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  • Grüezi and Moin from Zurich!
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    @larstransportworld
    Zuerst mal die Bäckereisituation checken! 😁

    Uncategorized amrumreisen

  • Grüezi and Moin from Zurich!
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    @larstransportworld
    Niebüll, Deezbüll, Maasbüll, Dagebüll:
    📟 Bülle Counter: 4

    Uncategorized amrumreisen

  • So I’m stuck.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    @jon
    Arrival at Austerlitz is 07:53. Probably no decent spots north of Sens. Sunrise at midsummer is around 6:15. Could be doable, but it's certainly a tough one which requires proper research and preparation. And luck. Probably a lot of luck.

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  • So I’m stuck.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    @jon
    Aaah! 💡Have only seen Sybics on this one the last few times. But it seems, that this is only the case when I try to take a picture of it... 🤨

    Anyway, I wasn't aware that it would arrive in Paris that late. Goes on the list for the next Néz Cassé tour this summer, thanks! 🙂

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  • So I’m stuck.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    @jon
    Too bad, hope, that you won't be stuck for too long!
    But, on another note: What train is that Néz Cassé supposed to be working? 👀

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  • Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    @hiker
    Schon. Aber fotografisch für mich nicht mehr gleich spannend. Bei den Domino hast du die Wahl zwischen hässlichen Werbebeklebungen und komischen SBB-TPF-Mischanstrichen. Und Avry-Matran macht verkehrlich schon Sinn, ist aber halt ein hässlicher Betonklotz.

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  • Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    Auch die Ge 6/6 II, die letzten 6-achsigen Biester, die bei der RhB bis zuletzt die Gebirgs-Güterzüge am Albula zogen, sind ins Museum übersiedelt.
    Und damit endet dieser spontane Bilderbogen. Das schöne an diesem Hobby ist: Du hast mehrmals Freude an einem Bild. Draussen beim Finden und Abdrücken und später zuhause beim Betrachten.😊
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  • Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    Für mich völlig unerwartet verschwunden sind die Mischkompositionen im Jura - die Folge einer irrlichternden Rollmaterialstrategie der CJ. Die Triebwagen sind verkauft, die alten Einheitswagen abgestellt. Umso mehr bin ich froh, sie im Januar 2021 noch erwischt zu haben. ☀️❄️
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  • Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    Einige Schmalspurbahnen haben ihr Gesicht seither komplett geändert. Zum Beispiel die FLP bei Lugano, wo die orangen 70er-Jahre-Triebwagen durch eine Einheitsflotte aus weissen Stadler-Trams ersetzt wurde. Bei fürs Tessin sehr atypischem Mistwetter lauerten wir ihnen noch ein letztes Mal auf. 🌫️
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  • Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    Die Zürcher T2000-Hochflurwagen hatten 2021 noch fast 5 Jahre vor sich. Die letzten wurden erst im März 2026 stillgelegt. Sie fehlen im Stadtbild. 😥 Und mir als gute Motivation, an faulen Wochenenden doch noch die Kamera zu packen und durch die Stadt zu streifen.
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  • Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    Auch bei der BLS waren die "Privatbahn-NPZ" mit ihrer charakteristischen spitzen Schnauze noch eine unverzichtbare Stütze des Betriebs, wie zum Beispiel hier im Emmental. Heute ist hier Stadler-Land, die NPZ sind den Weg alles Irdischen gegangen.
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  • Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    Die letzten klassischen Einheitswagen I/II der SBB gingen im April 2021 ausser Betrieb. An ihrem allerletzten Betriebstag war schönstes Frühlingswetter, ich lauerte der Komposition bei auf dem IR36 am Bözberg auf. Auch die Re 4/4 II-Lokomotiven sind im Personenverkehr heute eine absolute Rarität.
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  • Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021.
    dominicstucki@urbanists.socialD dominicstucki@urbanists.social

    Was man beim Fotos aufräumen so findet: Ein Blick 5 Jahre zurück zum Frühjahr 2021. Schon krass, was seither alles verschwunden ist. 😳

    Hier zum Beispiel: Ein NPZ der TPF rauscht in dear Morgenspitze als RE durch das verschlafene Bahnhöfchen Matran. Zug und Station sind heute nicht mehr in Betrieb.
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