Kuluttaja kirjoittaa että Euroopassa 2021 myyntiin tulleista Tesla model Y -sähköautoista hylättiin ensikatsastuksissa Tanskassa viime vuonna 45%!

[terokankaanpera@mastodontti.fi]

Kuluttaja kirjoittaa että Euroopassa 2021 myyntiin tulleista Tesla model Y -sähköautoista hylättiin ensikatsastuksissa Tanskassa viime vuonna 45%! Jäätävä osuus niin kalliiksi autoksi. Suomen tilastoja ei vielä ole mutta meilläkin 2020 käyttöönotetuista Tesla model 3:sta 49% hylättiin ensikatsastuksissa. Kallista roskaa...

[miiko@social.darxxide.eu]

@terokankaanpera Mitäköhän vikoja niissä on ollut, noin suuressa osassa?

[havukainen@mastodontti.fi]

@terokankaanpera Voi olla alitajuinen vaikutus Grönlannin aiheuttamalla säröllä suhteisiin. Ainakin Teslojen myyntimääriin on ollut suuri vaikutus Tanskassa.

Suomessa kaikki jenkkimerkit ovat olleet hylkäystilastojen kärkipäässä. Itselle on muodostunut käsitys, että meillä on eri käsitys sallituista toleransseista jousituksessa ja ohjausnivelissä.

[terokankaanpera@mastodontti.fi]

@miiko Jotain kummaa, yritetääs uudelleen: juttussa on listattu yleisin hylkysyy useammalle mallille mut ne joudut katsomaan sieltä.

[terokankaanpera@mastodontti.fi]

@havukainen Tuskin se takautuvasti kuitenkaan vuoden 2024 tilastoihin vaikuttaa ja sitä aiemmissakin malleissa hylkyprosentit oli toisella kymmentä kun VW:n mainitaan olleen 2,5%.

[havukainen@mastodontti.fi]

@terokankaanpera Nyt nolottaa kun kaikkeen pitäis suuna päänä päästä kommentoimaan.

[terokankaanpera@mastodontti.fi]

@havukainen Tapahtuu mulle kolmen kuukauden völein, veliseni.

[meteora@mastodontti.fi]

@terokankaanpera @miiko

Taka-akseliston tukivarsien nivelien nopea kuluminen taitaa olla yleisin syy.

[linjari@mastodontti.fi]

@terokankaanpera kaveri valotti tätä ilmiötä niin, että on halvempaa mennä hakemaan katsastuksesta hylsy ja takuukorjauttaa sillä varjolla kuin että veisi huoltoon ja käskisi tarkistuttaa nivelet.