Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
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Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
Wir tun aber absolut gar nichts dafür, weniger Sprit zu verbrauchen.
Habe ich das so weit richtig verstanden?
Wenn der Sprit versiegt wissen wir anschließend wenigstens, was
DIE GRÜÜÜÜNEN falsch gemacht haben.
Also eine win/win-Situation
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Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
Wir tun aber absolut gar nichts dafür, weniger Sprit zu verbrauchen.
Habe ich das so weit richtig verstanden?
@thoralf die Hoffnung wird zu erst verbrannt
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Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
Wir tun aber absolut gar nichts dafür, weniger Sprit zu verbrauchen.
Habe ich das so weit richtig verstanden?
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@thoralf Außerdem geht Deutschland der Sprit oder das Heizöl nicht aus, weil wir von den Lieferungen aus dem nahen Osten nicht abhängig sind. 90 Prozent des Öls für Deutschland kommt aus anderen Ländern. Frau Katharine Reiche, Wirtschaftsministerin, erzählt Unsinn.
@anderl @thoralf Es ist komplett egal, von wem wir unabhängig sind oder nicht. Wenn sich das weltweite Angebot verringert, bekommt mittelfristig der das Öl, der am meisten zahlt. Und dann sieht es auch bei uns für Diesel-Dieter schnell duster aus. (Ja, ich weiß, Lieferverträge usw., aber Papier ist geduldig).
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Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
Wir tun aber absolut gar nichts dafür, weniger Sprit zu verbrauchen.
Habe ich das so weit richtig verstanden?
@thoralf Das ist *überprüft die Notizen* ... das ist soweit richtig, ja.
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@thoralf
Da geht (leider) nichts so schnell aus. Es liegen noch so viel fossile Rohstoffe in der Erde, dass sie noch viele Jahrzehnte reichen würden. Inbesondere Kohle ist noch reichlich da. Habe mal gelesen dass sich ab ca. 120 €/Barrel der Bau von Kohleverflüssigungsanlangen finanziell lohnt. Das eigentliche Problem ist also, dass wir endlich kapieren müssen, dass die fossilen Rohstoffe die wir noch haben nicht verfeuert werden dürfen, da uns sonst die Klimakatastrophe vernichten wird. -
Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
Wir tun aber absolut gar nichts dafür, weniger Sprit zu verbrauchen.
Habe ich das so weit richtig verstanden?
@thoralf ..an allen Tankübergängen der Bundesrepublik Deutschland. ...das tritt nach meiner Kenntnis.. gilt das.. *kram*...sofort, unverzüglich.
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@sleeping_bear
Ja. Genau das wollte ich mit meinem Beitrag sagen.
@thoralf -
Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
Wir tun aber absolut gar nichts dafür, weniger Sprit zu verbrauchen.
Habe ich das so weit richtig verstanden?
@thoralf
#Spritpreise interessieren mich zum Glück nicht so sehr.Da wir aber offensichtlich die #Antriebswende nicht freiwillig und vorausschauend hinbekommen, hat das Vorgehen irgendwie schon Sinn. So kommt das Umdenken dann eben plötzlich und unfreiwillig.
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@thoralf Außerdem geht Deutschland der Sprit oder das Heizöl nicht aus, weil wir von den Lieferungen aus dem nahen Osten nicht abhängig sind. 90 Prozent des Öls für Deutschland kommt aus anderen Ländern. Frau Katharine Reiche, Wirtschaftsministerin, erzählt Unsinn.
@anderl @thoralf So leicht geht's leider auch nicht. Deutschlands Markt ist ja nicht isoliert und Rohöl ist nicht gleich Rohöl. Asiatische Raffinieriebetreiber kaufen z.B. gerade im großen Stil norwegisches Rohöl mit hohen Aufschlägen, gerade das bisschen schweres Bitumenrohöl, dass es da gibt und gut geeignet ist um schweres Rohöl aus dem nahen Osten zu ersetzen.
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@thoralf Genau. Man begegnet der (weltweiten) Knappheit an fossilen Brennstoffen, indem man deren Verbrauch noch stärker fördert. Hab zwar kein BWL oder VWL studiert, aber sogar ich erkenne, dass das Unsinn ist.
