Guten Morgen - Tässle Kaffee ☕️?

[angeldruckt@sueden.social]

@BlumeEvolution @bernab
Na gut, "Furcht & Reaktanz" vor erzwungenen Veränderungen vermeiden, führt dazu, dass die Leute ihre persönlichen Folgen werden ertragen müssen.
Wie begegnen wir den "Ich will aber nicht!", die für sich Schutz beanspruchen u langfristig Stützung der Preise für Fossile u ein Verbot der Ausdünnung des Tankstellennetz u Schließung von Teilen des Gasnetz fordern?
Die klare Ansage einer Frist, würde viele Illusionen platzen lassen u die Leute auf den Boden der Fakten holen.

[blumeevolution@digitalcourage.social]

@angeldruckt

Ich glaube, Du beschreibst hier ganz gut, warum es so oft gelungen ist, Hass auf Klimaschützerinnen, Grüne & erneuerbare #Friedensenergien zu schüren.

Ich kann auch Linken & Progressiven nur von Herzen empfehlen, stärker die Psychologie von Mimesis, #Externalisierung und #Reaktanz zu durchdringen, statt sich immer wieder vorführen zu lassen.

#Psychologie #Solarpunk #Mimesis #Fossilismus #Rechtsmimesis

@bernab

Blume & Ince 23: Externalisierung in Ökonomie und Psychologie

Prof. Inan Ince (BWL) und Dr. Michael Blume (Religions- & Politkwiss.) diskutieren den interdisziplinären Zentralbegriff Externalisierung.

Natur des Glaubens (scilogs.spektrum.de)

[angeldruckt@sueden.social]

@BlumeEvolution @bernab
Doch was antworte ich dem wütenden Verbrennerfahrer, der erklärt: "Die Bundesregierung muss bei der ganzen Elektro-Förderung mal garantieren, dass man auch in Zukunft nicht 10 oder 20 km zur Tankstelle fahren muss. Die dürfen uns auch auf die Art nicht zwingen eAuto zu fahren."
Gedacht habe ich: "Doch!", gesagt habe ich: "Frag mal den ADAC, ob der eine Petition startet."

Ich will gar nicht wissen, was so eine Garantie uns kosten würde.

[c0r3nn@chaos.social]

@angeldruckt @BlumeEvolution @bernab Wer verbissen auf seinen Verbrenner besteht, den wirst du nicht überzeugen können. Aber um diese Menschen geht es nicht.
Es geht um diejenigen, die ein Auto brauchen. Wenn man denen zeigt: Ja, E-Autos funktionieren (ist sogar komfortabler als Verbrenner), das Laden funktioniert und die Reichweite passt auch, dann wird deren nächstes Auto eher nicht mehr ein Verbrenner sein.

[boerps@nrw.social]

@c0r3nn @angeldruckt @BlumeEvolution @bernab

Aber nicht auf dem Dorf und schon gar nicht in einem Mehrfamilienhaus dort.
Get real!

[angeldruckt@sueden.social]

@Boerps
Warum nicht?
Wenn 4 von 5 Mietern oder Miteigentümern ein eAuto fahren und laden wollen, dann sollten auch Wallboxen zu installieren sein.

Gibt es noch Dokumente, wie das war als Städte und Dörfer elektrifiziert wurden und in den Häusern das Gaslicht durch elektrische Glühlampen ersetzt wurden?

@c0r3nn @BlumeEvolution @bernab

[boerps@nrw.social]

@angeldruckt @c0r3nn @BlumeEvolution @bernab

Ich lade Dich ein, mit meinem Hausbesitzer zu sprechen, - und ihm das zu finanzieren.

Hier möchten 3 von 6 Mietern FTTH. Geht auch nicht.

[c0r3nn@chaos.social]

@Boerps @angeldruckt @BlumeEvolution @bernab "auf dem Dorf" also Orte wie beispielsweise Impekoven (Gemeinde Alfter - https://de.wikipedia.org/wiki/Impekoven_(Alfter) )? Dort stehen bei 2 Supermärkten Ladesäulen und am Bahnhof auch noch welche. Man kann darüber diskutieren, ob das ausreichend ist (Wäre ein Thema für die Kommunalpolitik) aber nicht, dass man "auf dem Dorf" nicht laden kann.
(aber vermutlich wird mein Beispiel "nicht Dorf genug" sein und daher nicht gelten)

[boerps@nrw.social]

@c0r3nn @angeldruckt @BlumeEvolution @bernab

Nun, in meinem Dorf zwischen Aachen und Köln, also weitab vom rheinländischen Durchgangsverkehr, gibt es eine öff. Ladesäule. Und dort prkt der Van eines Mitarbeiters eines Paketdienstes.

[angeldruckt@sueden.social]

@Boerps
Ne keine öffentlichen Ladesäulen, zwei oder drei Wallboxen am Haus oder wie ich seit fast 4 Jahren an einer fast normalen SchuKo-Steckdose in der Garage, weil ich keine 3 Phasen in die Garage bekomme.
Das dauert halt, aber das Auto hat ja die ganze Nacht Zeit.
Der Vermieter bzw die Eigentümergemeinschaft kann afaik sogar einen Zuschuss zur Installation bekommen.

