpreise (noch) nicht zu ein merklichen Problemen im Budget geführt haben. Und bevor die ihr Fahrverhalten ändern, muss wohl mehr passieren.

Für einen Teil der Leute, ist das sicher so, aber eben nicht für alle. Und diese Leute sind garantiert vorher schon spritsparend gefahren.

[lichtlauschen@ruhr.social]

@funqr
Ok, und das Unternehmen sieht’s nicht als notwendig an die Kosten in diesem Bereich zu reglementieren?
Das verwundert mich. Längerfristige Verträge hin und her, müsste es doch Auswirkungen auf die künftigen Entscheidungen haben.

@der_manu @ulrichkelber

[funqr@chaos.social]

@lichtlauschen @der_manu @ulrichkelber Wenn in den betroffenen Unternehmen Konsequenzen gezogen werden, dann würde ich mit Hinblick auf die letzten Jahre sagen, dass sie Stellen abgebaut haben … und das nicht bei den Porsche-Fahrenden.

[schokokaese@climatejustice.social]

@tholaw @ulrichkelber
Das denk ich mir auch schon seit Jahren, wenn Autos länger als zehn Sekunden ohne Ampel mit laufendem Motor stehen. Zum Öffnen eines Zufahrttores, zum Programmieren des Navis, für ein Telefonat, für einen Klönschnack mit wem auf der Straße etc.

[lichtlauschen@ruhr.social]

@funqr
Guter Hinweis. Danke.
@der_manu @ulrichkelber