Skip to content
  • Categories
  • Recent
  • Tags
  • Popular
  • World
  • Users
  • Groups
Skins
  • Light
  • Brite
  • Cerulean
  • Cosmo
  • Flatly
  • Journal
  • Litera
  • Lumen
  • Lux
  • Materia
  • Minty
  • Morph
  • Pulse
  • Sandstone
  • Simplex
  • Sketchy
  • Spacelab
  • United
  • Yeti
  • Zephyr
  • Dark
  • Cyborg
  • Darkly
  • Quartz
  • Slate
  • Solar
  • Superhero
  • Vapor

  • Default (Cyborg)
  • No Skin
Collapse
Brand Logo

CIRCLE WITH A DOT

  1. Home
  2. Uncategorized
  3. Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen.

Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen.

Scheduled Pinned Locked Moved Uncategorized
chinabydelektromobilita
21 Posts 15 Posters 0 Views
  • Oldest to Newest
  • Newest to Oldest
  • Most Votes
Reply
  • Reply as topic
Log in to reply
This topic has been deleted. Only users with topic management privileges can see it.
  • vquaschning@mastodon.greenV vquaschning@mastodon.green

    Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen. Heute müssen wir immer öfter nach #China schauen. #BYD präsentiert einen Akku, der in 5 Minuten von 10 auf 70% geladen werden kann und in 10 Min. fast ganz voll. Nicht, dass man das unbedingt bräuchte. Aber damit hat wirklich niemand mehr ein gutes Argument gegen die #Elektromobilität. Das ist der Verbrennerfraktion in Deutschland aber egal. Und so verspielen wir in Deutschland immer mehr unsere Zukunft und unseren Wohlstand.

    Link Preview Image
    matrix5913@mastodon.socialM This user is from outside of this forum
    matrix5913@mastodon.socialM This user is from outside of this forum
    matrix5913@mastodon.social
    wrote last edited by
    #12

    @VQuaschning
    Um aber kurz abzuschweifen: So schnelles Laden verkürzt die Akkulaufzeit und ist nicht ungefährlich. Ein Akkuwechselsystem sollte daher unbedingt in Betracht gezogen werden. Bisher wurde in diesem Bereich noch nicht viel investiert, daher ist es noch nicht zu spät, mit der Forschung zu beginnen.

    jedie@chaos.socialJ 1 Reply Last reply
    0
    • vquaschning@mastodon.greenV vquaschning@mastodon.green

      Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen. Heute müssen wir immer öfter nach #China schauen. #BYD präsentiert einen Akku, der in 5 Minuten von 10 auf 70% geladen werden kann und in 10 Min. fast ganz voll. Nicht, dass man das unbedingt bräuchte. Aber damit hat wirklich niemand mehr ein gutes Argument gegen die #Elektromobilität. Das ist der Verbrennerfraktion in Deutschland aber egal. Und so verspielen wir in Deutschland immer mehr unsere Zukunft und unseren Wohlstand.

      Link Preview Image
      jedie@chaos.socialJ This user is from outside of this forum
      jedie@chaos.socialJ This user is from outside of this forum
      jedie@chaos.social
      wrote last edited by
      #13

      @VQuaschning so langsam kommen wir da hin das laden schneller als tanken ist 🤪

      1 Reply Last reply
      0
      • vquaschning@mastodon.greenV vquaschning@mastodon.green

        Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen. Heute müssen wir immer öfter nach #China schauen. #BYD präsentiert einen Akku, der in 5 Minuten von 10 auf 70% geladen werden kann und in 10 Min. fast ganz voll. Nicht, dass man das unbedingt bräuchte. Aber damit hat wirklich niemand mehr ein gutes Argument gegen die #Elektromobilität. Das ist der Verbrennerfraktion in Deutschland aber egal. Und so verspielen wir in Deutschland immer mehr unsere Zukunft und unseren Wohlstand.

