Ich kam heute um kurz vor 10:00 auf dem Weg zum Wahlkampf an einer Tankstelle vorbei und sah aus dem Augenwinkel: 2,17 € für #Diesel.
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@thorsten4future Schütteln ist immer hilfreich; Wenn Du das SGB liest, klingt das oft alles sehr rational. Wenn Du es aber über Kopf hältst und schüttelst, fällt sofort der Klassizismus raus.
@AwetTesfaiesus Wahre Worte, gelassen ausgesprochen
Deshalb lese ich keine Gesetzbücher - besser für meine mentale Gesundheit
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Ich kam heute um kurz vor 10:00 auf dem Weg zum Wahlkampf an einer Tankstelle vorbei und sah aus dem Augenwinkel: 2,17 € für #Diesel.
Ich dachte, ich hätte mich verguckt, habe ich aber nicht.
Ich wünsche allen, die in Baden-Württemberg, Hessen oder sonstwo im #Superwahljahr Kreuzchen machen dass sie sich an zwei Wort erinnern: „hocheffiziente Verbrenner“!
Derweil laden eAutos am Supermarkt hier mit demselben Preis wie noch vor 1 Monat.
@AwetTesfaiesus Was ja gerne ignoriert wird, ist, dass es nicht nur für Öl selbst, sondern auch für Benzin und Diesel einen Weltmarkt gibt.
Mein Strompreis zuhause ist noch konstant, wie auch der Gaspreis für meine Heizung wegen längerfristiger Verträge, dennoch erwarte ich, dass es eher wird wie in 2022, dass neue Verträge sehr teuer werden und wir dann nach der Erhöhung auch lange nachdem die Preise wieder sinken, drauf hängen bleiben. -
@AwetTesfaiesus @thorsten4future
Wer "sowas" fährt?
Zum Beispiel Menschen wie ich die nie soviel Geld zusammen bekommen haben um sich einen Neuwagen zu kaufen oder denen das Geld dafür zu schade war. Mein teuerstes Auto hat glaube ich, umgerechnet, 5T € gekostet.
Der jetzige ist bj. 98 und soll noch 6 Jahre halten, weil dann Rente und kein Geld mehr für ein Auto.@Gehtso @AwetTesfaiesus Können wir mal ganz kurz sortieren, auch damit nicht Dinge im Raum stehen, die ich nicht gesagt habe?
Ich lese aus Deiner Aussage heraus, dass Du - aus welchen Gründen auch immer, auf ein Auto angewiesen bist.
Und, dass Dir für Nachhaltige Mobilität das Geld fehlt.
Ich setze mich für nachhaltige Mobilität für alle in, damit niemand mehr gezwungen ist, Auto zu fahren (weil der ÖPNV eine Katastrophe ist, die Gesundheit es nicht anders zulässt, es keine sicheren Radwege gibt, oder warum auch immer).
Und ich setze mich dafür ein, dass ALLE ausreichend Lohn, Gehalt, Rente, BürgerGeld oder was auch immer bekommen, um in Würde leben und teilhaben zu können, wozu auch Mobilität gehört.Das alles ändert aber nichts daran, dass Verbrenner Mobilität mit erheblichen Nebenwirkungen sind und wir so nicht weiter machen können, weil der Planet das einfach nicht mehr mitmacht. "Wir" bedeutet, dass Nachhaltigkeit nicht vom individuellen Geldbeutel abhängen darf.
Wenn das bedeutete, dass wir allen, die sich den Umstieg nicht selbst leisten können, ein e-Auto hinstellen, wäre ich sofort dabei. Bezahlen können wir das - anders als der ganze Merz'sche Irrsinn wäre das, zusammen mit Mega-Investitionen in den ÖPNV sogar ein Konjunkturpaket, welches sich gewaschen hätte.Deal?
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Ich kam heute um kurz vor 10:00 auf dem Weg zum Wahlkampf an einer Tankstelle vorbei und sah aus dem Augenwinkel: 2,17 € für #Diesel.
Ich dachte, ich hätte mich verguckt, habe ich aber nicht.
Ich wünsche allen, die in Baden-Württemberg, Hessen oder sonstwo im #Superwahljahr Kreuzchen machen dass sie sich an zwei Wort erinnern: „hocheffiziente Verbrenner“!
Derweil laden eAutos am Supermarkt hier mit demselben Preis wie noch vor 1 Monat.
@AwetTesfaiesus Das E-Auto, das ich hier zum stabilen Preis lade, hat letztes Jahr in der Anschaffung fast 40.000 Euro gekostet. Gemessen an dieser Ausgabe, die ich für einen wie auch immer effizienten Verbrenner nie getätigt hätte, finde ich das Einsparpotential derzeit noch eher dürftig.
