In Schottland ist für alle Einwohner über 60 der Nahverkehr kostenlos.

[bruno@federation.network]

@StephanMatthiesen@troet.cafe Nur Einwohner oder auch Touris?

[pacs@muenchen.social]

@bruno @StephanMatthiesen

Danke für die Nachfrage! Interessiert mich auch.

[mardor@ruhr.social]

@saxnot
Konsequenterweise dürfen daher nicht nur die Menschen über 60, sondern auch die Menschen unter 22 in Schottland kostenlos mit dem Linienbus fahren.
@StephanMatthiesen

[stephanmatthiesen@troet.cafe]

@bruno Nur Einwohner, leider. Man muss sich dafür eine "Nationale Berechtigungskarte" (National Entitlement Card") besorgen (online oder bei Postämtern).

[stephanmatthiesen@troet.cafe]

Hier ist das genauer erklärt:
https://www.transport.gov.scot/concessionary-travel/60plus-or-disabled-free-bus-travel/#overview

[stephanmatthiesen@troet.cafe]

Und für alle unter 22 auch:

Under 22s free bus travel | Transport Scotland

(www.transport.gov.scot)

[susannedoering@zirk.us]

@StephanMatthiesen Hier in Amman gilt das auch für einheimische Rentenbezieher im neuen Bussystem - man bekommt dann die Chipkarte gratis und muss sie nie aufladen.

[bruno@federation.network]

@StephanMatthiesen@troet.cafe Danke.
Na ja, so teuer ist es dann ja auch nicht, die paar Male, die wir in Schottland Öffis benutzen.

[stephanmatthiesen@troet.cafe]

@bruno Naja, die Gründe dafür (Soziallleistung für mehr Mobilität, und Anreiz, vom Auto wegzukommen) treffen auf Touristen halt nicht zu. Man kann wohl davon ausgehen, dass, wenn jemand die Reisekosten und Unterkunft bezahlen kann, dann die paar Pfund für den örtlichen Bus nicht das Problem sind.

[pacs@muenchen.social]

@StephanMatthiesen @bruno

Man könnte argumentieren, dass das Reiseziel attraktiver wird, wenn man sich nicht um Fahrkarten für ÖPNV kümmern muss. Das wäre ins Verhältnis zu setzen zu den paar entgangenen Einnahmen.

[stephanmatthiesen@troet.cafe]

@pacs @bruno
Schottland hat gar kein Problem mangelnder Attraktivität für Touristen. Ganz im Gegenteil. Viele Einwohner hätten gerne wesentlich weniger, vor allem in Edinburgh (auf'm Land verläuft sich das dann eher).

[bruno@federation.network]

@StephanMatthiesen@troet.cafe Das ist ja auch so. Darum finde ich das auch ok.

[bruno@federation.network]

@StephanMatthiesen@troet.cafe @pacs@muenchen.social Schottland wird ja seit einiger Zeit auch gehyped wie nur was.

Und je heisser es im Süden wird umso überlaufener wird der Norden.

[zeitreisender@norden.social]

@inch @StephanMatthiesen
In vielen osteuropäischen Ländern ist es genauso. Obgleich diese Länder immer noch um einges ärmer sind als wir. Es ist hlat eine Frage der Prioritäten, mehr nicht.

[klimagarten@social.tchncs.de]

@StephanMatthiesen Wär einfach zu lösen: Führerschein gegen freie Fahrt bis zum Lebensende.

[stephanmatthiesen@troet.cafe]

@klimagarten Interessanterweise bekommt man in Schottland diesen freien Buspass auch unabhängig vom Alter, wenn man medizinisch für fahruntüchtig erklärt wurde.

[lipow@norden.social]

@StephanMatthiesen @klimagarten Ist ja auch einfach sinnvoll ...

[effken_von_nebenan@mastodon.social]

@StephanMatthiesen es ermöglicht nicht nur Teilhabe, sondern hilft auch gegen Senioren, die durch schlechte Sicht, Unsicherheit etc den Straßenverkehr behindern oder Unfälle verursachen.
Keine Ahnung, ob die Statistik da signifikant ist, ich denke an meinen Vater...
Wobei ein Busticket ja nicht unbedingt bedeutet, dass man den Führerschein abgeben muss?
Das wäre bei ihm nämlich nötig. Freiwillig verzichtet er nicht. Auch nicht bei ÖPNV umsonst.

[alienjay@burningboard.net]

@StephanMatthiesen In England auch. Schwiegervater hat sich deshalb inzwischen entschieden das Auto zu verkaufen.