        Link Preview Image
        jedie@chaos.socialJ This user is from outside of this forum
        jedie@chaos.socialJ This user is from outside of this forum
        jedie@chaos.social
        wrote last edited by
        #14

        @VQuaschning aber ist schon sehr reißerisch: normalerweise Vergleich man ja eher bis 80% laden. Aber da sieht die Zeit vermutlich nicht so cool aus. Wäre aber Praxis relevanter.

        Und ich Frage mich, bei all dem tuning: wie lange hält der Akku dann? Gut ist schnelleres laden nicht. Aber man weis auch, das die Batterien deutlich länger halten als gedacht: also mehr ausreizen?

        1 Reply Last reply
        0
        • matrix5913@mastodon.socialM matrix5913@mastodon.social

          @VQuaschning
          Um aber kurz abzuschweifen: So schnelles Laden verkürzt die Akkulaufzeit und ist nicht ungefährlich. Ein Akkuwechselsystem sollte daher unbedingt in Betracht gezogen werden. Bisher wurde in diesem Bereich noch nicht viel investiert, daher ist es noch nicht zu spät, mit der Forschung zu beginnen.

          jedie@chaos.socialJ This user is from outside of this forum
          jedie@chaos.socialJ This user is from outside of this forum
          jedie@chaos.social
          wrote last edited by
          #15

          @Matrix5913 @VQuaschning ich denke der Zug ist abgefahren.

          Vielleicht noch Platz in der Nische...

          1 Reply Last reply
          0
          • vquaschning@mastodon.greenV vquaschning@mastodon.green

            Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen. Heute müssen wir immer öfter nach #China schauen. #BYD präsentiert einen Akku, der in 5 Minuten von 10 auf 70% geladen werden kann und in 10 Min. fast ganz voll. Nicht, dass man das unbedingt bräuchte. Aber damit hat wirklich niemand mehr ein gutes Argument gegen die #Elektromobilität. Das ist der Verbrennerfraktion in Deutschland aber egal. Und so verspielen wir in Deutschland immer mehr unsere Zukunft und unseren Wohlstand.

            Link Preview Image
            energisch_@troet.cafeE This user is from outside of this forum
            energisch_@troet.cafeE This user is from outside of this forum
            energisch_@troet.cafe
            wrote last edited by
            #16

            @VQuaschning die Autoindustrie wurde von der deutschen Politik immer wieder aus dem Sumpf falscher Management Entscheidungen gerettet. Ich wage mal einen Ausblick auf die nähere Zukunft. Mindestens 30 Mrd. des Sondervermögens werden wieder dorthin fließen, damit diese Schlüsselindustrie nicht an ihren eigenen Fehlern in Deutschland ausstirbt. Dann werden wieder Fehlentscheidungen über Steuergelder finanziert.

            1 Reply Last reply
            0
            • vquaschning@mastodon.greenV vquaschning@mastodon.green

              Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen. Heute müssen wir immer öfter nach #China schauen. #BYD präsentiert einen Akku, der in 5 Minuten von 10 auf 70% geladen werden kann und in 10 Min. fast ganz voll. Nicht, dass man das unbedingt bräuchte. Aber damit hat wirklich niemand mehr ein gutes Argument gegen die #Elektromobilität. Das ist der Verbrennerfraktion in Deutschland aber egal. Und so verspielen wir in Deutschland immer mehr unsere Zukunft und unseren Wohlstand.

              Link Preview Image
              odr_k4tana@infosec.exchangeO This user is from outside of this forum
              odr_k4tana@infosec.exchangeO This user is from outside of this forum
              odr_k4tana@infosec.exchange
              wrote last edited by
              #17

              @VQuaschning die CDU will einfach das Land schrittweise nachhaltig deindustrialisieren. Anders kann man sich die Entwicklungen nicht erklären.

              1 Reply Last reply
              0
              • swisspaddy@swiss.socialS swisspaddy@swiss.social

                @VQuaschning Sie haben Tesla verpennt - und Tesla hat heute noch Vorsprung dank den zuverlässigen und weitverbreiteten Superchargern. Sie scheinen den gleichen Fehler ein zweites Mal zu machen.

                petrosyan@mstdn.ioP This user is from outside of this forum
                petrosyan@mstdn.ioP This user is from outside of this forum
                petrosyan@mstdn.io
                wrote last edited by
                #18

                @swisspaddy @VQuaschning Tesla verspielt aber gerade seinen Vorsprung, weil die meisten Supercharger nur mit 400 V Ladespannung arbeiten. Tesla selbst hat ja noch nicht mal Fahrzeuge, die mit 800 V laden können.

