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  3. #Falschparker auf den eigenen Privatgrund

#Falschparker auf den eigenen Privatgrund

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falschparkerrentnerdieaufdibaugb34
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  • arthurdent@troet.cafeA arthurdent@troet.cafe

    @thijs_lucas Guck mal auf meinen Guten-Morgen-Gruß. Es drängt sich der Eindruck auf, dass die Verwaltungen der Stadt #Hannover und der #RegionHannover momentan völlig freidrehen.
    Siehe ungeräumte Velorouten, die laut Gesetz nicht existieren und deshalb niemand zuständig ist und vieles mehr…

    thijs_lucas@norden.socialT This user is from outside of this forum
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    thijs_lucas@norden.social
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    #15

    @arthurdent bitte was?

    arthurdent@troet.cafeA 1 Reply Last reply
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    • thijs_lucas@norden.socialT thijs_lucas@norden.social

      @arthurdent bitte was?

      arthurdent@troet.cafeA This user is from outside of this forum
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      arthurdent@troet.cafe
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      #16

      @thijs_lucas Beides HAZ-Artikel mit Paywall. Ich gucke mal, ob das ch die bei archive finde…

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      • mrxlix@dresden.networkM mrxlix@dresden.network

        @energisch_
        Fährst aber trotzdem illegal über den Fußweg dann. Die hätten ja sogar die Absenkung bezahlt. Also wenn das Auto dort steht, gibt's halt trotzdem Anzeige von der Stadt, weil über den Fußweg mussten. Anderorts wo sogar gefährlich drauf parken wieder scheiß egal ist 🤣

        Dachte auch erst als das gehört hatte, nuja. Aber nachdem die ganze Geschichte gesehen und gelesen hatte... Eher mal typisch Kack Behörden, Dummheit pur...

        Hier wird auch nur Unfug betrieben...
        @thijs_lucas

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        thijs_lucas@norden.social
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        #17

        @mrxlix @energisch_

        Kann man sagen, dass das Ordnungsamt in Hannover motivierter gegen Falschparker auf Privatgrund vorgeht als gegen verkehrsgefährdende Falschparker auf Geh- und Radwegen?

        mrxlix@dresden.networkM 1 Reply Last reply
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        • thijs_lucas@norden.socialT thijs_lucas@norden.social

          @energisch_ tatsächlich wird der Stellplatz auf dem Privatgrund verboten und deshalb die Rampe abgelehnt

          energisch_@troet.cafeE This user is from outside of this forum
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          energisch_@troet.cafe
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          #18

          @thijs_lucas das ist wirklich unsinnig!

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          • thijs_lucas@norden.socialT thijs_lucas@norden.social

            @mrxlix @energisch_

            Kann man sagen, dass das Ordnungsamt in Hannover motivierter gegen Falschparker auf Privatgrund vorgeht als gegen verkehrsgefährdende Falschparker auf Geh- und Radwegen?

            mrxlix@dresden.networkM This user is from outside of this forum
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            mrxlix@dresden.network
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            #19

            @thijs_lucas
            Ka, war da noch nie, kann nur von hier reden, dann wäre das definitiv so 🤣
            @energisch_

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            • thijs_lucas@norden.socialT thijs_lucas@norden.social

              @asltf sie haben das Haus 1980 gekauft. In der Zwischenzeit hat sich unsere Welt weiter gedreht, Ölverbrennung wurde als giftig und schädlich erkannt, eAutos wurden marktreif.

              Ich denke deine Einordnung greift hier zu kurz. Gesetze sollten auf der Gesellschaft kommen und von ihr für sie weiterentwickelt werden.

              andreas_tengicki@hessen.socialA This user is from outside of this forum
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              andreas_tengicki@hessen.social
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              #20

              @thijs_lucas @asltf Er hat sich ein Haus ohne Stellplatz gekauft und jetzt hat er keinen Stellplatz. Er kann ja auch im nächsten Parkhaus (Quartiersgarage) parken. Da gehören solche Autos hin und nicht auf die Gasse.

              thijs_lucas@norden.socialT 1 Reply Last reply
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              • thijs_lucas@norden.socialT thijs_lucas@norden.social

                #Falschparker auf den eigenen Privatgrund

                Wie absurd unser Protektionismus von öffentlichen Pkw-Lagerflächen und einer rückständigen Verbrennerkultur ist, zeigt dieser Fall von #RentnerDieAufDingeZeigen.

