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  3. Bin letztes Jahr in #Zittau mal die B96 hoch geradelt, um zu dokumentieren, ob bzw.

Bin letztes Jahr in #Zittau mal die B96 hoch geradelt, um zu dokumentieren, ob bzw.

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  • lehrerseele@mastodon.socialL lehrerseele@mastodon.social

    @E @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

    Okay, auf die hatte ich nicht geachtet gerade. Die sind ein gutes Argument. Aber für ohne Pfeile bin ich jetzt echt verwirrt. Hat sich da in den letzten 35 Jahren was verändert an den Regeln für Radfahrer...?

    e@norden.socialE This user is from outside of this forum
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    #108

    @lehrerseele @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

    Es gelten die selben Regeln wie für Autofahrende. Das Rechtsfahrgebot beinhaltet ein "so weit wie möglich".
    Deswegen gehen Gerichte bei Dooringzonen teilweise von 1,20m vom rechten Lenkerende zu parkenden Autos aus.

    Bei freier Spurwahl gilt demnach die rechte Spur. Im Video ist es keine freie Wahl und wenn die rechte Spur nicht dahin führt wo ich hinmöchte muss ich da auch nicht drauf fahren.

    lehrerseele@mastodon.socialL 1 Reply Last reply
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    • lehrerseele@mastodon.socialL lehrerseele@mastodon.social

      @E @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

      Okay, auf die hatte ich nicht geachtet gerade. Die sind ein gutes Argument. Aber für ohne Pfeile bin ich jetzt echt verwirrt. Hat sich da in den letzten 35 Jahren was verändert an den Regeln für Radfahrer...?

      advancingu@social.tchncs.deA This user is from outside of this forum
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      #109

      @lehrerseele @E

      Nach meinem Wissen: Von den beiden Fahrspuren in die selbe Richtung habe ich grundsätzlich die rechte Spur zu nehmen. Vor der Kreuzung muss ich mich aufgrund der Verkehrszeichen dann aber genauso einordnen, wie das andere Menschen mit dem Auto machen müssen.

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      • e@norden.socialE e@norden.social

        @lehrerseele @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

        Es gelten die selben Regeln wie für Autofahrende. Das Rechtsfahrgebot beinhaltet ein "so weit wie möglich".
        Deswegen gehen Gerichte bei Dooringzonen teilweise von 1,20m vom rechten Lenkerende zu parkenden Autos aus.

        Bei freier Spurwahl gilt demnach die rechte Spur. Im Video ist es keine freie Wahl und wenn die rechte Spur nicht dahin führt wo ich hinmöchte muss ich da auch nicht drauf fahren.

        lehrerseele@mastodon.socialL This user is from outside of this forum
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        #110

        @E @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

        Na sieh an, dann mach ich das seit über 35 Jahren falsch in der festen Überzeugung, dass es richtig ist. 😱

        advancingu@social.tchncs.deA 1 Reply Last reply
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        • lehrerseele@mastodon.socialL lehrerseele@mastodon.social

          @E @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

          Okay, auf die hatte ich nicht geachtet gerade. Die sind ein gutes Argument. Aber für ohne Pfeile bin ich jetzt echt verwirrt. Hat sich da in den letzten 35 Jahren was verändert an den Regeln für Radfahrer...?

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          e@norden.social
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          #111

          @lehrerseele @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

          Ergänzung:
          Das Fahrrad ist laut StVO ein Fahrzeug. Wie ein Auto auch.

          1 Reply Last reply
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          • e@norden.socialE e@norden.social

            @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

            Ich dachte, dort wo ein Überholen nicht möglich ist, darf auch so gefahren werden, dass nicht überholt werden kann. Zumindest kenne ich die Regel beim Nebeneinanderfahren von Radfahrenden. Laut der neuen StVO ist das Nebenaeinanderfahren erlaubt, solange kein nachfolgender Verkehr behindert wird. Ist kein Überholen möglich gibt es demnach auch keine Behinderung.
            Ist das nicht auch anwendbar auf das Rechtsfahrgebot?

