Autofahrer räumen Protection-Elemente in der Berner Straße ab

[goodthinkhunting@mastodon.social]

@strandbeutel Habe mich auch so geärgert beim Lesen. Dass dem Journalisten nicht selbst aufgefallen ist, wie absurd der Artikel ist.

Statt dass man die Dinger vernünftig befestigt. zeigt doch, wie wichtig sie sind!

[muellers_kabinett@mstdn.strafpla.net]

@strandbeutel ein 30 cm hohes Mäuerchen aus Beton hilft da richtig Wunder. Wenn das Hindernis mit dem Fahrzeug ohne Beschädigung desselben entfernt werden kann, isses nix wert.
Wir haben in meiner Nachbarschaft einen Bodenschweller am Eingang zum Wohnviertel, bei dem sich ohne Absicht auf einer Seite eine Senke gebildet hat. wenn der auch nur etwas schneller als Schritttempo überquert wird ist der komplette Unterboden des Autos Schrott - und es ist der Einzige, der überhaupt geachtet wird

[lostgen@det.social]

@strandbeutel ist doch logisch. Fahrräder machen weniger Schäden am Auto.

#Polizei #Hamburg #protectedbikelane #paywall #verkehrswende #verkehrssicherheit

[angelacarstensen@mastodon.online]

@strandbeutel

Manche Autofahrer sind ein gefährliches Desaster.

[lerk@social.tchncs.de]

@strandbeutel

In einem Paralleluniversum:

"Elemente nicht gesehen"
⇒ "Sehtest nicht bestanden"
⇒ "Entzug der #licenseToKill alternativlos"

[bahnkundenv@mastodon.social]

@strandbeutel So schafft man Fakten.

[47363@norden.social]

@strandbeutel

"Die Entfernung sei damit alternativlos gewesen.“ - die Entfernung DER AUTOFAHRER, die Betonelemente nicht sehen und dagegenfahren, richtig?
RICHTIG??

Orrr

[jesterchen@social.tchncs.de]

@strandbeutel Erinnert mich unangenehm an die Protected Bike Lane in Mönchengladbach. Die hat ihre Notwendigkeit und Wirksamkeit gleich im ersten Foto unter (cw: verunfallte KFZ) https://rp-online.de/nrw/staedte/moenchengladbach/moenchengladbach-unfaelle-nach-eroeffnung-der-protected-bike-lane-auf-der-hohenzollernstrasse_aid-94449341 bewiesen...

[asltf@berlin.social]

@strandbeutel Eigentlich ist daraus eher zu schließen, dass ein erhebliches Kontrolldefizit bei überfahren von Fahrstreifenbegrenzungen besteht.

Also von mir aus können sie ja die "Protektion" zurück bauen, unter der auflage, dass ein KI gestütztes System das Überfahren der weißen linie erkennt und das auto dann an der nächsten Ampel geblitzt wird.

[discobiker@urbanists.social]

@asltf Ich kann mich schon gut vorstellen, dass die Dinger bei ein bisschen mehr Schnee verdeckt werden.
Die Lösung ist einfach schlecht. Die sollen da eine vernünftigen Trenner hinsetzen, der auch bei Schnee gut sichtbar ist.

[fraumitfahrrad@ruhr.social]

@strandbeutel ach cool, wir sind bei echter Bürgerbeteiligung in der #Verkehrswende angekommen? Dann stell ich schnell überall Tempo 30 Schilder auf