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Es ist endlich Zeit zu Handeln! -
Die Absage habe #Trump verärgert und sei unklug, weil Trump jetzt auch den Europäern nicht helfen würde, wenn wir Hilfe bräuchten, heißt es.@laaspher @Labonitamascota @rpolenz
Ich befürchte, der Durchschnitts-Mittelstands-Amerikaner ist zu lange einer Politik-Propaganda ausgesetzt gewesen, nach der die USA das tollste Land der Welt sind und andere Länder nichts vergleichbares zu bieten haben.
Gleichzeitig haben die USA ihren Bürgern deutlich gemacht, dass sie die Bündnisse nicht brauchen, sondern sie allenfalls als "starker Freund im Hintergrund" Mitglied dort sind.
Warum also sollte der Durchschnittsbürger anders denken?
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Die Absage habe #Trump verärgert und sei unklug, weil Trump jetzt auch den Europäern nicht helfen würde, wenn wir Hilfe bräuchten, heißt es.@Labonitamascota @rpolenz
Eine neue Regierung könnte vieles noch reparieren.Unter Trump muss man jedoch mit allem rechnen. Selbst wenn die Midterms gut ausgehen, wird er noch einiges über Executive-Orders kaputt machen können.
Das schlimmste ist aber: Es ist ja nicht nur Trump. Bei den Republikanern sind genügend Menschen, die zur Nachfolge bereitstehen und Project 2025 existiert.
Wir müssen also, so leid mir das persönlich auch tut, unsere Zukunft sicherheitshalber ohne die USA planen.
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ich kann nicht mehr vor Lachen.@hannes99 @daumenlutscher @huskeyb @SheDrivesMobility
Ich bin mir bewusst, dass es Situationen wie bei Dir geben kann, tut mir leid für Dich und alle anderen Betroffenen.
Ich wollte nur auf Gegebenheiten hinweisen, die längst nicht jeder kennt. Die Tarife im ÖPNV sind undurchsichtig und noch dazu regional stark unterschiedlich. So ist es für einen Ausnahme-Nutzer kaum möglich, zu beurteilen, ob ein Ticket für eine bestimmte Strecke gerade günstig ist oder nicht.
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ich kann nicht mehr vor Lachen.@hannes99 @daumenlutscher @huskeyb @SheDrivesMobility
Nein. Durch die günstigeren Trassenpreise wird es nur nicht noch teurer.
Im Übrigen sind Einzeltickets in der Regel das teuerste, was es im ÖPNV gibt.
Ob das wirklich sinnvoll ist, sei mal dahingestellt, aber kein Pendler zahlt diesen Preis. Es wäre auch nicht ungewöhnlich, wenn Du in Deinem Bereich ein Tagesticket finden würdest, das günstiger ist.
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ich kann nicht mehr vor Lachen.@daumenlutscher @huskeyb @SheDrivesMobility
Der ICE-Betrieb hat die günstigen Trassenpreise der Regionalbahnen unter anderem mit querfinanziert.
Wenn sich die Bundesregierung nichts besseres einfallen lässt, dann werden die Kosten für die Trassenbenutzung durch den ICE sinken.
Schienennetz: EU-Gerichtshof kippt Schienenmaut-Rabatt für Nahverkehr
Die deutschen Regelungen, die den Nahverkehr vor großen Preissteigerungen schützen sollen, verstoßen laut einem neuen Urteil gegen EU-Recht. Werden nun Tickets teurer?
(www.handelsblatt.com)
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Ich nehme mal diese Diskussion - bitte lest sie nach - zum Anlass für eine Rückmeldung an die Mastodon-Community, soweit sie sich an Diskussionen zu meinen Posts beteiligt: Positiv: Sehr sensibel was Inklusion betrifft (ja, ich schreibe jetzt Alt-Texte).Die Bürgergeldsaison.
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Es ist total wichtig, sich immer wieder zu fragen: weiß ich wirklich, was ich zu wissen glaubeWenn ich es nicht erklären kann, dann sage ich fragenden Kindern, dass ich das erst nachschlagen muss.
Das halte ich für souverän. Aber möglicherweise hätte Hagel dann etwas von anderen Menschen auf den Deckel bekommen.
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Wie wäre es denn mit #Tempolimit anstelle der unsinnig geforderten #Tankrabatte für Diesel-Dieter#Mobilitätswende #Verkehrswendehttps://www.n-tv.de/politik/politik_kommentare/Spritpreisbremse-Bloeder-kann-Politik-nicht-sein-id30434233.htmlDa fehlt doch die (völlig normale, kapitalistisch notwendige) Gewinnspanne. Sind die Treibstoffhändler dermaßen intransparent damit, dass sie es dem WDR nicht verraten wollen? Nicht mal annähernd?
Oder wollen sie uns (womöglich wahrheitswidrig?) glauben machen, die Hälfte des Preises hätten sie "leider" nicht zu verantworten.