CIRCLE WITH A DOT

@VQuaschning Auch für E-Autos darf es ruhig Tempolimits geben. Die Reichweite sinkt mit der zweiten Potenz der Geschwindigkeit durch den Luftwiderstand. Doppelte Geschwindigkeit bedeutet achtfache Motorleistung oder ein achtel verfügbare Fahrzeit. Hier sind BEVs klar im Nachteil wegen der vergleichsweise geringen Energiedichte in der Batterie Aber man muss ja nicht rasen. Ich fahre gerne und entspannt E-Auto. BEVs von Tempolimits auszunehmen finde ich populistisch.

@mischmasch77 @VQuaschning 4 Liter Diesel auf 100 km. Das ist kein nur. Das sind ca. 40 kWh Energie auf 100 km. Bei moderater Fahrweise liege ich zwischen 10 bis 14 kWh auf 100 km. Ich fahre einen Hyundai E-Kona mit 204 PS. Du nutzt von den 40 kWh maximal 16 kWh für die Fortbewegung und mindestens 24 kWh um die Umwelt aufzuheizen. Letztliche fährst Du eine rollende Ölheizung die Dich viel Geld kostet für ein bischen Brumm Brumm.

@nerdherz Danke das Sie uns daran erinnern. Sie haben Recht wie Sie den Wahnsinn beschreiben. Vor allem haben die Bauern mit ihren Aktionen eine Menge Straftaten begangen. Nötigung, Freiheitsberaubung, gefährliche Eingriffe in den Straßenverkehr, Landfriedensbruch usw. Wo bleiben die Staatsanwälte und Richter die die Klimaktivisten angeklagt und abgeurteilt haben? Wo sind die Politiker und Medien die sich pausenlos echauffiert haben. Ist unser Rechtsstaat doch nicht so vollkommen?

@VQuaschning Das frag ich mich jeden Tag. Aus eigener Erfahrung mit PV, Speicher, WP und E-Auto kann ich nur sagen macht es. Nicht nur für den Geldbeutel sondern auch für die Umwelt, die Wirtschaft und für die Zukunft ganz allgemein. Ich ging davon aus, das mit der Ampel die Transformation unumkehrbar eingeleitet wird. Leider ein Trugschluss. Übrigens vielen Dank für Ihr unermüdliches Engagement.

@sixtus Das klingt ja schon beinahe nach den Gepflogenheiten wie man sie von der amerikanischen Regierung kennt. Onkel Fritze merkt aber von alledem nicht viel.