Station Edouard Montpetit est enfin accessible!
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@anthill la deuxième photo monre le prmier escalateur remplacé qui fut passé par le puist de ventilation. De la station il y avait ubes décoratifs (partiellement oiuverts) et derriere un porte veticale pour ouvrie le lfux d'air entre puis et station. On peut voir sur la photo 3 la grue installée pour transporter escalateur du puis au site d'installationl
Sur photo 1, le puis est derrière mur en angle.
@anthill L'installation du premier escalateur fut grandement retardée car contracteur incapabel de faire fonctioner nouvel escalateur. Par le temps que le deuxième devaitr être installé, les travaux pour accessibilité débutés et puis de ventilation bouché at et début accès au CEPSUM et édicule sud de Édoiart Montpetit fermés.
Ensuite l'accès au CEPSUM fut rouvert avec escalier plus étroit car espace à droite servait à construction ascenceur. (photo 4)
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@anthill L'installation du premier escalateur fut grandement retardée car contracteur incapabel de faire fonctioner nouvel escalateur. Par le temps que le deuxième devaitr être installé, les travaux pour accessibilité débutés et puis de ventilation bouché at et début accès au CEPSUM et édicule sud de Édoiart Montpetit fermés.
Ensuite l'accès au CEPSUM fut rouvert avec escalier plus étroit car espace à droite servait à construction ascenceur. (photo 4)
@anthill Photo de l'escalier venant du CEPSUM et de l'édicule sud de Édouard Montpetit. Là où il y avait portes pour sortir dehors il y avait maintenent portes pour accédier au chantier du nouvel édicule. À cause de l'effet piston, la porte 1 coulissante devait être ouverte en premier. (ces portes juste pour travailleurs, Le publique devait tourner à gauche pour monter au CEPSUM).
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@anthill Photo de l'escalier venant du CEPSUM et de l'édicule sud de Édouard Montpetit. Là où il y avait portes pour sortir dehors il y avait maintenent portes pour accédier au chantier du nouvel édicule. À cause de l'effet piston, la porte 1 coulissante devait être ouverte en premier. (ces portes juste pour travailleurs, Le publique devait tourner à gauche pour monter au CEPSUM).
@anthill Le puits de ventilation a permi accès au qiei direction St Michel. POur Donner accès au quai direction Snowdown, un usager sortirait du premier ascendeur au niveau passerelle, traverserait au dessus des voies et prendrait alors ascenceur pour descendre un niveau vers le quai durection Snowdon.
Problème: la passerelle au dessus des voies avait marches pour descendre à un palier et ensuite d'autres marches pour descendre au quai.
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@anthill Le puits de ventilation a permi accès au qiei direction St Michel. POur Donner accès au quai direction Snowdown, un usager sortirait du premier ascendeur au niveau passerelle, traverserait au dessus des voies et prendrait alors ascenceur pour descendre un niveau vers le quai durection Snowdon.
Problème: la passerelle au dessus des voies avait marches pour descendre à un palier et ensuite d'autres marches pour descendre au quai.
@anthill Je n'ai pas de meulleure image mais la STM a complètement transformé le secteur sans que je m'emn aperçoive au début. Le placher du palier fut remonté pour êyre à nieau avec celui de la passerelle, et les 2 escaliers menant au qué rebâtis pour remonter au niveau passerelle au lieu de l'ancient niveau du plalier, plus bas. Ceci permet aux chaises de se rendre au bout de la passerelle oiu l'ascenceur sera/est pour descendre au quai ouest.
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@anthill Je n'ai pas de meulleure image mais la STM a complètement transformé le secteur sans que je m'emn aperçoive au début. Le placher du palier fut remonté pour êyre à nieau avec celui de la passerelle, et les 2 escaliers menant au qué rebâtis pour remonter au niveau passerelle au lieu de l'ancient niveau du plalier, plus bas. Ceci permet aux chaises de se rendre au bout de la passerelle oiu l'ascenceur sera/est pour descendre au quai ouest.
@anthill L'ouverture de nouveau corridors/ascenseurs menant au quais compromette la base de la voûte au dessus des voies, donc la voûte fut renforcée de l'intérieur au lieu de l'extérieur (pas très cosmétique).
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@anthill L'ouverture de nouveau corridors/ascenseurs menant au quais compromette la base de la voûte au dessus des voies, donc la voûte fut renforcée de l'intérieur au lieu de l'extérieur (pas très cosmétique).
@anthill Gadget: attaché au rebar, avant que le coffre de bois fut installé et ciment coulé des bidules wi-fi. Une fois activés, ils mesurent température du ciment, donc après avoir coulé ciment, il peuvent mesurer le rythme de solidification et savoir quand il est temps d'enlever le coffrage de bois.
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@anthill Gadget: attaché au rebar, avant que le coffre de bois fut installé et ciment coulé des bidules wi-fi. Une fois activés, ils mesurent température du ciment, donc après avoir coulé ciment, il peuvent mesurer le rythme de solidification et savoir quand il est temps d'enlever le coffrage de bois.
@anthill Pour l'ascenseur entre niveau passerelle et quai ouest, ils ont creusé un puits du niveau sol jusq'au niveau passerelle. Cette construction a réduit le boulevard considérablement et l'arrêt des travaux à cause de manque de fonds (puisés par le REM) a lassé le boulevard partiellemet barré pendant des années.
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@anthill Pour l'ascenseur entre niveau passerelle et quai ouest, ils ont creusé un puits du niveau sol jusq'au niveau passerelle. Cette construction a réduit le boulevard considérablement et l'arrêt des travaux à cause de manque de fonds (puisés par le REM) a lassé le boulevard partiellemet barré pendant des années.
@anthill Auparavent, l'édicule nord sur Édouard Montpetit était vitrée tout autour. Avec la perte du puits de ventilation, ils ont condamné un coté de l'édicule nord pour y mettre grilles de ventilation pour réduire effet piston du métro et permettre renouvellement d'air.
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@anthill Auparavent, l'édicule nord sur Édouard Montpetit était vitrée tout autour. Avec la perte du puits de ventilation, ils ont condamné un coté de l'édicule nord pour y mettre grilles de ventilation pour réduire effet piston du métro et permettre renouvellement d'air.
@anthill En passant, toutes les rafistolates blacs sur la vo:ute originale prédadent les travaux d'ascenceurs et étaient supposé rég;er les infultration d'eau et ces lignes laides supposés êre enlevées enventuellement. J'imagine manque de budget.
Sur photo 2, chaque point où trou fut drillé pour y injecter un scellant allant au dessus de la voûte était indentifié. Le blanc était pour scelle ces trous.
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@anthill Station Édouard Montpetit avais son propre puits de ventilation qui descendait au niveau passerelle au dessus des voies.
Ce puits avait été utilisé pour descendre un des deux escalateurs avant début travaux d'accessibilité. Ce pouist a servi de puits d'ascenseur reliant niveau sol, mezanine, passerelle et creusé pour plateforme direction est.Le puits à a gauche/est de l'entrée avec grillage (donc pluis/neige ne tombent pas directement au sous sol.
@jfmezei Whaow! Je ne savais rien de cette histoire.
