Deutsche Hersteller von #ElektroLKW sind noch recht gut aufgestellt.

[vquaschning@mastodon.green]

Deutsche Hersteller von #ElektroLKW sind noch recht gut aufgestellt. Doch nun drängen auch hier chinesische Hersteller massiv auf den europäischen Markt. Die Politik sollte sich jetzt nicht mit Technologieoffenheit verzetteln und Geld für eine unnötige Wasserstoffinfrastruktur verbrennen, sondern den schnellen Durchbruch europäischer Batterie-LKW forcieren.
https://cars.region-stuttgart.de/aktuelles/news/neue-studie-zu-wachsender-praesenz-chinesischer-nutzfahrzeughersteller-in-europa/

[ausm@mastodon.social]

@VQuaschning
"... Lade- und Wasserstoffnetze werde zu langsam ausgebaut." Traurig dass sich dass bei LKWs noch immer nicht durchgesprochen hat das Wasserstoff in dem Bereich sinnlos ist.
Das gleiche ist es bei PKW, Schiffen, Zügen, Arbeitsmaschinen, etc.
Wasserstoff mach dort Sinn wo man Reichweiten > 1/C der Batterie braucht, und man zur Gewichtsersparnis von Aluminium auf Carbon umsteigen würde. Überall sonst ist Batterie-elektrisch besser.

[uhege@nrw.social]

@VQuaschning diese Regierung wird alles verbrennen, um nicht von ihrer nimmersatten Klientel verschluckt zu werden.

[adrian_fellhauer@sueden.social]

@VQuaschning Im Grunde stimme ich da zu. Nur die Flüge sowie die Industrie werden den #Wasserstoff vermutlich wollen.

Wichtig ist natürlich auch, dass wir die Deutsche #Solar -Industrie wiederbeleben.

Wenn man sich anschaut, was in der #Ukraine vor sich geht, mit der zentralisierten Stromversorgung, dann wünscht man den Flachpfeifen, die meinen, man würde durch #Erneuerbare die Energiesicherheit gefährden, einen Heizungsausfall.