@fahrradmartin @thoralf du erkennst nicht „aber“, dass das Unsinn ist, OBWOHL du kein BWL studiert hast, sondern du erkennst das so einfach, WEIL du kein BWL studiert hast
(VWL nehm ich da mal raus, ist echt was anderes… Beliebter Spruch: VWLer lernen die Folgen der dummen Entscheidungen der BWL für die Gesamtbevölkerung einzuschätzen 
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@thoralf gibt es belastbare Daten, dass er wirklich ausgeht? Ich hatte schon andere Einschätzung gelesen.
Ich vermute eher das GasKathi hier def Öffentlichkeit was vorgaukelt , um sich dann als die große Retterin der fossilen Mobilität zu inszenieren, weil sie dafür „gesorgt“ hat, dass er nicht ausgeht. Das hat sie vielleicht von TACO in seiner ersten Amtszeit abgekuckt.@scuba_zeus @thoralf
Ich hab' am WE das hier gefunden. Und das sagt mir, dass das letzte Rohöl aus dem Golf um den 10. April bei uns ankommen wird. Danach wird's dann besonders spaßig.
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Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
Wir tun aber absolut gar nichts dafür, weniger Sprit zu verbrauchen.
Habe ich das so weit richtig verstanden?
@thoralf Waren alle schon so. Nur leider noch immer niemand mehr zu Verstand gekommen.
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@thoralf Außerdem geht Deutschland der Sprit oder das Heizöl nicht aus, weil wir von den Lieferungen aus dem nahen Osten nicht abhängig sind. 90 Prozent des Öls für Deutschland kommt aus anderen Ländern. Frau Katharine Reiche, Wirtschaftsministerin, erzählt Unsinn.
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@anderl @thoralf Es ist komplett egal, von wem wir unabhängig sind oder nicht. Wenn sich das weltweite Angebot verringert, bekommt mittelfristig der das Öl, der am meisten zahlt. Und dann sieht es auch bei uns für Diesel-Dieter schnell duster aus. (Ja, ich weiß, Lieferverträge usw., aber Papier ist geduldig).
@ricknroll @thoralf Den Diesel brauchen wir für LKWs, Busse und für die Traktoren, angeblich.
Mittlerweile gibt es aber auch Elektro LKWs und schon einige Zeit E-Busse. Alles ist möglich mit Elektro. Gut, die Traktoren in der Landwirtschaft laufen nur mit Diesel. Aber der Landwirtschaft kann man ja dabei unter die Arme greifen. Es wird keine kurzfristige Lösung der Folgen durch den Irankrieg geben.
Damit muss sich auch die sprachlose Bundesregierung abfinden. -
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Wir tun aber absolut gar nichts dafür, weniger Sprit zu verbrauchen.
Habe ich das so weit richtig verstanden?
@thoralf Du hast es erfasst
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@thoralf Quasi ja, aber ich glaube ja nicht, dass er durch "nur einmal täglich Preisändern" günstiger, sondern eher teurer wird. Da schlagen die Tanken doch nochmal richtig drauf.
@liz Ja, umso seltener der Preis angepasst wird, umso teurer wirds. Der Verkäufer versichert sich ja dann mit einem Aufschlag gegen alle Eventualitäten, die innerhalb von 24h auftreten könnten. Sieht man ja an Stromverträgen. Umso seltener der Preis angepasst wird, umso teurer die kWh.
Gemeint sind wohl eher so Maßnahmen (beschlossen oder im Gespräch), wie Luftverkehrsteuer senken und Pendlerpauschale erhöhen, die genau an den Stellen, wo der Markt elastisch reagieren könnte (fliegt man halt mal nicht, kuckt man mal, ob nicht doch Fahrgemeinschaften oder ÖPNV infrage kommen), extra Anreize gegen diese Elastizität setzen. Preise explodieren bei einer Angebotsverknappung ja nur dann, wenn die Nachfrage nicht elastisch ist.
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Wir machen den Sprit, der uns möglicherweise in einem Monat ausgeht, künstlich billiger, damit er uns noch schneller ausgeht.
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@thoralf
Und zusätzlich zahlen wir den Mineralölkonzernen noch 17 Cent pro Liter extra. 🤪 -
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