Wer mit dem #Fahrrad zur Arbeit fährt, tut nicht nur der Umwelt etwas Gutes, sondern auch sich selbst:
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Ich habe ein D-Ticket. Damit komme ich überall hin. Die letzte Meile gehe ich zu Fuß, dazu brauche ich keine elektrischen Räder unterm Arsch.
@freistern Super, so kann es auch funktionieren!
Voraussetzung ist natürlich, dass Wohnort und Arbeitsplatz gut an den ÖPNV angebunden sind. Dort, wo die Haltestelle weiter weg ist oder Bus und Bahn nur unregelmäßig fahren, kann das Fahrrad eine gute Alternative sein 
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Wer mit dem #Fahrrad zur Arbeit fährt, tut nicht nur der Umwelt etwas Gutes, sondern auch sich selbst:
Radfahrende sind flexibel unterwegs – ohne Stau und feste Abfahrtszeiten
Die Parkplatzsuche entfällt
️ Bewegung an der frischen Luft kurbelt Kreislauf und Wohlbefinden an
🩺 Radfahrende sind im Durchschnitt einen Tag pro Jahr seltener krankWeitere gute Gründe für den Arbeitsweg mit dem Rad: https://www.adfc.de/artikel/gute-gruende-fuer-den-arbeitsweg-per-rad
Bist du heute mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren?
@ADFC von wegen ohne Stau. Oft genug stehe ich im Autostau. Autos behindern den Verkehr.
Oder 15 Fahrräder quetschen sich auf 2qm Aufstellfläche. -
@ADFC Homeoffice. In der Wohnung darf ich leider nicht Fahrradfahren.
@dasdom Wie schade. Wobei der Weg zum Schreibtisch hoffentlich nicht allzu weit ist. 🤭
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@freistern Super, so kann es auch funktionieren!
Voraussetzung ist natürlich, dass Wohnort und Arbeitsplatz gut an den ÖPNV angebunden sind. Dort, wo die Haltestelle weiter weg ist oder Bus und Bahn nur unregelmäßig fahren, kann das Fahrrad eine gute Alternative sein @ADFC @freistern Und selbst wenn, kann es einfach eine Frage von Zeit und Reisequalität sein. Ich wohne quasi direkt an einer Station der Stadtbahn und nehme trotzdem das Rad, unter anderem weil ich damit schneller bin und die Fahrt mehr genieße.
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Wer mit dem #Fahrrad zur Arbeit fährt, tut nicht nur der Umwelt etwas Gutes, sondern auch sich selbst:
Radfahrende sind flexibel unterwegs – ohne Stau und feste Abfahrtszeiten Die Parkplatzsuche entfällt️ Bewegung an der frischen Luft kurbelt Kreislauf und Wohlbefinden an
🩺 Radfahrende sind im Durchschnitt einen Tag pro Jahr seltener krankWeitere gute Gründe für den Arbeitsweg mit dem Rad: https://www.adfc.de/artikel/gute-gruende-fuer-den-arbeitsweg-per-rad
Bist du heute mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren?
@ADFC Der Geschwindigkeitsorteil des Fahrrads stimmt vielleicht in Großstädten zur Hauptpendelzeit. In kleineren Städten & im ländlichen Raum stimmt das nie. Außerdem muss man Umziehzeiten dazu rechnen. Bei mir 25 Min. Fahrrad (Regenklamotten noch mehr) zu 10 Min Auto, Das Fahrzeitargument fällt auf Autologik rein. Mit dem Rad bin ich Teil der Umwelt, sehe & spüre Natur & Jahreszeiten, bewege mich, spare Geld, bin unabhängig, ärgere Trump & Reiche, ... .
#verkehrswende #mdrza #radpendeln -
@ADFC Der Geschwindigkeitsorteil des Fahrrads stimmt vielleicht in Großstädten zur Hauptpendelzeit. In kleineren Städten & im ländlichen Raum stimmt das nie. Außerdem muss man Umziehzeiten dazu rechnen. Bei mir 25 Min. Fahrrad (Regenklamotten noch mehr) zu 10 Min Auto, Das Fahrzeitargument fällt auf Autologik rein. Mit dem Rad bin ich Teil der Umwelt, sehe & spüre Natur & Jahreszeiten, bewege mich, spare Geld, bin unabhängig, ärgere Trump & Reiche, ... .
#verkehrswende #mdrza #radpendeln@Njoerdr
dem muss ich widersprechen. In Kleinstädten stimmt es bis 5 km ziemlich sicher. Und ich habe (zugegeben mit einem sehr schnellen Fahrrad und maximal optimierter Strecke 30 km Pendeln auf reproduzierbar 1 h gebracht. Mit dem Auto lag die Streubreite von 30 min bis 2 h je nach Stausituation auf der Strecke. Heißt: wenn ich pünktlich sein wollte, hätte ich mit dem Auto 2 h einplanen müssen.
Übrigens ist auch im ländlichen Raum die Anzahl Kurzsstrecken sehr hoch.
@ADFC -
@ADFC Der Geschwindigkeitsorteil des Fahrrads stimmt vielleicht in Großstädten zur Hauptpendelzeit. In kleineren Städten & im ländlichen Raum stimmt das nie. Außerdem muss man Umziehzeiten dazu rechnen. Bei mir 25 Min. Fahrrad (Regenklamotten noch mehr) zu 10 Min Auto, Das Fahrzeitargument fällt auf Autologik rein. Mit dem Rad bin ich Teil der Umwelt, sehe & spüre Natur & Jahreszeiten, bewege mich, spare Geld, bin unabhängig, ärgere Trump & Reiche, ... .
#verkehrswende #mdrza #radpendeln -
Ich habe ein D-Ticket. Damit komme ich überall hin. Die letzte Meile gehe ich zu Fuß, dazu brauche ich keine elektrischen Räder unterm Arsch.
@freistern
nun, in Randlage oder auf Strecken orthogonal zu den Hauptachsen ist das teils nicht so effektiv. Und steht mit im Autostau. Daher absoluter Fan von Multimodalität. Klappfahrrad in der Bahn ist sehr hilfreich oft. -
Wer mit dem #Fahrrad zur Arbeit fährt, tut nicht nur der Umwelt etwas Gutes, sondern auch sich selbst:
Radfahrende sind flexibel unterwegs – ohne Stau und feste Abfahrtszeiten Die Parkplatzsuche entfällt️ Bewegung an der frischen Luft kurbelt Kreislauf und Wohlbefinden an
🩺 Radfahrende sind im Durchschnitt einen Tag pro Jahr seltener krankWeitere gute Gründe für den Arbeitsweg mit dem Rad: https://www.adfc.de/artikel/gute-gruende-fuer-den-arbeitsweg-per-rad
Bist du heute mit dem Fahrrad zur Arbeit gefahren?
@ADFC Jein - bei nasskaltem Wetter bin ich nur die 3km zur U-Bahn mit dem Rad gefahren
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Ich habe ein D-Ticket. Damit komme ich überall hin. Die letzte Meile gehe ich zu Fuß, dazu brauche ich keine elektrischen Räder unterm Arsch.
@freistern @ADFC Als ich zuletzt geschaut habe gab es noch sehr viele Fahrräder ohne Motor
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