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  3. So sehen die TÜV Werte für die Bremsen bei einem Elektroauto nach 125000km aus 😬

So sehen die TÜV Werte für die Bremsen bei einem Elektroauto nach 125000km aus 😬

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  • koehntopp@infosec.exchangeK This user is from outside of this forum
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    koehntopp@infosec.exchange
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    #1

    So sehen die TÜV Werte für die Bremsen bei einem Elektroauto nach 125000km aus 😬

    tehabe@norden.socialT rebootdeluxe@infosec.exchangeR 2 Replies Last reply
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    • R relay@relay.infosec.exchange shared this topic
    • koehntopp@infosec.exchangeK koehntopp@infosec.exchange

      So sehen die TÜV Werte für die Bremsen bei einem Elektroauto nach 125000km aus 😬

      tehabe@norden.socialT This user is from outside of this forum
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      tehabe@norden.social
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      #2

      @koehntopp und was bedeuten die werte? frage für eine nicht-autofahrer

      koehntopp@infosec.exchangeK 1 Reply Last reply
      0
      • tehabe@norden.socialT tehabe@norden.social

        @koehntopp und was bedeuten die werte? frage für eine nicht-autofahrer

        koehntopp@infosec.exchangeK This user is from outside of this forum
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        koehntopp@infosec.exchange
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        #3

        @tehabe
        Dass die ab Werk verbauten Beläge und Scheiben auch nach der Laufleistung noch wie neu funktionieren und nicht erneuert werden müssen.

        bjo@schafweide.euB phreaknerd@social.tchncs.deP 2 Replies Last reply
        0
        • koehntopp@infosec.exchangeK koehntopp@infosec.exchange

          @tehabe
          Dass die ab Werk verbauten Beläge und Scheiben auch nach der Laufleistung noch wie neu funktionieren und nicht erneuert werden müssen.

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          bjo@schafweide.eu
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          #4

          @koehntopp @tehabe Gab es zwischendurch Probleme mit Rost auf den Scheiben?

          koehntopp@infosec.exchangeK 1 Reply Last reply
          0
          • koehntopp@infosec.exchangeK koehntopp@infosec.exchange

            @tehabe
            Dass die ab Werk verbauten Beläge und Scheiben auch nach der Laufleistung noch wie neu funktionieren und nicht erneuert werden müssen.

            phreaknerd@social.tchncs.deP This user is from outside of this forum
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            phreaknerd@social.tchncs.de
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            #5

            @koehntopp Gute Qualität. Ich fahre einen 2018'er Nissan e-NV200 mit knapp 100tkm und musste leider gerade die Bremsen komplett neu machen...

            1 Reply Last reply
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            • koehntopp@infosec.exchangeK koehntopp@infosec.exchange

              So sehen die TÜV Werte für die Bremsen bei einem Elektroauto nach 125000km aus 😬

              rebootdeluxe@infosec.exchangeR This user is from outside of this forum
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              rebootdeluxe@infosec.exchange
              wrote last edited by
              #6

              @koehntopp Ihr E-Auto-Fahrer macht die Bremsen-Industrie kaputt!

              1 Reply Last reply
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              • bjo@schafweide.euB bjo@schafweide.eu

                @koehntopp @tehabe Gab es zwischendurch Probleme mit Rost auf den Scheiben?

                koehntopp@infosec.exchangeK This user is from outside of this forum
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                koehntopp@infosec.exchange
                wrote last edited by
                #7

                @bjo @tehabe
                Nö, minimal Flugrost, den kann man ja im Leerlauf wegbremsen

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