S
Det burde være klart for enhver at vi skal prioritere klimasikring over flere veje.
Men nej. Arbejdet med Klimasikringsplanen og Infrastrukturplanen (IP35) gik i gang på samme tid. Og mens IP35 til 160 mia kr blev vedtaget i 2021, SÅ VENTER VI STADIG PÅ KLIMASIKRINGSPLANEN. 
️
#dkgreen #dkpol #dktrp https://expressional.social/@DRPolitik/116097152606198395
"We estimate that 22-43%, or on average one third of all returned clothing bought online, ends up being destroyed." #dkgreen #dktrp #dkforbrug https://www.eea.europa.eu/en/analysis/publications/the-destruction-of-returned-and-unsold-textiles-in-europes-circular-economy
@svuorela Det kan jeg godt følge. En løsning (som jeg mener et firma vist prøvede med på et tidspunkt) er at få ens fødder 3D scannet, og det kan så holdes op mod de sko man browser efter online.
Alternativt kunne man lave steder hvor man kunne prøve størrelser, i samme farver, og så få den ønskede farve sendt hjem.
Godt med fokus på klimaaftrykket af returlogistikken.
Læg dertil at mange returnerede varer reelt ikke sorteres/ompakkes til nyt salg, men bare smides ud, fordi det ikke kan betale sig økonomisk at checke og ompakke.
https://www.tv2kosmopol.dk/metropolen/netbutik-har-taget-konsekvensen-og-udelukket-kunder-dd87e #dktrp #dkgreen #dkpol #dkforbrug
@pmakholm Der er vist nogen der skal af med en runde kvajebajere.
Jeg forstår at der er meget furore over at forpersonen for Cyklistforbundet har påpeget kønsskævheden i hvordan der ryddes sne.
For år tilbage kunne jeg måske også have kommenteret ‘at det lyder noget søgt’.
Men så omkring 2018-2019 blev jeg woke. Min ‘rejse’ kan læses i denne eksporterede Twitter-tråd: https://twitter-thread.com/t/1761421518955798719
Undervejs kan du se dette stykke grafik som jeg lavede til Trine Bramsen, da hun var både Transport- og Ligestillingsminister, for at vise sammenhængen. #dkpol #dktrp