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@Gehtso @AwetTesfaiesus Können wir mal ganz kurz sortieren, auch damit nicht Dinge im Raum stehen, die ich nicht gesagt habe?
Ich lese aus Deiner Aussage heraus, dass Du - aus welchen Gründen auch immer, auf ein Auto angewiesen bist.
Und, dass Dir für Nachhaltige Mobilität das Geld fehlt.
Ich setze mich für nachhaltige Mobilität für alle in, damit niemand mehr gezwungen ist, Auto zu fahren (weil der ÖPNV eine Katastrophe ist, die Gesundheit es nicht anders zulässt, es keine sicheren Radwege gibt, oder warum auch immer).
Und ich setze mich dafür ein, dass ALLE ausreichend Lohn, Gehalt, Rente, BürgerGeld oder was auch immer bekommen, um in Würde leben und teilhaben zu können, wozu auch Mobilität gehört.Das alles ändert aber nichts daran, dass Verbrenner Mobilität mit erheblichen Nebenwirkungen sind und wir so nicht weiter machen können, weil der Planet das einfach nicht mehr mitmacht. "Wir" bedeutet, dass Nachhaltigkeit nicht vom individuellen Geldbeutel abhängen darf.
Wenn das bedeutete, dass wir allen, die sich den Umstieg nicht selbst leisten können, ein e-Auto hinstellen, wäre ich sofort dabei. Bezahlen können wir das - anders als der ganze Merz'sche Irrsinn wäre das, zusammen mit Mega-Investitionen in den ÖPNV sogar ein Konjunkturpaket, welches sich gewaschen hätte.Deal?
@thorsten4future @AwetTesfaiesus
da bin ich 100% bei Dir.
Ich nutze das Auto auch nur wenn ich muß und fahre viel Rad und längere Strecken mit Bahn oder Bus. -
@thorsten4future @AwetTesfaiesus
da bin ich 100% bei Dir.
Ich nutze das Auto auch nur wenn ich muß und fahre viel Rad und längere Strecken mit Bahn oder Bus.@Gehtso @AwetTesfaiesus Ich drück die Daumen, dass die Karre noch so lange durchhält, wie Du drauf angewiesen bist
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Ich kam heute um kurz vor 10:00 auf dem Weg zum Wahlkampf an einer Tankstelle vorbei und sah aus dem Augenwinkel: 2,17 € für #Diesel.
Ich dachte, ich hätte mich verguckt, habe ich aber nicht.
Ich wünsche allen, die in Baden-Württemberg, Hessen oder sonstwo im #Superwahljahr Kreuzchen machen dass sie sich an zwei Wort erinnern: „hocheffiziente Verbrenner“!
Derweil laden eAutos am Supermarkt hier mit demselben Preis wie noch vor 1 Monat.
@AwetTesfaiesus trump eifert halt gerne seinem großen vorbild putin nach: https://mastodon.de/@blechterror/116188169337011482
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@AwetTesfaiesus Das E-Auto, das ich hier zum stabilen Preis lade, hat letztes Jahr in der Anschaffung fast 40.000 Euro gekostet. Gemessen an dieser Ausgabe, die ich für einen wie auch immer effizienten Verbrenner nie getätigt hätte, finde ich das Einsparpotential derzeit noch eher dürftig.
@sarah_ist_muede @AwetTesfaiesus Ach, über das Leben so eines Fahrzeuges wird es günstiger als beim Verbrenner. Steuerersparnis, weniger Wartung bzw Service und jetzt halt auch wieder günstigerer Verbrauchspreis. Dass man so manchen 'Konservativen' damit ärgern kann ist allerdings unbezahlbar.
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@sarah_ist_muede @AwetTesfaiesus Ach, über das Leben so eines Fahrzeuges wird es günstiger als beim Verbrenner. Steuerersparnis, weniger Wartung bzw Service und jetzt halt auch wieder günstigerer Verbrauchspreis. Dass man so manchen 'Konservativen' damit ärgern kann ist allerdings unbezahlbar.
@LinHead @AwetTesfaiesus Wir haben es ja trotzdem gekauft, eben aus diesen Gründen, dass wenn schon ein Auto, dann kein Verbrenner mehr. Aber es ist schon ein heftiges Loch, denn ein Verbrenner (wenn wir den überhaupt als Neuwagen gekauft hätten) wäre locker 10.000 Euro günstiger gewesen, als Gebrauchtwagen hätte ich vermutlich 25.000 Euro weniger gezahlt. Dafür könnte ich auch bei den jetzigen Preisen ziemlich viel tanken, Steuern zahlen und warten.
