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    Agi: Meloni su caro carburante: Ok del Consiglio Europeo a misure nazionali urgentiAGI/Vista - "Alla fine, dopo una lunga discussione, siamo riusciti a far entrare nelle conclusioni del Consiglio la possibilità di dare vita a misure nazionali urgenti che riescano a mitigare l'impatto delle varie componenti nella formazione del prezzo dell'elettricità, ETS compreso, il che chiaramente ci consente da lunedì di lavorare con la Commissione sulla base del nostro decreto bollette. E questo nell'immediato per noi era importantissimo. Dopodiché, sul medio termine, ovviamente c'è il tema della revisione di ETS. Io penso che questo confronto oggi sia stato molto utile, molto lungo ma molto utile, anche per aiutarci tra Stati membri a capire ciascuno la posizione dell'altro", così la Presidente del Consiglio Giorgia Meloni a margine del Consiglio Europeo. Fonte: Agenzia Vista / Alexander JakhnagievMeloni on rising fuel prices: European Council backs urgent national measures.AGI/Vista - “In the end, after a long discussion, we were able to have the possibility of launching urgent national measures that can mitigate the impact of the various components in the formation of electricity prices, including the ETS, included in the conclusions of the Council. This clearly allows us to work with the Commission starting Monday on the basis of our bill invoice decree. And this, immediately for us, was very important. Afterwards, in the medium term, of course, there is the issue of reviewing the ETS. I think this discussion today was very useful, very long, but also very useful, to help us, as member states, understand each other’s positions,” said Prime Minister Giorgia Meloni on the sidelines of the European Council. Source: Agency Vista / Alexander Jakhnagiev#Meloni #EuropeanCouncil #Commission #GiorgiaMeloni #theEuropeanCouncil #AlexanderJakhnagiev https://www.agi.it/vista-tv/video/2026-03-20/meloni-su-caro-carburante-ok-del-consiglio-europeo-a-misure-nazionali-urgenti-36201460/
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    Agenzia Nova: Libano: Consiglio europeo "preoccupato per aumento ostilita' e impatto su popolazione"19 mar 23:19 - (Agenzia Nova) - Il Consiglio europeo si e' detto "profondamente preoccupato per l'intensificarsi delle ostilita' in Libano... (Beb)Libya: European Council "concerned about the escalation and its impact on the population"19 Mar 23:19 - (Agenzia Nova) - The European Council said it was "deeply concerned about the escalating hostilities in Lebanon..." (Beb)#Libya #EuropeanCouncil #AgenziaNova #TheEuropeanCouncil #Lebanon https://www.agenzianova.com/a/69bc7bdde0bc10.29602287/7171444/2026-03-19/libano-consiglio-europeo-preoccupato-per-aumento-ostilita-e-impatto-su-popolazione
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    Il Foglio RSS: Lo scontro sull'Ets in Consiglio europeoSull'Ets l'Europa si è divisa in due, e il conto alla rovescia verso il Consiglio europeo del 19 e 20 marzo dove si deciderà se dare il mandato politico per una riforma o sospensione. Da un lato almeno undici governi, con l’Italia in testa, che chiedono di congelare il sistema di scambio delle emissioni finché non verrà riformato. Dall'altro otto paesi – Danimarca, Finlandia, Lussemburgo, Portogallo, Slovenia, Spagna, Svezia e Olanda – che hanno firmato mercoledì un non-paper in cui definiscono l'Ets "la pietra angolare della politica climatica europea": per loro sospendere l’Ets sarebbe “un passo indietro molto preoccupante”. Questo perché penalizzerebbe chi ha già investito nella decarbonizzazione e perché renderebbe più fragile anche il Cbam, il meccanismo che dal 1° gennaio 2026 obbliga chi importa nell'Ue prodotti come acciaio e cemento a pagare un costo proporzionale alla CO2 emessa per fabbricarli; un costo che i produttori europei già sostengono.   Se l'industria europea smette di pagare quella spesa, come potrebbe l’Ue chiedere di sostenerla alla Cina e all'India? Una sospensione tout court è una scorciatoia che rischia di aprire buchi nell'architettura climatica, specialmente perché l’Ets è il più efficiente strumento Ue di riduzione delle emissioni. Allo stesso tempo, il ritorno della tensione energetica rischia di far apparire l’Ets non un incentivo ordinato alla transizione, ma un moltiplicatore di costi a causa dell'accumulo di altri regolamenti (rinnovabili, automotive, efficienza energetica). Per questo la strada più intelligente è riformare il meccanismo senza smantellarlo (Il Foglio, 6 marzo 2026). Rallentare la riduzione del tetto alle emissioni, fissare un prezzo massimo per i certificati nei momenti di crisi, mantenendo comunque le quote gratuite per l'industria esposta alla concorrenza extra–Ue. E intanto si potrebbero usare i 3 miliardi all'anno che l'Italia incassa dalle aste dei certificati per ridurre le bollette, invece di disperderne la metà in “rivoli opachi”.The clash on the Ets in the European CouncilOn the ETS, Europe has divided into two, and the countdown to the March 19 and 20 European Council where the decision will be made whether to give political mandate for a reform or suspension. On one side, at least eleven governments, with Italy leading, are asking to freeze the emissions trading system until it is reformed. On the other, eight countries – Denmark, Finland, Luxembourg, Portugal, Slovenia, Spain, Sweden, and the Netherlands – who signed a non-paper on Wednesday defining the ETS “the cornerstone of European climate policy”: for them, suspending the ETS would be “a very worrying step backward.” This is because it would penalize those who have already invested in decarbonization and would also make the CBAM, the mechanism that since January 1, 2026, requires those importing products into the EU, such as steel and cement, to pay a cost proportional to the CO2 emitted to manufacture them – a cost that European producers already bear.If the European industry stops paying that expense, how could the EU ask it to support it in China and India? A simple suspension risks opening holes in the climate architecture, especially because the ETS is the EU’s most efficient tool for reducing emissions. At the same time, the return of energy tensions risks making the ETS not an incentive for the transition, but a cost multiplier due to the accumulation of other regulations (renewables, automotive, energy efficiency). Therefore, the smartest path is to reform the mechanism without dismantling it (Il Foglio, March 6, 2026). Slowing the reduction of the emission ceiling, setting a maximum price for certificates in times of crisis, while maintaining free quotas for industries exposed to extra-EU competition. And in the meantime, the €3 billion per year that Italy receives from certificate auctions could be used to reduce bills, instead of dispersing half of it in “opaque maneuvers.”#theEuropeanCouncil #Europe #EuropeanCouncil #Italy #Denmark #Finland #Luxembourg #Portugal #Slovenia #Spain #Sweden #Netherlands #European #China #India #IlFoglio https://www.ilfoglio.it/economia/2026/03/14/news/lo-scontro-sull-ets-in-consiglio-europeo-8784437/
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    RaiNews: Meloni al Senato sulla crisi iraniana e sul prossimo Consiglio europeoLa situazione internazionale tra i temi principali delle comunicazioni che la premier oggi fa al Parlamento, prima in Senato e poi alla CameraMeloni in the Senate on the Iranian crisis and the upcoming European Council.The international situation is one of the main themes of the communications that the Prime Minister is making to Parliament today, first in the Senate and then in the Chamber of Deputies.#Meloni #Senate #Iranian #EuropeanCouncil #Parliament #first https://www.rainews.it/maratona/2026/03/meloni-al-senato-su-crisi-in-medio-oriente-e-stabilita-dei-mercati-energetici-comunicazioni-parlamento-a9c9ec70-cced-4273-96ae-be161b3d2ba7.html