                Nach dem Baugesetzbuch #BauGB34 Zulässigkeit von Vorhaben innerhalb der im Zusammenhang bebauten Ortsteile soll dem Ehepaar verboten sein, einen Stellplatz auf ihrem Grundstück einzurichten. Das wollen sie, um ihr eAuto dort laden zu können.
                1/…
                https://www.kn-online.de/panorama/stadt-will-bordstein-nicht-absenken-rentner-in-hannover-koennen-e-auto-nicht-laden-6CR6WSI37ZCZNM2GYLL4SZB6VQ.html

                datenhalde@nrw.socialD This user is from outside of this forum
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                datenhalde@nrw.social
                wrote last edited by
                #21

                @thijs_lucas
                Kalter Kaffee. Schon 5 Tage alt!

                https://www.reddit.com/r/rentnerzeigenaufdinge/comments/1qxefud/rentner_zeigt_auf_bordstein_des_ansto%C3%9Fes/

                🤪

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                • andreas_tengicki@hessen.socialA andreas_tengicki@hessen.social

                  @thijs_lucas @asltf Er hat sich ein Haus ohne Stellplatz gekauft und jetzt hat er keinen Stellplatz. Er kann ja auch im nächsten Parkhaus (Quartiersgarage) parken. Da gehören solche Autos hin und nicht auf die Gasse.

                  thijs_lucas@norden.socialT This user is from outside of this forum
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                  thijs_lucas@norden.social
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                  #22

                  @andreas_tengicki was hat dein Vorschlag mit der Realität zu tun?

                  @asltf

                  1 Reply Last reply
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                  • thijs_lucas@norden.socialT thijs_lucas@norden.social

                    @asltf sie haben das Haus 1980 gekauft. In der Zwischenzeit hat sich unsere Welt weiter gedreht, Ölverbrennung wurde als giftig und schädlich erkannt, eAutos wurden marktreif.

                    Ich denke deine Einordnung greift hier zu kurz. Gesetze sollten auf der Gesellschaft kommen und von ihr für sie weiterentwickelt werden.

                    asltf@berlin.socialA This user is from outside of this forum
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                    asltf@berlin.social
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                    #23

                    @thijs_lucas Sehe ich anders.
                    Vorgärten zu planieren kann nicht das Ziel sein.

                    Das Ziel sollte sein, dass Autos nicht mehr vor dem Haus stehen - optimalerweise auf einem Sammel-stellplatz.

                    So dass man drei mal darüber nachdenkt, ob der Weg zum Auto sich lohnt.

                    irrsinnhilft@mastodon.greenI 1 Reply Last reply
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                    • asltf@berlin.socialA asltf@berlin.social

                      @thijs_lucas Sehe ich anders.
                      Vorgärten zu planieren kann nicht das Ziel sein.

                      Das Ziel sollte sein, dass Autos nicht mehr vor dem Haus stehen - optimalerweise auf einem Sammel-stellplatz.

                      So dass man drei mal darüber nachdenkt, ob der Weg zum Auto sich lohnt.

                      irrsinnhilft@mastodon.greenI This user is from outside of this forum
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                      irrsinnhilft@mastodon.green
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                      #24

                      @asltf @thijs_lucas

                      "Das Ziel sollte sein, dass Autos nicht mehr vor dem Haus stehen - optimalerweise auf einem Sammel-stellplatz."

                      ... vor der Stadt, ohne ÖPNV-Anschluss, auf einer Insel im Fluß...

                      😉 👍

                      asltf@berlin.socialA 1 Reply Last reply
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                      • irrsinnhilft@mastodon.greenI irrsinnhilft@mastodon.green

                        @asltf @thijs_lucas

                        "Das Ziel sollte sein, dass Autos nicht mehr vor dem Haus stehen - optimalerweise auf einem Sammel-stellplatz."

                        ... vor der Stadt, ohne ÖPNV-Anschluss, auf einer Insel im Fluß...

                        😉 👍

                        asltf@berlin.socialA This user is from outside of this forum
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                        #25

                        @IrrsinnHilft @thijs_lucas Ich will nicht übertreiben. Aber Stationsbasiertes Car-Sharing funktioniert eben auch nur, wenn *alle* erst mal zum Auto dackeln müssen, gar nicht mehr dran gewöhnt sind unmittelbar vor der Haustür zu parken.

                        Erst dann kann das Potential von Carsharing wirklich zu einer Reduktion von PKW führen.

                        dat@social.g33ky.deD 1 Reply Last reply
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                          @IrrsinnHilft @thijs_lucas Ich will nicht übertreiben. Aber Stationsbasiertes Car-Sharing funktioniert eben auch nur, wenn *alle* erst mal zum Auto dackeln müssen, gar nicht mehr dran gewöhnt sind unmittelbar vor der Haustür zu parken.

                          Erst dann kann das Potential von Carsharing wirklich zu einer Reduktion von PKW führen.

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                          wrote last edited by
                          #26
                          @asltf
                          Tbf funktioniert stationsbasiertes Carsharing bereits jetzt ziemlich gut

                          Auch wenn nicht "für alle", so aber doch für viele (z.B. mich)
                          @IrrsinnHilft @thijs_lucas
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