Noch ist es eben häufig Luxus. -
@LinHead @AwetTesfaiesus Wir haben es ja trotzdem gekauft, eben aus diesen Gründen, dass wenn schon ein Auto, dann kein Verbrenner mehr. Aber es ist schon ein heftiges Loch, denn ein Verbrenner (wenn wir den überhaupt als Neuwagen gekauft hätten) wäre locker 10.000 Euro günstiger gewesen, als Gebrauchtwagen hätte ich vermutlich 25.000 Euro weniger gezahlt. Dafür könnte ich auch bei den jetzigen Preisen ziemlich viel tanken, Steuern zahlen und warten.
Noch ist es eben häufig Luxus.@sarah_ist_muede @LinHead aber ist das fahren nicht viel angenehmer in einem eAuto? Krass leise finde ich
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Ich kam heute um kurz vor 10:00 auf dem Weg zum Wahlkampf an einer Tankstelle vorbei und sah aus dem Augenwinkel: 2,17 € für #Diesel.
Ich dachte, ich hätte mich verguckt, habe ich aber nicht.
Ich wünsche allen, die in Baden-Württemberg, Hessen oder sonstwo im #Superwahljahr Kreuzchen machen dass sie sich an zwei Wort erinnern: „hocheffiziente Verbrenner“!
Derweil laden eAutos am Supermarkt hier mit demselben Preis wie noch vor 1 Monat.
@AwetTesfaiesus als ich meinen Führerschein gemacht habe, hat der Diesel 86 Pfennig gekostet.
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@LinHead @AwetTesfaiesus Wir haben es ja trotzdem gekauft, eben aus diesen Gründen, dass wenn schon ein Auto, dann kein Verbrenner mehr. Aber es ist schon ein heftiges Loch, denn ein Verbrenner (wenn wir den überhaupt als Neuwagen gekauft hätten) wäre locker 10.000 Euro günstiger gewesen, als Gebrauchtwagen hätte ich vermutlich 25.000 Euro weniger gezahlt. Dafür könnte ich auch bei den jetzigen Preisen ziemlich viel tanken, Steuern zahlen und warten.
Noch ist es eben häufig Luxus.@sarah_ist_muede @AwetTesfaiesus Das stimmt schon, aber ich denke dennoch, dass es sich auch rechnen wird über die Zeit und nicht nur ideell.
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@sarah_ist_muede @LinHead aber ist das fahren nicht viel angenehmer in einem eAuto? Krass leise finde ich
@AwetTesfaiesus @LinHead Natürlich ist es angenehmer zu fahren, aber das macht es nicht billiger.
Und auch wenn ich dafür immer etwas auf den Deckel kriege: Ich komme mit der Ladeinfrastruktur immer noch nicht klar, es ist viel umständlicher als vorher, zumal im Winter, wenn die Reichweite gefühlt nur so wegschmilzt. -
@sarah_ist_muede @LinHead aber ist das fahren nicht viel angenehmer in einem eAuto? Krass leise finde ich
@AwetTesfaiesus @sarah_ist_muede Die Punkte kommen noch positiv dazu.
Ich freue mich schon auf die E-Busse bei uns, die für die nächsten Wochen angekündigt sind - übrigens Überland, keine Stadtlinie. -
@AwetTesfaiesus @LinHead Natürlich ist es angenehmer zu fahren, aber das macht es nicht billiger.
Und auch wenn ich dafür immer etwas auf den Deckel kriege: Ich komme mit der Ladeinfrastruktur immer noch nicht klar, es ist viel umständlicher als vorher, zumal im Winter, wenn die Reichweite gefühlt nur so wegschmilzt.@sarah_ist_muede @AwetTesfaiesus Das kann ich nachvollziehen. Am meisten stört mich das Preischaos und dass ich x Apps brauche. Wir haben aber das Glück, dass wir selten außerhalb laden müssen.
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@sarah_ist_muede @AwetTesfaiesus Das kann ich nachvollziehen. Am meisten stört mich das Preischaos und dass ich x Apps brauche. Wir haben aber das Glück, dass wir selten außerhalb laden müssen.
@LinHead @AwetTesfaiesus Preischaos und so ist das eine. Ich kann bei der Arbeit nicht einigermaßen in der Nähe laden, habe aber eine weite Anfahrt und gemerkt, dass ich es bei Minusgraden nicht zwei Mal hin und zurück schaffe. Und ich fahre sehr moderat... Ich fahre selten täglich, aber wenn, dann ist es chaotisch und schwierig, weil die Ladesäule in der Nähe nicht immer frei ist, ich es aber auch nicht schaffe, nach einem langen Tag noch irgendwo ewig zum Laden rumzuhängen.
