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  3. Wie wäre es denn mit #Tempolimit anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter#Mobilitätswende #Verkehrswendehttps://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

Wie wäre es denn mit #Tempolimit anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter#Mobilitätswende #Verkehrswendehttps://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

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  • hart@norden.socialH hart@norden.social

    Wie wäre es denn mit
    #Tempolimit
    anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
    #Mobilitätswende #Verkehrswende
    https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

    jamesbont@mastodon.socialJ This user is from outside of this forum
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    jamesbont@mastodon.social
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    #4

    @hart

    In einer Demokratie erklärt sich die Blödheit ganz einfach: "Blödheit wählt Blödheit."
    Bei diesen sind Sprücheklopfer ohnehin extrem beliebt, zumindest zeitweise, was allerdings keine Beruhigung sein sein sollte, denn die Blödheit kann immer noch einen drauflegen und sich selbst überholen.

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    • hart@norden.socialH hart@norden.social

      Wie wäre es denn mit
      #Tempolimit
      anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
      #Mobilitätswende #Verkehrswende
      https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

      bureaux@mastodon.socialB This user is from outside of this forum
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      #5

      @hart die CDU/CSU zahlt das lieber für das Glück ihrer Wähler - mit Steuergeldern..

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      • hart@norden.socialH hart@norden.social

        Wie wäre es denn mit
        #Tempolimit
        anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
        #Mobilitätswende #Verkehrswende
        https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

        nullbockgeneration@mastodon.socialN This user is from outside of this forum
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        nullbockgeneration@mastodon.social
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        #6

        @hart Auf einmal kann man auch kleinere Autos fahren. Aber ansonsten der gleiche Wahnsinn wie vorher auch. Viel zu viel AUTO eben! Und fast alle weiter Verbrenner!

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        • hart@norden.socialH hart@norden.social

          Wie wäre es denn mit
          #Tempolimit
          anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
          #Mobilitätswende #Verkehrswende
          https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

          sagittarius_galaxie@mastodon.socialS This user is from outside of this forum
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          sagittarius_galaxie@mastodon.social
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          #7

          @hart

          Mal sehen wo dran gedreht wird 😉

          nullbockgeneration@mastodon.socialN morsuapri@troet.cafeM byggvir@nrw.socialB I curtrang@det.socialC 6 Replies Last reply
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          • dillerjohann@hessen.socialD dillerjohann@hessen.social

            @hart

            Der Preisschock ist schon Spürbar, der Verkehr an meiner Ortsdurchfahrt ist langsamer geworden!

            hart@norden.socialH This user is from outside of this forum
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            hart@norden.social
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            #8

            @Dillerjohann 🤔

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            • hart@norden.socialH hart@norden.social

              Wie wäre es denn mit
              #Tempolimit
              anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
              #Mobilitätswende #Verkehrswende
              https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

              daarin@mastodon.socialD This user is from outside of this forum
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              daarin@mastodon.social
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              #9

              @hart Natürlich geht's absurder. Man könnte zum Beispiel stetig die Mechanismen verteuern, die Last aus dem System nehmen sollen, weil sie sich selbst tragen müssen, um dann die umgekehrte Logik beim Hauptsystembelaster anzuwenden.

              Ja, ich bin immer noch wegen der Preissteigerung beim Deutschlandticket sauer.

              daarin@mastodon.socialD 1 Reply Last reply
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              • daarin@mastodon.socialD daarin@mastodon.social

                @hart Natürlich geht's absurder. Man könnte zum Beispiel stetig die Mechanismen verteuern, die Last aus dem System nehmen sollen, weil sie sich selbst tragen müssen, um dann die umgekehrte Logik beim Hauptsystembelaster anzuwenden.

                Ja, ich bin immer noch wegen der Preissteigerung beim Deutschlandticket sauer.

                daarin@mastodon.socialD This user is from outside of this forum
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                daarin@mastodon.social
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                #10

                @hart
                https://mastodon.social/@daarin/115226477497328700
                Da sind wir noch lange nicht!

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                • sagittarius_galaxie@mastodon.socialS sagittarius_galaxie@mastodon.social

                  @hart

                  Mal sehen wo dran gedreht wird 😉

                  nullbockgeneration@mastodon.socialN This user is from outside of this forum
                  nullbockgeneration@mastodon.socialN This user is from outside of this forum
                  nullbockgeneration@mastodon.social
                  wrote last edited by
                  #11

                  @Sagittarius_Galaxie @hart Das blöde ist aber, wir haben die blödeste, korrupteste Partei ever...

