Energiesparen, Verkehrssicherheit und Klimaschutz wären ziemlich einfach.

[bahnkundenv@mastodon.social]

@joerg_spengler

"Autoland Deutschland" mit allen seinen absonderlichen Auswüchsen ist der letzte Strohhalm, an der sichvdie Ewiggestrigen festhalten.

[oausi@norden.social]

@Saupreiss
was für Schilder?
@joerg_spengler

[saupreiss@pfalz.social]

@kobold

Die Persona, die ich da gerade im Kopf habe, würde 134 „schleichen“ nennen.

@joerg_spengler

[sascha_raubal@muenchen.social]

@oausi
Die, von denen irgendein Bundesverkehrskasperl mal in dem Zusammenhang phantasiert hat …
(Fehlte des Sarkasmus-Tag?)
@Saupreiss @joerg_spengler

[0ptimist@troet.cafe]

@joerg_spengler

[daumenlutscher@fedifreu.de]

@joerg_spengler darum müssen wir jetzt die Pendlerpauschale noch einmal erhöhen, dann passt es wieder

[rasibo@bonn.social]

@Saupreiss Für diese Persona ist der #Spritpreis immer noch zu günstig. @kobold @joerg_spengler

[kobold@orthographieanarchist.de]

@rasibo @Saupreiss @joerg_spengler

Das Argument habe ich doch schon vor 15
 Jahren gehört: "Ich finde einen Benzinpreis von 3€/Liter super, dann ist die Autobahn endlich leer wenn ich mit meinem Porsche fahren will."

[rasibo@bonn.social]

@kobold Klar, für die CL-Fanbase spielt Geld keien Rolle. @Saupreiss @joerg_spengler

[ewos1986@norden.social]

@joerg_spengler zur Wahrheit gehört allerdings auch, dass da, wo die meisten Unfälle passieren, ein Tempolimit gilt.
Und wer auf der Autobahn sehr viel schneller als Richtgeschwindigkeit fährt, spürt das sofort an der Tanke. Auch beim BEV. Nur da halt ohne CO2 bei der Fahrt. Wenn trotzdem gerast wird: 1) Energie immer noch zu billig 2) mir doch egal 3) Zusammenhang nicht kapiert

[saupreiss@pfalz.social]

@rasibo

Theorie und Praxis.
Erst mit eFuels wird das Rasen wieder zum elitären Luxus.

@kobold @joerg_spengler

[irenemoews@vmst.io]

@joerg_spengler In Deutschland scheitert es einzig und allein daran, dass es nicht genügend Schilder gibt. Sonst gäbe es natürlich längst ein Tempolimit.