Die Abhaengigkeiten von fossilen Energietraegern muss man sich leisten koennen!

[christopherkunz@chaos.social]

@pallenberg Die 0,08€/Kwh sind der "fiktive Preis" von PV-Strom, der sonst eingespeist würde, oder?

Ließe man diese Opportunitätskosten weg, käme man sogar auf "bis zu 0,00 €/100km" (bei abgeschriebener Anlage).

[storchp@fulda.social]

@pallenberg ich hänge auch noch auf einem alten Turan. Scheue aber noch die Investition in ein neues Auto. Hätte auch lieber ein Stromer.

[funqr@chaos.social]

@pallenberg Wie kann jemand ohne Geld (es reicht momentan gerade zum Leben) sich einen Stromer leisten?
Das Auto ist leider notwendig, weil nicht alles mit den Öffis erreicht werden kann und aufgrund einer Erkrankung auch nicht immer die Kraft für eine Fahrt mit den Öffis vorhanden ist.
Habt ihr eine Idee?
Derzeit ist ein Golf VI im Einsatz, der aber langsam vom Alter gezeichnet ist.

[stefanrower@fedibook.de]

Sind das deine Autos @pallenberg Ich frage wegen der Kennzeichen

An die anderen im Thread: Der Umstieg ist ja eine Frage der Wirtschaftlichkeit des alten Autos. Wenn eh ein Wechsel ansteht, sollte das ein noBrainer sein sofern aber genug Geld für einen Stromer zur Verfügung steht. Ist das nicht der Fall ist es ein Teufelskreislauf.

[funqr@chaos.social]

@pallenberg Der Markt für Gebrauchtwagen ist seit Jahren auch schon nichts mehr für den kleinen Geldbeutel.

Eine Reparatur am aktuellen Fahrzeug würde zu viel kosten. Die aktuellen Mängel sind nicht sicherheitsrelevant. Sich einen Verbenner zu leisten ist nicht selten auch ein Übel, dass in Kauf genommen wird, weil die Alternativen fehlen.

[str_unkreativer@social.anoxinon.de]

@pallenberg Ja und nächstes Jahr beginnt der ets2 Handel. Also dann wird der CO2 Preis für Diesel, Benzin, Gas und Öl vom Markt ermittelt. Der Markt regelt dass schon und das wird dann böse „Überraschungen“ geben.

[offensichtlich@troet.cafe]

@pallenberg
Hab für 12500€ n Corsa-e BJ2020 geschossen. Als Laternenparker mit EnBW-Abo 0,35€/KW leb ich problemlos, komme halt nicht auf abstrus niedrige km-Preise, sondern auf reale 8€/100km - allerdings liebe ich schnellfahren. Könnte auch auf 5€/100km kommen, wär aber langweilig.

Dass E-Autos nur für Hausbesitzer und Firmenlader funktionieren ist ein hartnäckiges Gerücht. 1x die Woche laden reicht. Und 600km abreißen klappt auch, grob 10% langsamer als Verbrenner und viel günstiger.

[haraldrieder@mastodon.social]

@pallenberg
Naja, 1 kWh Strom kostet an der Schnellladesäule etwa 0,5 Euro. Zuhause ohne PV 0,34 Euro. Der Durchschnittsverbrauch auf 100 km im Alltagsbetrieb beträgt eher 19-20 kWh bei unserem Ioniq 5. Der ist drei Jahre alt, fast 100.000 km gelaufen und zieht im Urlaub unsren 1,4 t Wohnwagen. Da steigt der Verbrauch auf 30 kWh/100 km. Mit 800 V Ladetechnik ist er aber in 15-20 min von 30 auf 100% geladen. EnBW und Fastned haben anhängerfreundliche Ladestationen.
#elektromobilitat

[smackie@mastodon.social]

@pallenberg So günstig komme ich aktuell nicht weg, aber ich freue mich am Ende dann doch über die im Vergleich sehr günstigen Kilometerpreise.