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            #112

            @E @advancingu @GegenAutogewalt das ist auch so. Jetzt muss es auch noch die Autojustiz begreifen

            advancingu@social.tchncs.deA ff7@freiburg.socialF 2 Replies Last reply
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            • azetbur@dresden.networkA azetbur@dresden.network

              @E @advancingu @GegenAutogewalt das ist auch so. Jetzt muss es auch noch die Autojustiz begreifen

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              #113

              @Azetbur @E @GegenAutogewalt Das Ermittlungsergebnis der Nötigung durch mich ist überhaupt nicht nachvollziehbar. Im gesamten Bereich vor und hinter der Kreuzung war kein legales Überholen mit einem PKW möglich, egal wo ich in meiner Fahrspur gefahren wäre.

              azetbur@dresden.networkA 1 Reply Last reply
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              • lehrerseele@mastodon.socialL lehrerseele@mastodon.social

                @E @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

                Na sieh an, dann mach ich das seit über 35 Jahren falsch in der festen Überzeugung, dass es richtig ist. 😱

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                #114

                @lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                Ich lerne selbst auch immer noch dazu - da ist ja nichts Schlimmes dran.

                Ganz allgemein bestehen aber riesige Bildungslücken rund um die Grundlagen der Regeln zum Radverkehr.

                Konkret: Manche korrekte Fahrweise mit dem Fahrrad fühlt sich nur deshalb falsch an, weil regelwidrige oder selbstgefährdende Fahrweisen so regelmäßig von Menschen mit Auto oder LKW erwartet und / oder aufgezwungen werden, dass es viele Radfahrende gar nicht mehr als falsch wahrnehmen.

                #motornormativity

                lehrerseele@mastodon.socialL drumpiano@mastodon.socialD 2 Replies Last reply
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                • advancingu@social.tchncs.deA advancingu@social.tchncs.de

                  @Azetbur @E @GegenAutogewalt Das Ermittlungsergebnis der Nötigung durch mich ist überhaupt nicht nachvollziehbar. Im gesamten Bereich vor und hinter der Kreuzung war kein legales Überholen mit einem PKW möglich, egal wo ich in meiner Fahrspur gefahren wäre.

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                  #115

                  @advancingu @E @GegenAutogewalt ja. Das kapieren die nicht. Und diese Menschen sollen über Recht entscheiden. Das geht gar nicht

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                  • advancingu@social.tchncs.deA advancingu@social.tchncs.de

                    @lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                    Ich lerne selbst auch immer noch dazu - da ist ja nichts Schlimmes dran.

                    Ganz allgemein bestehen aber riesige Bildungslücken rund um die Grundlagen der Regeln zum Radverkehr.

                    Konkret: Manche korrekte Fahrweise mit dem Fahrrad fühlt sich nur deshalb falsch an, weil regelwidrige oder selbstgefährdende Fahrweisen so regelmäßig von Menschen mit Auto oder LKW erwartet und / oder aufgezwungen werden, dass es viele Radfahrende gar nicht mehr als falsch wahrnehmen.

                    #motornormativity

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                    #116

                    @advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                    Wir hatten, als ich so <10 Jahre alt war, hier einen Kinderverkehrsgarten. Dort waren wir mit dem Kindergarten und der Schule, haben Stunden dort verbracht, wurden in Verkehrsregeln unterrichtet und haben es dort simuliert. Ich habe meine halben Ferien dort verbracht. Und ich würde schwören, dass ich das dort so gelernt habe. Aber Erinnerungen trügen halt auch manchmal. Muss hier wohl so sein...

