180 km ohne Oberleitung.
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180 km ohne Oberleitung. Das ist für BEMUs ganz schön weit. Wir müssen die Strecke Regensburg - Hof endlich elektrifizierten, alles andere ist Murks. Geld wäre da, wo klemmt es denn bitte?
Zweiter Anlauf: Ausschreibung für Bahnlinie Hof–München startet
In einem zweiten Anlauf soll ein Betreiber für die Bahnlinie München – Regensburg – Hof gefunden werden. Ein erstes Ausschreibungsverfahren war laut Bayerischer Eisenbahngesellschaft (BEG) mangels wirtschaftlich akzeptabler Angebote gescheitert.
BR24 (www.br.de)
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180 km ohne Oberleitung. Das ist für BEMUs ganz schön weit. Wir müssen die Strecke Regensburg - Hof endlich elektrifizierten, alles andere ist Murks. Geld wäre da, wo klemmt es denn bitte?
Zweiter Anlauf: Ausschreibung für Bahnlinie Hof–München startet
In einem zweiten Anlauf soll ein Betreiber für die Bahnlinie München – Regensburg – Hof gefunden werden. Ein erstes Ausschreibungsverfahren war laut Bayerischer Eisenbahngesellschaft (BEG) mangels wirtschaftlich akzeptabler Angebote gescheitert.
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Elmshorn - Westerland
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180 km ohne Oberleitung. Das ist für BEMUs ganz schön weit. Wir müssen die Strecke Regensburg - Hof endlich elektrifizierten, alles andere ist Murks. Geld wäre da, wo klemmt es denn bitte?
Zweiter Anlauf: Ausschreibung für Bahnlinie Hof–München startet
In einem zweiten Anlauf soll ein Betreiber für die Bahnlinie München – Regensburg – Hof gefunden werden. Ein erstes Ausschreibungsverfahren war laut Bayerischer Eisenbahngesellschaft (BEG) mangels wirtschaftlich akzeptabler Angebote gescheitert.
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@GrueneVictoria Die Bahn wird noch erschöpft sein vom Elektrifizieren der Strecke München - Lindau und muss sich erst von dem Stress erholen. Immerhin haben sie 45 Jahre an dem Thema geschafft.
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180 km ohne Oberleitung. Das ist für BEMUs ganz schön weit. Wir müssen die Strecke Regensburg - Hof endlich elektrifizierten, alles andere ist Murks. Geld wäre da, wo klemmt es denn bitte?
Zweiter Anlauf: Ausschreibung für Bahnlinie Hof–München startet
In einem zweiten Anlauf soll ein Betreiber für die Bahnlinie München – Regensburg – Hof gefunden werden. Ein erstes Ausschreibungsverfahren war laut Bayerischer Eisenbahngesellschaft (BEG) mangels wirtschaftlich akzeptabler Angebote gescheitert.
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@GrueneVictoria ich würde mir ja auch einen Stundentakt auf der Linie wünschen statt nur alle zwei Stunden. Das ist doch sonst schon lange kein attraktives Angebot mehr.
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180 km ohne Oberleitung. Das ist für BEMUs ganz schön weit. Wir müssen die Strecke Regensburg - Hof endlich elektrifizierten, alles andere ist Murks. Geld wäre da, wo klemmt es denn bitte?
Zweiter Anlauf: Ausschreibung für Bahnlinie Hof–München startet
In einem zweiten Anlauf soll ein Betreiber für die Bahnlinie München – Regensburg – Hof gefunden werden. Ein erstes Ausschreibungsverfahren war laut Bayerischer Eisenbahngesellschaft (BEG) mangels wirtschaftlich akzeptabler Angebote gescheitert.
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@GrueneVictoria Gibt e auf die Frage denn eine offizielle Antwort? Immerhin hat diese Relation ja keine besonderen topologischen Herausforderungen bzgl. einer Oberleitung (anders als etwa Nürnberg-Marktredwitz).
Wenn ich mal raten darf: den Nutzen hat das Land Bayern, bezahlen soll es aber der Bund?
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180 km ohne Oberleitung. Das ist für BEMUs ganz schön weit. Wir müssen die Strecke Regensburg - Hof endlich elektrifizierten, alles andere ist Murks. Geld wäre da, wo klemmt es denn bitte?
Zweiter Anlauf: Ausschreibung für Bahnlinie Hof–München startet
In einem zweiten Anlauf soll ein Betreiber für die Bahnlinie München – Regensburg – Hof gefunden werden. Ein erstes Ausschreibungsverfahren war laut Bayerischer Eisenbahngesellschaft (BEG) mangels wirtschaftlich akzeptabler Angebote gescheitert.
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@GrueneVictoria was sind BEMUs
️? Muss man das wissen? -
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