[shortman@sueden.social]

@funqr @pallenberg kauf ne gebrauchte Zoe, die bekommst für <5000€ und die laufenden Kosten werden das wieder reinverdienen.

[funqr@chaos.social]

@Shortman Viele Angebote in diesem Preissegment sind zuzüglich Batteriemiete. Wäre das die Option, die dir da vorschwebt?

[michaelimodenwald@hessen.social]

@storchp @pallenberg Es gibt mittlerweile einen Gebrauchtmarkt und immer wieder Hammer Leasing Angebote.

[fripi@chaos.social]

@funqr
Das arme arm bleiben, weil sie keine ökonomiach langfristig sinnvolle Entscheidungen treffen können, ist leider auch hier wieder wahr.

@pallenberg

[jankaheike@mastodon.social]

@funqr @pallenberg Ich bin seit Januar nur noch mit Öffis unterwegs, von einem 600-Seelen-Dorf in ein 1.400-Seelen-Dorf, 5 km entfernt. Die Höhenmeter und der Wald dazwischen machen’s unpraktisch zu laufen oder zu radeln, und nette Kollegen aus dem Ort nehmen mich auch schon mal mit.
Ganz klar, die Infrastruktur hier macht es schwer, aufs Auto zu verzichten. Die Frequenz ist gegenüber letztem Jahr sogar noch gesunken. Genau da gehört angesetzt.

[streetcoder@mastodon.social]

@pallenberg In den Touran passen zwei Kinder, ein Hund und ein Rollstuhl.

In den Ionic leider nicht. Leider gibt es bezahlbares elektrisches für diesen Anwendungsfall nicht am Markt.

Schade das der Dacia Lodgy für 14 Kilo-Euro nicht mehr gebaut wird, der hatte das beste Raum-Angebot pro Teuro. In elektrisch dann vielleicht 10 Kilo-Euro teurer wär OK. Da warten wir drauf.

Dann würden auch noch das Rollstuhlzuggerät und noch etwas Gepaäck, z.B. ein Brompton oder Roller, rein passen.

[mrxlix@dresden.network]

@funqr
Geht doch um die Spezies die das Geld hat und immer noch Verbrenner kauft...
Nicht die die irgendwas fährt was noch irgendwie rollt. Da dauert es noch etwas länger bis in der Region Stromer gibt...

Dein Golf 4 ist ja schon fast Oldtimer, auch wenn man denkt, die gabs erst neu.
Weiß ja auch nicht was du an Geld hast, wenn "neues" brauchst.
Hatte mal aus einem Grund geguckt, gescheiten Stromer den ich brauchbar finde, gab es gebraucht so um 20k€ allerdings bei BYD was gutes wohl für max 17k€ komplett neu (aktuell)

Wie gesagt, die sich das nicht leisten können, sind auch eigentlich nie gemeint... Habe auch kein Geld für die Karre

@pallenberg

[nachtflug@glasgow.social]

@pallenberg

Proof of concept:

(Das meist unterschätzte EV bisher.)

[nachtflug@glasgow.social]

@streetcoder

Die gute Nachricht: In den Ioniq passen sehr wohl zwei Kinder, ein Hund und ein Rollstuhl (klappbar) und sogar noch zwei Erwachsene als Fahrer- und Beifahrer*in.
Hatte ähnliche Konstellationen oft genug. Der Wagen ist eine Tardis: Sieht von Außen wesentlich kleiner aus, als er ist.

Die schlechte: Das KFZ wird nicht mehr produziert und die Preise für das Modell auf dem Gebrauchtwagenmarkt sind sehr stabil hoch.

@pallenberg

[shortman@sueden.social]

@funqr nein, Batteriemiete ist ein Showstopper meiner Meinung nach

[funqr@chaos.social]

@Shortman Ah, okay, der Vorteil wäre natürlich, dass der "Vermieter" für eine funktionierende Batterie sorgen müsste, aber da wird natürlich über die Monatsgebühr auch mehr als das Geld für eine neue Batterie reinkommen.

Ich halte mal die Augen offen.