                    47363@norden.social4 azetbur@dresden.networkA realsiegfried@troet.cafeR 3 Replies Last reply
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                      #117

                      @jaulemann @ChrisHenrichs @neuimneuland @GegenAutogewalt @Azetbur Ich habe eben realisiert, dass mir hier vermutlich die hervorragende Bildstabilisierung der Actionkamera auf die Füße gefallen ist, denn es wird von der Staatsanwaltschaft ja wie folgt argumentiert:

                      "Es lagen weder Ausweich- noch Lenkbewegungen vor, allein die Unterschreitung des Sicherheitsabstandes begründet zwar eine abstrakte Gefahr, jedoch noch nicht in dem Maße, dass eine Kollision nur durch Zufall ausblieb."

                      Das mit den Lenkbewegungen stimmt nicht. Wer genau hin schaut, sieht, wie das Frontlicht hin und her schaukelt.

                      azetbur@dresden.networkA 1 Reply Last reply
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                      • advancingu@social.tchncs.deA advancingu@social.tchncs.de

                        @lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                        Ich lerne selbst auch immer noch dazu - da ist ja nichts Schlimmes dran.

                        Ganz allgemein bestehen aber riesige Bildungslücken rund um die Grundlagen der Regeln zum Radverkehr.

                        Konkret: Manche korrekte Fahrweise mit dem Fahrrad fühlt sich nur deshalb falsch an, weil regelwidrige oder selbstgefährdende Fahrweisen so regelmäßig von Menschen mit Auto oder LKW erwartet und / oder aufgezwungen werden, dass es viele Radfahrende gar nicht mehr als falsch wahrnehmen.

                        #motornormativity

                        drumpiano@mastodon.socialD This user is from outside of this forum
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                        #118

                        @advancingu @lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur kann sogar gut sein, dass du das so gelernt hast. Es ist immer erschreckend was Leute, die es wissen sollten (Polizist:innen, Richter:innen, Fahrlehrer:innen) so für Quatsch erzählen

                        advancingu@social.tchncs.deA 1 Reply Last reply
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                        • drumpiano@mastodon.socialD drumpiano@mastodon.social

                          @advancingu @lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur kann sogar gut sein, dass du das so gelernt hast. Es ist immer erschreckend was Leute, die es wissen sollten (Polizist:innen, Richter:innen, Fahrlehrer:innen) so für Quatsch erzählen

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                          #119

                          @drumpiano @lehrerseele @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                          Richtig, da werden durchaus immer wieder mal autozentrische Falschinformationen verbreitet, siehe z.B. das Thema "Toter Winkel". Da habe ich hier auch schon zu geschrieben:

                          * https://social.tchncs.de/@advancingu/114620045969222683 vom @bmv
                          * https://social.tchncs.de/@advancingu/115232581445198259 aus einem aktuellen Lernheft an Grundschulden in Sachsen
                          * https://social.tchncs.de/@advancingu/115400698141145970 mit nachgestellten Szenen, was man bei korrekt eingestellten LKW-Spiegeln alles sehen kann

                          Gab auch Beispiele, bei denen die Polizei an Infoveranstaltungen Spiegel zugehängt hat, da es sonst keinen toten Winkel gegeben hätte.

                          1 Reply Last reply
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                          • lehrerseele@mastodon.socialL lehrerseele@mastodon.social

                            @advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                            Wir hatten, als ich so <10 Jahre alt war, hier einen Kinderverkehrsgarten. Dort waren wir mit dem Kindergarten und der Schule, haben Stunden dort verbracht, wurden in Verkehrsregeln unterrichtet und haben es dort simuliert. Ich habe meine halben Ferien dort verbracht. Und ich würde schwören, dass ich das dort so gelernt habe. Aber Erinnerungen trügen halt auch manchmal. Muss hier wohl so sein...

                            47363@norden.social4 This user is from outside of this forum
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                            #120

                            @lehrerseele

                            Nicht alles, was Kindern beigebracht wird, ist auch korrekt.
                            Im konkreten Fall (kleinen Kindern beibringen, nicht die linke Spur zu benutzen) könnte der Gedanke dahintergesteckt haben, dass so kleine Menschen zu leicht übersehen und angefahren werden.