                  1 Reply Last reply
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                  • sagittarius_galaxie@mastodon.socialS sagittarius_galaxie@mastodon.social

                    @hart

                    Mal sehen wo dran gedreht wird 😉

                    morsuapri@troet.cafeM This user is from outside of this forum
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                    morsuapri@troet.cafe
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                    #12

                    @Sagittarius_Galaxie @hart
                    Die 10 % für Transport und Lagerung können ganz einfach eingespart werden, wenn direkt in der Raffinerie getankt wird.
                    Und wer pro Liter Benzin/Diesel 1 km² Moor wieder vernässt oder 5 km² Laubwald aufforstet, muss auch den CO₂-Preis nicht bezahlen.
                    Sparen kann so einfach sein.

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                    • sagittarius_galaxie@mastodon.socialS sagittarius_galaxie@mastodon.social

                      @hart

                      Mal sehen wo dran gedreht wird 😉

                      byggvir@nrw.socialB This user is from outside of this forum
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                      byggvir@nrw.social
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                      #13

                      @Sagittarius_Galaxie @hart

                      Am CO2-Preis.

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                      • hart@norden.socialH hart@norden.social

                        Wie wäre es denn mit
                        #Tempolimit
                        anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
                        #Mobilitätswende #Verkehrswende
                        https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

                        cejjacobs@mastodon.socialC This user is from outside of this forum
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                        cejjacobs@mastodon.social
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                        #14

                        @hart https://de.wikipedia.org/wiki/Autofreier_Tag

                        1 Reply Last reply
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                        • sagittarius_galaxie@mastodon.socialS sagittarius_galaxie@mastodon.social

                          @hart

                          Mal sehen wo dran gedreht wird 😉

                          I This user is from outside of this forum
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                          irenemoews@vmst.io
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                          #15

                          @Sagittarius_Galaxie @hart@norden.socialb👍 Jetzt fängt die Bundesregierung an, sich so allmählich mal darum zu kümmern, dass die Erdölkonzerne die Situation nicht ausnutzen und die Preise willkürlich erhöhen, um sich dumm und dämlich am Krieg zu verdienen.
                          Jetzt fangen sie damit an, was zu tun, um Verbraucher*innen zu schützen.
                          Was nicht heißt, dass Verbraucher*innen nicht Zeit gehabt hätten, Alternativen zum SUV-Fahren zu suchen.

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                          • sagittarius_galaxie@mastodon.socialS sagittarius_galaxie@mastodon.social

                            @hart

                            Mal sehen wo dran gedreht wird 😉

                            curtrang@det.socialC This user is from outside of this forum
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                            curtrang@det.social
                            wrote last edited by
                            #16

                            @Sagittarius_Galaxie @hart

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                            • hart@norden.socialH hart@norden.social

                              Wie wäre es denn mit
                              #Tempolimit
                              anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
                              #Mobilitätswende #Verkehrswende
                              https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

                              kekskopf@digitalcourage.socialK This user is from outside of this forum
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                              kekskopf@digitalcourage.social
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                              #17

                              @hart Benzinrationierung. Ich verkaufe meine Benzinmarken für 5 € pro Liter weiter

                              1 Reply Last reply
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                                Wie wäre es denn mit
                                #Tempolimit
                                anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
                                #Mobilitätswende #Verkehrswende
                                https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

                                47363@norden.social4 This user is from outside of this forum
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                                #18

                                @hart

                                Wenn sie schlau wären, würden sie von alleine drauf kommen, dass langsam Fahren die Spritkosten senkt.

                                Wenn sie richtig schlau wären, würden viele (vielleicht sogar die meisten) von ihnen schon längst Rad fahren.

                                Leider sind sie das nicht, und StVO ist sowieso mehr Gefühlssache.

                                1 Reply Last reply
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                                  @hart

                                  Mal sehen wo dran gedreht wird 😉

                                  baffi@muenster.imB This user is from outside of this forum
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                                  wrote last edited by
                                  #19

                                  @Sagittarius_Galaxie @hart

                                  Da fehlt doch die (völlig normale, kapitalistisch notwendige) Gewinnspanne. Sind die Treibstoffhändler dermaßen intransparent damit, dass sie es dem WDR nicht verraten wollen? Nicht mal annähernd?

                                  Oder wollen sie uns (womöglich wahrheitswidrig?) glauben machen, die Hälfte des Preises hätten sie "leider" nicht zu verantworten.

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                                  • hart@norden.socialH hart@norden.social

                                    Wie wäre es denn mit
                                    #Tempolimit
                                    anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter
                                    #Mobilitätswende #Verkehrswende
                                    https://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

                                    nachteuleberlin@troet.cafeN This user is from outside of this forum
                                    nachteuleberlin@troet.cafeN This user is from outside of this forum
                                    nachteuleberlin@troet.cafe
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                                    #20

                                    @hart Sakrileg!!!
                                    Liefert ihn an den ADAC aus 😉
                                    (oder an einen der vielen anderen fossilen Lobbyorganisationen)

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