Ein Schüler*innen-Projekt aus Reinfeld bei Lübeck (eigentlich nie zur Veröffentlichung gedacht): Dashcam am Fahrrad, zusammengeschnittene Clips aus 9 Monaten.

[et@mastodon.bayern]

@moppi @SirMcDragon Ja klar, Kinder sind ja auch kleiner und brauchen daher weniger Platz.

[boran_gregovic@digitalcourage.social]

@SirMcDragon
Ich finde auf so Videos ist zu enges Überholen oft nur zu erahnen. Schwierig.
Was aber krass ist, ist dass entgegenkommende Autos bei einem Hindernis (i.d.R. ein anderes parkendes Auto) einfach in den Gegenverkehr fahren, obwohl da kein Platz ist. Kind mit Fahrrad wird quasi einfach weggeboxt und in Gefahr gebracht.

[et@mastodon.bayern]

Am geilsten find ich ja, wie sie rechts mehr Abstand zu den parkenden Autos halten als links zu den Kindern, damit man auf gar keinen Fall einen fremden Außenspiegel berührt ... was das kostet!

[anikke@bildung.social]

@moppi @SirMcDragon
Ja, echt krass. Man sollte meinen, dass die bei Kinder mehr Rücksicht nehmen, aber das Gegenteil ist der Fall.

[menos@todon.eu]

@boran_gregovic @SirMcDragon Ja, wäre gut gewesen, da ein statisches Overlay zum "kalibireren" einzublenden – vorher mit der selben Kamera zwei Streifen mit 1m und 2m Abstand aufnehmen und den Hintergrund wegschneiden, so dass man den Seitenabstand einschätzen kann.

[hubdehoe@norden.social]

@et @SirMcDragon @ADFC

Naja, Datenschutz ist ja geklärt und da es Zweckgebundene Aufnahmen sind, sind die nach DSGVO erlaubt.
ABER: Hatten diese kleinen Straßenterroristen eigentlich einen Helm auf? War das Licht am Fahrrad in Ordnung? Waren Schutzbleche am Fahrrad? Hatten sie High-Vis Kleidung an? Wenn nein, dann kann das Elternteil im Elterntaxi-SUV diese Straßenraudis ja gar nicht sehen. Die Eltern dieser Gefährder sollten sich schämen!!!!!11!1!1!!123!!!

[jkruse_de@norden.social]

@et
Mmmmh, sehr geil.

Ich weiß, wie du es gemeint hast.

[biobaum@bildung.social]

@SirMcDragon Beim Ansehen des Videos stellen sich mir mehrmals die Nackenhaare auf. Tolles Projekt, die täglichen Erfahrungen der Schüler*innen so eindrücklich zu dokumentieren.
Jetzt noch einen kleinen Abstandsmesser mit Arduino o.ä. basteln (lassen) und man hätte zusätzlich super Daten dazu, WIE rücksichtslos und gesetzesunkonform sich die Autofahrenden hier verhalten.

Vielleicht jemand im #FediLZ schon sowas ausprobiert?

[panda@pandas.social]

@SirMcDragon

Eine Edelstahlbürste an einer Poolnudel wirkt Wunder.

[earlytwix@sueden.social]

@panda @SirMcDragon hatte schon überlegt, ob man nicht irgendein Material zum Beispiel ne Pool Nudel so an sprühen kann, dass sie aussieht wie ein verrostet Metallträger und die dann irgendwie schlecht gesichert aussehend am Fahrrad befestigen

[realsiegfried@troet.cafe]

@SirMcDragon Gruselig! Und leider die alltägliche Realität in nahezu allen deutschen Orten.

Manchmal denke ich, ob die Verkehrssicherheit vielleicht doch erhöht wird, wenn mehr autonom fahrende Autos statt Selbstlenkende unterwegs sind. Zumindest konnte der Überholzwang nachlassen. Und dann denke ich mir, nee, lieber nicht!

[realsiegfried@troet.cafe]

@montag @SirMcDragon In der Mitte der Fahrbahn zu fahren, funktioniert hier leider selten. Was nicht Auto ist, wird ignoriert. Da hüpfe ich dann doch lieber im letzten Moment noch den Kantstein hoch. Dieses "kackdreiste Durchziehen" erlebe ich als Standard. Sogar in der "Fahrradstraße".

[panda@pandas.social]

@EarlyTwix

Ich finde eine Stahlbürste effektiver, weil sie Schaden nicht nur simuliert, sondern verursacht.

@SirMcDragon

[daspom@mastodon.social]

@CyclesSmiles @SirMcDragon In Video 0:21: Overtaking with oncoming traffic is is prohibited. If the rules were enforced, which is unfortunately rarely the case,
the penalty in Switzerland would be between CHF 250 and CHF 1,000 and a one-month driving ban.

[daspom@mastodon.social]

@boran_gregovic @SirMcDragon Überholen im Gegenverkehr ist verboten, darum sollte man jeden anzeigen. Die Strafen in Deutschland sind zwar lächerlich aber besser als nichts tun.

[montag@friendica.xyz]

@realSiegfried
auch wenn hier in Kiel noch viel Luft nach oben ist, was die Fahrradinfrastruktur und die Rücksichtnahme auf Radfahrende angeht, scheinen die Bedingungen allerdings im bundesweiten Vergleich ziemlich gut zu sein.

Was nicht Auto ist, wird ignoriert.

Klar, auch ich möchte es nicht ausprobieren, aber glaubst Du wirklich, die kacheln Dich um, wenn Du an so einer Engstelle mittig rein fährst? Hier in Kiel bin ich da meist relativ schmerzbefreit und fahre schon frühzeitig so mittig, das mich keiner überholen kann und es auch für entgegenkommende klar ist das da kein Platz ist (ich rechne aber immer damit, dass da doch mal ein Irrer kommt und bin immer bereit, notfalls auszuweichen).

@SirMcDragon

[banananassass@rollenspiel.social]

@DasPom @boran_gregovic @SirMcDragon

Naja, es gibt in DE zwar einen einzuhaltenden Mindestabstand beim Überholen von Fahrrädern, aber, soweit ich weiß, (leider) keinen im Falle des Entgegenkommens...
Das fällt den Radfahrenden in #Bremen laufend auf die Füße, hier sind so gut wie alle Einbahnstraßen für Fahrräder in beide Richtungen freigegeben, ohne dafür breit genug zu sein. Der nötige Platz wird mit "aufgesetztem Parken" konsequent belegt...

[daspom@mastodon.social]

@Banananassass @boran_gregovic @SirMcDragon Auch in Einbahnstrassen wo Fahrräder in beide Richtungen fahren dürfen gilt 6 StVO.

[banananassass@rollenspiel.social]

@DasPom @boran_gregovic @SirMcDragon

Das mag sein. Ein einzuhaltender Mindestabstand zu entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer*innen wird jedoch trotzdem nicht definiert. Im allgemeinen gilt wohl, wie bei engegenkommenden Kraftfahrzeugen auch: "Solage es passt..."

Dass das zu einer potentiell gefährlichen Situation (natürlich nicht für das Auto) führt, wenn es um Fahrräder, besonders mit Kindern darauf, geht, steht auf einem anderen Blatt. Dem Gesetz nach wird hier aber nicht falsch gehandelt.

[claudius@darmstadt.social]

@biobaum @SirMcDragon https://www.openbikesensor.org/ ist vielleicht ein guter Startpunkt