                            Ich erinnere mich daran, dass es mal "eine große Diskussion" (in meiner Wahrnehmung als Kind) gab, ob es erlaubt sei, einen Radweg (damals noch grundsätzlich benutzungspflichtig incl.
                            1/2

                            @advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                            47363@norden.social4 1 Reply Last reply
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                              @lehrerseele

                              Nicht alles, was Kindern beigebracht wird, ist auch korrekt.
                              Im konkreten Fall (kleinen Kindern beibringen, nicht die linke Spur zu benutzen) könnte der Gedanke dahintergesteckt haben, dass so kleine Menschen zu leicht übersehen und angefahren werden.

                              Ich erinnere mich daran, dass es mal "eine große Diskussion" (in meiner Wahrnehmung als Kind) gab, ob es erlaubt sei, einen Radweg (damals noch grundsätzlich benutzungspflichtig incl.
                              1/2

                              @advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                              47363@norden.social4 This user is from outside of this forum
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                              #121

                              @lehrerseele

                              Mofas) zu verlassen und sich auf die Linksabbiegespur einzuordnen (statt am Ende der Kreuzung im Nirgendwo zu stranden). Weiß aber nicht, ob das evtl. durch eine Regeländerung ausgelöst wurde oder aus anderem Grund aufkam.
                              2/2
                              [Edit:Add]
                              Ergebnis war: Ein Experte klärte auf, dass der Radweg bei der letzten Möglichkeit (flacher Bordstein) verlassen werden darf oder sogar muss.

                              @advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                              1 Reply Last reply
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                              • lehrerseele@mastodon.socialL lehrerseele@mastodon.social

                                @advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                                Wir hatten, als ich so <10 Jahre alt war, hier einen Kinderverkehrsgarten. Dort waren wir mit dem Kindergarten und der Schule, haben Stunden dort verbracht, wurden in Verkehrsregeln unterrichtet und haben es dort simuliert. Ich habe meine halben Ferien dort verbracht. Und ich würde schwören, dass ich das dort so gelernt habe. Aber Erinnerungen trügen halt auch manchmal. Muss hier wohl so sein...

                                azetbur@dresden.networkA This user is from outside of this forum
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                                #122

                                @lehrerseele @advancingu @E @GegenAutogewalt kann ja tatsächlich so gewesen sein. Aber Regeln ändern sich immer wieder mal.

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                                • advancingu@social.tchncs.deA advancingu@social.tchncs.de

                                  @jaulemann @ChrisHenrichs @neuimneuland @GegenAutogewalt @Azetbur Ich habe eben realisiert, dass mir hier vermutlich die hervorragende Bildstabilisierung der Actionkamera auf die Füße gefallen ist, denn es wird von der Staatsanwaltschaft ja wie folgt argumentiert:

                                  "Es lagen weder Ausweich- noch Lenkbewegungen vor, allein die Unterschreitung des Sicherheitsabstandes begründet zwar eine abstrakte Gefahr, jedoch noch nicht in dem Maße, dass eine Kollision nur durch Zufall ausblieb."

                                  Das mit den Lenkbewegungen stimmt nicht. Wer genau hin schaut, sieht, wie das Frontlicht hin und her schaukelt.

                                  azetbur@dresden.networkA This user is from outside of this forum
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                                  #123

                                  @advancingu @jaulemann @ChrisHenrichs @neuimneuland @GegenAutogewalt ist mir bei meinem videos auch oft aufgefallen. Die bildstabilisierung schluckt viel weg.

