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  3. #Falschparker auf den eigenen Privatgrund

#Falschparker auf den eigenen Privatgrund

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falschparkerrentnerdieaufdibaugb34
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  • thijs_lucas@norden.socialT thijs_lucas@norden.social

    #Falschparker auf den eigenen Privatgrund

    Wie absurd unser Protektionismus von öffentlichen Pkw-Lagerflächen und einer rückständigen Verbrennerkultur ist, zeigt dieser Fall von #RentnerDieAufDingeZeigen.

    Nach dem Baugesetzbuch #BauGB34 Zulässigkeit von Vorhaben innerhalb der im Zusammenhang bebauten Ortsteile soll dem Ehepaar verboten sein, einen Stellplatz auf ihrem Grundstück einzurichten. Das wollen sie, um ihr eAuto dort laden zu können.
    1/…
    https://www.kn-online.de/panorama/stadt-will-bordstein-nicht-absenken-rentner-in-hannover-koennen-e-auto-nicht-laden-6CR6WSI37ZCZNM2GYLL4SZB6VQ.html

    datenhalde@nrw.socialD This user is from outside of this forum
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    datenhalde@nrw.social
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    #21

    @thijs_lucas
    Kalter Kaffee. Schon 5 Tage alt!

    https://www.reddit.com/r/rentnerzeigenaufdinge/comments/1qxefud/rentner_zeigt_auf_bordstein_des_ansto%C3%9Fes/

    🤪

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    • andreas_tengicki@hessen.socialA andreas_tengicki@hessen.social

      @thijs_lucas @asltf Er hat sich ein Haus ohne Stellplatz gekauft und jetzt hat er keinen Stellplatz. Er kann ja auch im nächsten Parkhaus (Quartiersgarage) parken. Da gehören solche Autos hin und nicht auf die Gasse.

      thijs_lucas@norden.socialT This user is from outside of this forum
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      thijs_lucas@norden.social
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      #22

      @andreas_tengicki was hat dein Vorschlag mit der Realität zu tun?

      @asltf

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      • thijs_lucas@norden.socialT thijs_lucas@norden.social

        @asltf sie haben das Haus 1980 gekauft. In der Zwischenzeit hat sich unsere Welt weiter gedreht, Ölverbrennung wurde als giftig und schädlich erkannt, eAutos wurden marktreif.

        Ich denke deine Einordnung greift hier zu kurz. Gesetze sollten auf der Gesellschaft kommen und von ihr für sie weiterentwickelt werden.

        asltf@berlin.socialA This user is from outside of this forum
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        asltf@berlin.social
        wrote last edited by
        #23

        @thijs_lucas Sehe ich anders.
        Vorgärten zu planieren kann nicht das Ziel sein.

        Das Ziel sollte sein, dass Autos nicht mehr vor dem Haus stehen - optimalerweise auf einem Sammel-stellplatz.

        So dass man drei mal darüber nachdenkt, ob der Weg zum Auto sich lohnt.

        irrsinnhilft@mastodon.greenI 1 Reply Last reply
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        • asltf@berlin.socialA asltf@berlin.social

          @thijs_lucas Sehe ich anders.
          Vorgärten zu planieren kann nicht das Ziel sein.

          Das Ziel sollte sein, dass Autos nicht mehr vor dem Haus stehen - optimalerweise auf einem Sammel-stellplatz.

          So dass man drei mal darüber nachdenkt, ob der Weg zum Auto sich lohnt.

          irrsinnhilft@mastodon.greenI This user is from outside of this forum
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          irrsinnhilft@mastodon.green
          wrote last edited by
          #24

          @asltf @thijs_lucas

          "Das Ziel sollte sein, dass Autos nicht mehr vor dem Haus stehen - optimalerweise auf einem Sammel-stellplatz."

          ... vor der Stadt, ohne ÖPNV-Anschluss, auf einer Insel im Fluß...

          😉 👍

          asltf@berlin.socialA 1 Reply Last reply
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          • irrsinnhilft@mastodon.greenI irrsinnhilft@mastodon.green

            @asltf @thijs_lucas

            "Das Ziel sollte sein, dass Autos nicht mehr vor dem Haus stehen - optimalerweise auf einem Sammel-stellplatz."

            ... vor der Stadt, ohne ÖPNV-Anschluss, auf einer Insel im Fluß...

            😉 👍

            asltf@berlin.socialA This user is from outside of this forum
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            asltf@berlin.social
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            #25

            @IrrsinnHilft @thijs_lucas Ich will nicht übertreiben. Aber Stationsbasiertes Car-Sharing funktioniert eben auch nur, wenn *alle* erst mal zum Auto dackeln müssen, gar nicht mehr dran gewöhnt sind unmittelbar vor der Haustür zu parken.

            Erst dann kann das Potential von Carsharing wirklich zu einer Reduktion von PKW führen.

            dat@social.g33ky.deD 1 Reply Last reply
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            • asltf@berlin.socialA asltf@berlin.social

              @IrrsinnHilft @thijs_lucas Ich will nicht übertreiben. Aber Stationsbasiertes Car-Sharing funktioniert eben auch nur, wenn *alle* erst mal zum Auto dackeln müssen, gar nicht mehr dran gewöhnt sind unmittelbar vor der Haustür zu parken.

              Erst dann kann das Potential von Carsharing wirklich zu einer Reduktion von PKW führen.

              dat@social.g33ky.deD This user is from outside of this forum
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              dat@social.g33ky.de
              wrote last edited by
              #26
              @asltf
              Tbf funktioniert stationsbasiertes Carsharing bereits jetzt ziemlich gut

              Auch wenn nicht "für alle", so aber doch für viele (z.B. mich)
              @IrrsinnHilft @thijs_lucas
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