Ein elfjähriger Junge wird in Hamburg beim Radfahren von einem Lkw-Fahrer getötet.

[seitansbraten@chaos.social]

@tazgetroete mal wieder.

[kuehn@bildung.social]

@joergba @tazgetroete und zwei Tage später der nächste #Fahrradtote in #Hamburg, wieder abbiegender #LKW.

[kommakucken@ruhr.social]

@tazgetroete @publixpace

“DIE STRASSEN”??

Liebe taz, nein.

Es sind nicht die Straßen.
Das könnt ihr besser.

#visionZero #stopKillingCyclists

[momo@social.linux.pizza]

@tazgetroete
...und das Schlimme ist: Niemanden interessierts. LKW in der Stadt? Who cares? Motorverkehr bekommt immer Vorrang, niemand will "...aber zumindest war ich im Recht" auf seinem Grabstein stehen haben.

Hier im Dorf wird an Engstellen auf den Gehweg ausgewichen. Als Fußgänger muss man dann Rücksicht nehmen und notfalls über einen Zaun in einen fremden Garten hechten.

Vielleicht ist der einzig sichere Ort für Fußgänger in einem Auto. Wie bei den Amis...

[uhege@nrw.social]

@momo @tazgetroete "...Hier im Dorf wird an Engstellen auf den Gehweg ausgewichen. ..."
Hier auch, bremsen und Gegenfahrbahn freigeben ist definitiv nicht favorisiert.

[moeria@norden.social]

@AngelaCarstensen @tazgetroete Bin auch am heulen.

[angelacarstensen@norden.social]

@moeria 🫂 @tazgetroete

[stubenhocker@troet.cafe]

@tazgetroete
Wo bleibt die EU-Altersprüfapp zur Strassen-u. Gehwegbetretung?

[fusel@troet.cafe]

@kommaKucken @tazgetroete @publixpace hä? Was denn?

[ferdinand_soethe@norden.social]

@momo @tazgetroete Und in derb Zwischenzeit hat schon wieder ein Radler gegen LKW verloren.

Und dann schreibt eine Hamburger Zeitung neulich noch "dass das Fahrrad in HH das gefährlichste Verkehrsmittel ist". Täter-Opfer-Umkehr vom feinsten.

[kommakucken@ruhr.social]

@Fusel

Die Straße liegt einfach nur da und macht gar nichts.

Gefährlich sind fahrzeuglenkende Menschen, die unaufmerksam oder überfordert sind, und eine Fahrrad-Infrastruktur, die die Gefährdung von Radfahrer:innen billigend in Kauf nimmt.

Und das muss klar benannt werden, um ein Bewusstsein dafür zu schaffen. Es sind nicht Straßen, die töten, oder LKWs oder Autos. Es sind die Menschen, die fahren, und die, die lebenswichtige politische Entscheidungen nicht treffen.

@tazgetroete @publixpace

[fusel@troet.cafe]

@kommaKucken @tazgetroete @publixpace da steht doch so im Artikel

[publixpace@nrw.social]

@kommaKucken

Die Argumentation ist zu einseitig.

Schlechte Infrastruktur führt nachgewiesenerweise zu schlechtem Verhalten.

@Fusel @tazgetroete

[fusel@troet.cafe]

@publixpace @kommaKucken @tazgetroete ja aber es steht doch im Artikel?!

[kommakucken@ruhr.social]

@Fusel

ja, aber die Formulierung oben finde ich unglücklich gewählt.

@tazgetroete @publixpace

[publixpace@nrw.social]

@Fusel

Ja, es steht im Artikel. Aber @kommaKucken ist mit der Aussage nicht ganz einverstanden.

@tazgetroete

[fusel@troet.cafe]

@kommaKucken @tazgetroete @publixpace ja gut also man sagt ja auch ich lebe auf der Straße oder die Straße von humus:) ich sag ich nicht ich lebe im Park oder so. Das ne allgemeine Einleitung. Wenn man sagt wie gefährlich die Straßen sind dann meint man die Infrastruktur die Verkehrsteilnehmer etc... wie willst denn das in einem satz zusammenfassen? Mach mal ne bessere einleitung

[fusel@troet.cafe]

@publixpace @kommaKucken @tazgetroete ja gut jetzt machen wir artikel runter die das beschreiben was wir denken weil uns 2 Wörter in der Überschrift nicht gefallen?

[publixpace@nrw.social]

@kommaKucken

Ist für mich ganz offenkundig ein 'pars pro toto'.

'Straßen' für Infrastruktur wie auch fürs Verkehrsgeschehen darauf.

@Fusel @tazgetroete

[publixpace@nrw.social]

@Fusel

Ich mache nichts runter und finde den Artikel gut.

@kommaKucken @tazgetroete