Wie wäre es denn mit #Tempolimit anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter#Mobilitätswende #Verkehrswendehttps://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.html

[bureaux@mastodon.social]

@hart die CDU/CSU zahlt das lieber für das Glück ihrer Wähler - mit Steuergeldern..

[nullbockgeneration@mastodon.social]

@hart Auf einmal kann man auch kleinere Autos fahren. Aber ansonsten der gleiche Wahnsinn wie vorher auch. Viel zu viel AUTO eben! Und fast alle weiter Verbrenner!

[sagittarius_galaxie@mastodon.social]

@hart

Mal sehen wo dran gedreht wird

[hart@norden.social]

@Dillerjohann

[daarin@mastodon.social]

@hart Natürlich geht's absurder. Man könnte zum Beispiel stetig die Mechanismen verteuern, die Last aus dem System nehmen sollen, weil sie sich selbst tragen müssen, um dann die umgekehrte Logik beim Hauptsystembelaster anzuwenden.

Ja, ich bin immer noch wegen der Preissteigerung beim Deutschlandticket sauer.

[daarin@mastodon.social]

@hart
https://mastodon.social/@daarin/115226477497328700
Da sind wir noch lange nicht!

[nullbockgeneration@mastodon.social]

@Sagittarius_Galaxie @hart Das blöde ist aber, wir haben die blödeste, korrupteste Partei ever...

[morsuapri@troet.cafe]

@Sagittarius_Galaxie @hart
Die 10 % für Transport und Lagerung können ganz einfach eingespart werden, wenn direkt in der Raffinerie getankt wird.
Und wer pro Liter Benzin/Diesel 1 km² Moor wieder vernässt oder 5 km² Laubwald aufforstet, muss auch den CO₂-Preis nicht bezahlen.
Sparen kann so einfach sein.

[byggvir@nrw.social]

@Sagittarius_Galaxie @hart

Am CO2-Preis.

[cejjacobs@mastodon.social]

@hart https://de.wikipedia.org/wiki/Autofreier_Tag

[irenemoews@vmst.io]

@Sagittarius_Galaxie @hart@norden.socialb Jetzt fängt die Bundesregierung an, sich so allmählich mal darum zu kümmern, dass die Erdölkonzerne die Situation nicht ausnutzen und die Preise willkürlich erhöhen, um sich dumm und dämlich am Krieg zu verdienen.
Jetzt fangen sie damit an, was zu tun, um Verbraucher*innen zu schützen.
Was nicht heißt, dass Verbraucher*innen nicht Zeit gehabt hätten, Alternativen zum SUV-Fahren zu suchen.

[curtrang@det.social]

@Sagittarius_Galaxie @hart

[kekskopf@digitalcourage.social]

@hart Benzinrationierung. Ich verkaufe meine Benzinmarken für 5 € pro Liter weiter

[47363@norden.social]

@hart

Wenn sie schlau wären, würden sie von alleine drauf kommen, dass langsam Fahren die Spritkosten senkt.

Wenn sie richtig schlau wären, würden viele (vielleicht sogar die meisten) von ihnen schon längst Rad fahren.

Leider sind sie das nicht, und StVO ist sowieso mehr Gefühlssache.

[baffi@muenster.im]

@Sagittarius_Galaxie @hart

Da fehlt doch die (völlig normale, kapitalistisch notwendige) Gewinnspanne. Sind die Treibstoffhändler dermaßen intransparent damit, dass sie es dem WDR nicht verraten wollen? Nicht mal annähernd?

Oder wollen sie uns (womöglich wahrheitswidrig?) glauben machen, die Hälfte des Preises hätten sie "leider" nicht zu verantworten.

[nachteuleberlin@troet.cafe]

@hart Sakrileg!!!
Liefert ihn an den ADAC aus
(oder an einen der vielen anderen fossilen Lobbyorganisationen)