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@LinHead @AwetTesfaiesus Preischaos und so ist das eine. Ich kann bei der Arbeit nicht einigermaßen in der Nähe laden, habe aber eine weite Anfahrt und gemerkt, dass ich es bei Minusgraden nicht zwei Mal hin und zurück schaffe. Und ich fahre sehr moderat... Ich fahre selten täglich, aber wenn, dann ist es chaotisch und schwierig, weil die Ladesäule in der Nähe nicht immer frei ist, ich es aber auch nicht schaffe, nach einem langen Tag noch irgendwo ewig zum Laden rumzuhängen.
@LinHead @AwetTesfaiesus Ich sehe aktuell, wenn man es sich leisten kann und ein Auto benötigt, keine Alternative zum E-Auto, aber gewisse Nachteile sind eben da, wenn man nicht zuhause laden kann. Mich überfordert es und ich bin oft froh, dass mein Mann mir den Weg abnimmt, wenn ich zu k.o. bin, das Auto nach spätestens vier Stunden wieder abzuholen.
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@LinHead @AwetTesfaiesus Preischaos und so ist das eine. Ich kann bei der Arbeit nicht einigermaßen in der Nähe laden, habe aber eine weite Anfahrt und gemerkt, dass ich es bei Minusgraden nicht zwei Mal hin und zurück schaffe. Und ich fahre sehr moderat... Ich fahre selten täglich, aber wenn, dann ist es chaotisch und schwierig, weil die Ladesäule in der Nähe nicht immer frei ist, ich es aber auch nicht schaffe, nach einem langen Tag noch irgendwo ewig zum Laden rumzuhängen.
@sarah_ist_muede @AwetTesfaiesus Das ist ätzend! Wir können halt zum Glück Zuhause laden und wirklich um die Ecke ist zumindest eine 50kw-Säule, falls es mal schnell(er) gehen müsste. Im Umfeld gibt's bei uns wirklich genug Säulen mittlerweile. Wir haben auch den Vorteil, dass unsere Zoe auch 22kw Wechselstrom kann. Das hilft dann bei den Citysäulen, die oft keinen Gleichstrom haben.
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@sarah_ist_muede @AwetTesfaiesus Das ist ätzend! Wir können halt zum Glück Zuhause laden und wirklich um die Ecke ist zumindest eine 50kw-Säule, falls es mal schnell(er) gehen müsste. Im Umfeld gibt's bei uns wirklich genug Säulen mittlerweile. Wir haben auch den Vorteil, dass unsere Zoe auch 22kw Wechselstrom kann. Das hilft dann bei den Citysäulen, die oft keinen Gleichstrom haben.
@LinHead @AwetTesfaiesus Es ist halt noch sehr individuell. Und ich verstehe, dass es dann bessere Ausgangsbedingungen gibt als unsere. Und wer Zuhause laden kann, ist eh günstiger dran. Und muss sich selten mit dem Ladestress rumschlagen. Ich finde es einfach sehr stressig mit der Laderei, auch noch nach mehreren Monaten. Und unübersichtlich mit den Preisen. Die Entscheidung war natürlich trotzdem richtig. Mir wäre es aber am liebsten, "meine" Bahnstrecke wäre wieder so zuverlässig wie 2019.
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@LinHead @AwetTesfaiesus Es ist halt noch sehr individuell. Und ich verstehe, dass es dann bessere Ausgangsbedingungen gibt als unsere. Und wer Zuhause laden kann, ist eh günstiger dran. Und muss sich selten mit dem Ladestress rumschlagen. Ich finde es einfach sehr stressig mit der Laderei, auch noch nach mehreren Monaten. Und unübersichtlich mit den Preisen. Die Entscheidung war natürlich trotzdem richtig. Mir wäre es aber am liebsten, "meine" Bahnstrecke wäre wieder so zuverlässig wie 2019.
@sarah_ist_muede @AwetTesfaiesus Ich bin so froh selbst nicht mehr auf ein Auto angewiesen zu sein und mit einem zuverlässigen 30-Minutentakt ins Büro zu kommen. Und demnächst eben auch elektrisch.
Zukunft des Nahverkehrs im RNN-Gebiet ist elektrisch: Landkreise und Land als treibende Kräfte der Verkehrswende
Die Elektrifizierung des Busverkehrs in unserem Verbundgebiet ist das Ergebnis einer weitsichtigen und strategischen Planung.
RNN (www.rnn.info)