@c0r3nn @BlumeEvolution @bernab

[boerps@nrw.social]

@angeldruckt @c0r3nn @BlumeEvolution @bernab
Komm runter vom Stuhl: Nichts Eigentümer, Mietshaus!
Wir haben keinen Strom in den Garagen.
Hier haben nur Einfamilienhäuser E-Autos.

[triptilt@mastoart.social]

@BlumeEvolution @bernab
man hat es auch mit 120-140 jahren automobilindustrie zu tun, die fast so lange werbung macht, die den leuten sagt, welche autos sexy sind, dass größer irgendwie besser ist, und dass lastenräder das nicht sind. Das ist n Haufen Arbeit das umzudrehen, aber bitte nicht mit generierten Bildchen.

[blumeevolution@digitalcourage.social]

@TripTilt

Bin seit 2017 (!) elektromobil unterwegs (damals Renault Zoé) & tue als Solarpunk, was immer ich kann. Habe sogar mit @Teh_Doc_Inan schon aus dem fahrenden Renault Scenic gevodcastet.

Ich denke ja, dass die Energiewende durch Unterstützung & Ermutigung besser vorankommt als durch Belehrungen & Verbote. Beobachte ich auch im eigenen Umfeld, wo immer mehr umsteigen.

@bernab

#Elektroauto #Energiewende #Mimesis #Solarpunk #Solarboom #Renault #RenaultScenic https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/blume-ince-54-mit-dem-elektroauto-feueralarm-zu-nathalie-wollmann-beim-paritaetischen/

[reinald@nrw.social]

@Boerps @angeldruckt @c0r3nn @BlumeEvolution @bernab es ist wie mit dem Beginn der Solarförderung: wohlhabende Parlamentarier denken sich eine Förderung aus, die Solarpanel auf die Dächer von EFH bringt. Also von Menschen, die bereits über einen gewissen Wohlstand verfügen, und ihn mittels günstiger Darlehnen, Förderung und garantierten Abnahmepreisen weiter mehren können. Das darf man, unbeachtlich der Intention, auch Clientelpolitik nennen.

[reinald@nrw.social]

@Boerps @angeldruckt @c0r3nn @BlumeEvolution @bernab die Förderung von e-Mobiltät per KFZ war ebenso: nix für finanzschwache Menschen mit Monatskarte, sondern für Menschen mit Zugang zu Leasingfinanzierung und Neuwagenmarkt.

Und bei "Wohnraumabhängigen" aka "Mietern" brauchts den Goodwill von Vermietern, und da steht Gewinnmaximierung im Vordergrund. Isso. Und so lange kein Überangebot im Markt ist, bewegt sich da nix.

[merlinofmerlinsforge@digitalcourage.social]

@Reinald @Boerps @angeldruckt @c0r3nn @BlumeEvolution @bernab
Zudem hat sich gezeigt das sogenannte "Selbstverpflichtungen" nicht das Papier wert sind auf das sie geschrieben werden. Ohne direkte Vorgaben wird sich also nichts tun. Wobei oh Grusel das Arbeitsplätze schaffen könnte

[reinald@nrw.social]

@MerlinOfMerlinsforge @Boerps @angeldruckt @c0r3nn @BlumeEvolution @bernab wobei man munkelt, auch als Laternenparker und mit öffentlichen Ladesäulen wäre der Ladestrom noch deutlich billiger als Sprit/Diesel. Fehlende Wallboxen am Mietshausparkplatz halte ich da für vorgeschoben.

[c0r3nn@chaos.social]

@Reinald @Boerps @angeldruckt @BlumeEvolution @bernab
mehr genossenschaftlicher Wohnraum wäre halt eine Alternative (da können die Mietenden als Genoss*innen im Idealfall mitentscheiden) aber den wieder aufzubauen wird auch leider nicht von heute auf morgen passieren.

[thomashaeberlen@bonn.social]

@Reinald @MerlinOfMerlinsforge @Boerps @angeldruckt @c0r3nn @BlumeEvolution @bernab

Ich habe diese Rechnung in den letzten Jahren mehrfach gemacht und es ist tatsächlich so, dass elektrisch zu fahren auch dann (unter halbwegs realistischen Annahmen an die Randbedingungen) günstiger ist als fossil, wenn man nur an öffentlichen Ladesäulen lädt.

Link: https://bonn.social/@thomashaeberlen/116318524715734818

[weirdaholic@snowmans.land]

@Boerps @angeldruckt @c0r3nn @BlumeEvolution @bernab Schön, wie du munter den Goalpost verschiebst. Auch schön, dass deine Reaktion nicht "wie lösen wir diese Probleme" sind, sondern "wie verhindern wir alles" ist.
Ich hab schon in der Bordsteinkante integrierte Ladeinfrastruktur gesehen. Ich weiß von Ideen für Ladeboxen im Neubau bzw. bei Sanierung. Ladesäulen an Tankstellen. E-Autos mit schnell ladbaren Batterien. etc. etc.