                1 Reply Last reply
                0
                • jamesbont@mastodon.socialJ jamesbont@mastodon.social

                  @JuenniausUebach @fedithom @VQuaschning

                  Das ist es nicht. Es sind die politischen Entscheidungen. Wenn die Politik die Fakten nicht mehr anerkennt und denkt sie könnte selbst die Physik und deren Grundsätze überlisten, dann halten diese sich mit ihrem Schaffen hier zurück.

                  Die haben längst alle Verträge mit den Chinesen und es täte mich nicht verwundern wenn Chinesen diese Marken aufkaufen täten.

                  //2

                  juenniausuebach@mastodon.socialJ This user is from outside of this forum
                  juenniausuebach@mastodon.socialJ This user is from outside of this forum
                  juenniausuebach@mastodon.social
                  wrote last edited by
                  #19

                  @JamesBont @fedithom @VQuaschning Wenn es Familienkonzerne wären, würde eine langfristige Strategie entwickelt und auch ohne Subventionen investiert

                  1 Reply Last reply
                  0
                  • vquaschning@mastodon.greenV vquaschning@mastodon.green

                    Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen. Heute müssen wir immer öfter nach #China schauen. #BYD präsentiert einen Akku, der in 5 Minuten von 10 auf 70% geladen werden kann und in 10 Min. fast ganz voll. Nicht, dass man das unbedingt bräuchte. Aber damit hat wirklich niemand mehr ein gutes Argument gegen die #Elektromobilität. Das ist der Verbrennerfraktion in Deutschland aber egal. Und so verspielen wir in Deutschland immer mehr unsere Zukunft und unseren Wohlstand.

                    Link Preview Image
                    gewaltfrei_digital@bildung.socialG This user is from outside of this forum
                    gewaltfrei_digital@bildung.socialG This user is from outside of this forum
                    gewaltfrei_digital@bildung.social
                    wrote last edited by
                    #20

                    @VQuaschning das ist ja der Knaller. Da fällt ja das Reichweitenargument in sich zusammen.

                    1 Reply Last reply
                    0
                    • R relay@relay.an.exchange shared this topic
                    • vquaschning@mastodon.greenV vquaschning@mastodon.green

                      Früher war das Autoland Deutschland das Zentrum der Innovationen. Heute müssen wir immer öfter nach #China schauen. #BYD präsentiert einen Akku, der in 5 Minuten von 10 auf 70% geladen werden kann und in 10 Min. fast ganz voll. Nicht, dass man das unbedingt bräuchte. Aber damit hat wirklich niemand mehr ein gutes Argument gegen die #Elektromobilität. Das ist der Verbrennerfraktion in Deutschland aber egal. Und so verspielen wir in Deutschland immer mehr unsere Zukunft und unseren Wohlstand.

                      Link Preview Image
                      claus_schoenleber@mstdn.businessC This user is from outside of this forum
                      claus_schoenleber@mstdn.businessC This user is from outside of this forum
                      claus_schoenleber@mstdn.business
                      wrote last edited by
                      #21

                      @VQuaschning Eine Frage zwischendurch: Warum kann ich das Aufladen von Stromern nicht mehr mit Bargeld bezahlen? Wenigstens an Tankstellen?

                      1 Reply Last reply
                      1
                      0
                      • R relay@relay.mycrowd.ca shared this topic
                      Reply
                      • Reply as topic
                      Log in to reply
                      • Oldest to Newest
                      • Newest to Oldest
                      • Most Votes


                      • Login

                      • Login or register to search.
                      • First post
                        Last post
                      0
                      • Categories
                      • Recent
                      • Tags
                      • Popular
                      • World
                      • Users
                      • Groups