                                  1 Reply Last reply
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                                  • lamal@ruhr.socialL lamal@ruhr.social

                                    @advancingu
                                    Wann greift eigentlich §164 (Falsche Verdächtigung)? Diese Art von Rechtsverständnis scheint mir so falsch, dass es mir schwer fällt, darin Ignoranz (Carbrain) zu erkennen, bei juristisch gebildeten Personen beschleicht mich das Gefühl, dass da bewusste Entscheidungen getroffen werden.
                                    @GegenAutogewalt @Azetbur

                                    kleines_z@queer.groupK This user is from outside of this forum
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                                    #124

                                    @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur @Lamal
                                    Ich glaube, das ist ein Gesetz, dass nur dann greift, wenn mit Vorsatz jemand falsch verdächtigt wird. Wenn du jemanden anzeigst und sich später herausstellen sollte, dass du doch selbst im Unrecht warst, ist das noch lange keine falsche Verdächtigung. Dafür müsste dir beim Zeitpunkt der Anzeige schon eindeutig klar sein, dass du jemandem falsche Vorwürfe machst, und du zeigst die Person dann mit Absicht trotzdem an.

                                    lamal@ruhr.socialL 1 Reply Last reply
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                                    • lehrerseele@mastodon.socialL lehrerseele@mastodon.social

                                      @advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur

                                      Wir hatten, als ich so <10 Jahre alt war, hier einen Kinderverkehrsgarten. Dort waren wir mit dem Kindergarten und der Schule, haben Stunden dort verbracht, wurden in Verkehrsregeln unterrichtet und haben es dort simuliert. Ich habe meine halben Ferien dort verbracht. Und ich würde schwören, dass ich das dort so gelernt habe. Aber Erinnerungen trügen halt auch manchmal. Muss hier wohl so sein...

                                      realsiegfried@troet.cafeR This user is from outside of this forum
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                                      #125

                                      @advancingu @E @GegenAutogewalt @Azetbur @lehrerseele Ich hatte diese "Verkehrserziehung" auch Anfang der 1970er im Westen Deutschlands. Schon damals galt: Wenn es keinen Radweg gibt und du willst links abbiegen, musst du rechts auf der Linksabbiegerspur fahren. Gilt im übertragenen Sinn auch fürs Geradeausfahren, wenn es eine Rechtsabbiegerspur gibt: Rechts auf der Geradeausspur einordnen. War damals schon gefährlich, Rad zu fahren.

                                      lehrerseele@mastodon.socialL 1 Reply Last reply
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                                      • azetbur@dresden.networkA azetbur@dresden.network

                                        @E @advancingu @GegenAutogewalt das ist auch so. Jetzt muss es auch noch die Autojustiz begreifen

                                        ff7@freiburg.socialF This user is from outside of this forum
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                                        #126

                                        @Azetbur @E @advancingu @GegenAutogewalt heute ausm Spiegel gelernt:

                                        Der vorgeschriebene Sicherheitsabstand bei Überholvorgängen dient dem Schutz von Menschenleben und ist keine unverbindliche Empfehlung.

                                        azetbur@dresden.networkA cyb3rrunn3r@cyb3rrunn3r.deC datenhalde@nrw.socialD 3 Replies Last reply
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                                        • kleines_z@queer.groupK kleines_z@queer.group

                                          @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur @Lamal
                                          Ich glaube, das ist ein Gesetz, dass nur dann greift, wenn mit Vorsatz jemand falsch verdächtigt wird. Wenn du jemanden anzeigst und sich später herausstellen sollte, dass du doch selbst im Unrecht warst, ist das noch lange keine falsche Verdächtigung. Dafür müsste dir beim Zeitpunkt der Anzeige schon eindeutig klar sein, dass du jemandem falsche Vorwürfe machst, und du zeigst die Person dann mit Absicht trotzdem an.

                                          lamal@ruhr.socialL This user is from outside of this forum
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                                          #127

                                          @kleines_z
                                          Das ist richtig.
                                          Mir geht es eben um Polizei und Staatsanwaltschaft, die aus eigenem Antrieb Gegenanzeigen verfassen. Bei denen sollte davon auszugehen sein, dass sie die Rechtslage kennen, oder?
                                          @advancingu @GegenAutogewalt @Azetbur

                                          azetbur@dresden.networkA 1 Reply Last reply
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