argh.
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argh. Meine fürs #Velomobil optimierte Pendlerstrecke durch #Bremen ist zu Pendleruhrzeit nicht praktikabel: Auf der Finndorfallee, einem zentralen Lückenschluss zwischen zwei Fahrradstraßen / Nadelören ist der Radverkehr über einen Schutzstreifen geführt.
Und das freihalten von Schutzstreifen bei Stau, wie auch das freihalten von Kreuzungsbereichen und Radwegfurten scheint den gemeinen Dosentrottel zu überfordern.*grummelnd zum hupe-aufladen ab*
#MdRzA #Verkehrswende #autokorrektur -
argh. Meine fürs #Velomobil optimierte Pendlerstrecke durch #Bremen ist zu Pendleruhrzeit nicht praktikabel: Auf der Finndorfallee, einem zentralen Lückenschluss zwischen zwei Fahrradstraßen / Nadelören ist der Radverkehr über einen Schutzstreifen geführt.
Und das freihalten von Schutzstreifen bei Stau, wie auch das freihalten von Kreuzungsbereichen und Radwegfurten scheint den gemeinen Dosentrottel zu überfordern.*grummelnd zum hupe-aufladen ab*
#MdRzA #Verkehrswende #autokorrektur@jakob_thoboell Fahrradstreifen? An Kreuzungen zum Rechtsabbiegen sehr beliebt, frühes Einordnen sichert bessere Startbedingungen
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#Autokorrektur -
@jakob_thoboell Fahrradstreifen? An Kreuzungen zum Rechtsabbiegen sehr beliebt, frühes Einordnen sichert bessere Startbedingungen
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#Autokorrektur@maikek
nein. Ganze Länge der Finndorf-Straße. Keine Chance. -
@maikek
nein. Ganze Länge der Finndorf-Straße. Keine Chance.@jakob_thoboell Ich meinte ja auch die Dosentrottel, die sich schon kilometerweit vor der Kreuzung auf dem Radstreifen aufstellen
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