Unsere neue E-Auto-Ladestation.
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@littlealex @alfredz Himmel! Mit den neuen panels produzierst du 50MWh im Jahr. Wenn die Autos tagsüber unterwegs sind, kannst du sie wahrscheinlich an ~8 Monaten ohne Notwendigkeit eines externen Akkus allein am Wochenende aufladen. Was machst du mit den ganzen Strom? Hängt daran noch ein Gewerbe (Maschinen/ Kühlräume, irgendwas mit hohen Temperaturen)?
Beeindruckend! Hobby=unökonomisch oder verbrauchst du den ganzen Strom? Einspeisung ist ja nicht.@manes @alfredz Schon klar, aber ich habe schon alle Dachflächen rundum voll mit Solar und speisse ein, mehr geht auch nicht in's Netz, sagt zumindest der Versorger.
Ja, so richtig ökonomisch ist das nicht, zumindest nach gängigen Standards, aber ich sehe es trotzdem als lohnend an. Die Anlage ist komplett aus den Einnahmen der anderen Solaranlagen finanziert, war also Geld was übrig ist.
Die Autos stehen zum Glück sehr oft tagsüber hier, weil ich dort auch mein Büro habe. Grundsätzlich kann man den Strom auch andersweitig verwenden, zumindest habe ich das vorgesehen, aber ob das je passieren wird, weiss ich nicht. Ich schicke gleich ein paar mehr Bilder.
Wie gesagt, ich sehe es als Hobby und Experiment. Vielleicht öffnen wir die Ladestation dann auch mal für die Öffentlichkeit, wenn sich ergeben sollte, dass noch viel übrig ist. Derzeit gehe ich davon aus, dass es in der Dunkelphase im Januar gerade so für drei Autos reicht, das war das Designziel und nichts anderes, auch wenn es im Sommer natürlich für mehr kann. -
Unsere neue E-Auto-Ladestation.
Das ist ein Schuppen, dessen Dach wir nach hinten verlängert haben um mehr Solar unterzubringen. Das sind ca. 30kW Solar und die werden gepuffert von 30kWh-Akkus. Es gibt zwei Wallboxen und das ist nicht mit dem öffentlichen Stromnetz verbunden, also man tankt nicht einmal aus Versehen schmutzigen Strom.
Solar wie auch Akku wird noch ausgebaut, aber das Wetter macht uns gerade einen Strich durch die Rechnung. Vorher hatte ich nur eine kleinere Anlage, wo ich manchmal Strom aus dem Netz nehmen musste, aber die hier reicht im Vollausbau, dass 2-3 Autos zu 100% mit Solar fahren können.
Das spannende ist, dass die Kommune das verbieten wollte, weil Belastung fürs Stromnetz und so, obwohl es von Anfang an als Insellösung geplant war. Erst als es vor Gericht ging haben sie eingelenkt und die Genehmigung erteilt.Edit: Einheiten korrigiert.
#ev #verkehrswende #solar #solarpunk
@littlealex wie sieht es mit der Baugenehmigung aus: gilt das als carport oder als PV-Aufständerung, was zumindest hier in NRW ein Kniff ist, Sachen genehmigt zu bekommen…
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@littlealex wie sieht es mit der Baugenehmigung aus: gilt das als carport oder als PV-Aufständerung, was zumindest hier in NRW ein Kniff ist, Sachen genehmigt zu bekommen…
@Nasenklopfer Das hier ist Sachsen und Sachsen ist Dunkeldeutschland....
Das wurde in zwei Schritten gemacht. Das Dach wurde als Carport genehmigt und die Größe war nur möglich, weil das Gelände ab der Betonmauer Gewerbegebiet ist (war mal eine Gärtnerei). Nach oben ist es Wohngebiet und da wäre das nie genehmigt worden.
Die Solaranlage war dann der 2. Schritt und da hatte sich die Kommune erst quer gestellt. Ich vermute, dass die nicht wussten, was eine Inselanlage ist und erstmal nein gesagt haben. -
@Nasenklopfer Das hier ist Sachsen und Sachsen ist Dunkeldeutschland....
Das wurde in zwei Schritten gemacht. Das Dach wurde als Carport genehmigt und die Größe war nur möglich, weil das Gelände ab der Betonmauer Gewerbegebiet ist (war mal eine Gärtnerei). Nach oben ist es Wohngebiet und da wäre das nie genehmigt worden.
Die Solaranlage war dann der 2. Schritt und da hatte sich die Kommune erst quer gestellt. Ich vermute, dass die nicht wussten, was eine Inselanlage ist und erstmal nein gesagt haben.@littlealex danke für die schnelle Antwort!
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Das ist ein Schuppen, dessen Dach wir nach hinten verlängert haben um mehr Solar unterzubringen. Das sind ca. 30kW Solar und die werden gepuffert von 30kWh-Akkus. Es gibt zwei Wallboxen und das ist nicht mit dem öffentlichen Stromnetz verbunden, also man tankt nicht einmal aus Versehen schmutzigen Strom.
Solar wie auch Akku wird noch ausgebaut, aber das Wetter macht uns gerade einen Strich durch die Rechnung. Vorher hatte ich nur eine kleinere Anlage, wo ich manchmal Strom aus dem Netz nehmen musste, aber die hier reicht im Vollausbau, dass 2-3 Autos zu 100% mit Solar fahren können.
Das spannende ist, dass die Kommune das verbieten wollte, weil Belastung fürs Stromnetz und so, obwohl es von Anfang an als Insellösung geplant war. Erst als es vor Gericht ging haben sie eingelenkt und die Genehmigung erteilt.Edit: Einheiten korrigiert.
#ev #verkehrswende #solar #solarpunk
Wie man sieht noch nicht ganz fertig, die anderen Wallboxen sollen in die Schränke (wegen Vandalismusproblem...). Die Kraftstromsteckdosen sind auch für andere Verbraucher nutzbar, aber primär geht es um Laden von EV.
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Das ist ein Schuppen, dessen Dach wir nach hinten verlängert haben um mehr Solar unterzubringen. Das sind ca. 30kW Solar und die werden gepuffert von 30kWh-Akkus. Es gibt zwei Wallboxen und das ist nicht mit dem öffentlichen Stromnetz verbunden, also man tankt nicht einmal aus Versehen schmutzigen Strom.
Solar wie auch Akku wird noch ausgebaut, aber das Wetter macht uns gerade einen Strich durch die Rechnung. Vorher hatte ich nur eine kleinere Anlage, wo ich manchmal Strom aus dem Netz nehmen musste, aber die hier reicht im Vollausbau, dass 2-3 Autos zu 100% mit Solar fahren können.
Das spannende ist, dass die Kommune das verbieten wollte, weil Belastung fürs Stromnetz und so, obwohl es von Anfang an als Insellösung geplant war. Erst als es vor Gericht ging haben sie eingelenkt und die Genehmigung erteilt.Edit: Einheiten korrigiert.
#ev #verkehrswende #solar #solarpunk
@littlealex Genehmigung für den, zugegebenermaßen XXL-Carport? Denn für die PV darauf (oder auf der Halle/Scheune, für einen "Schuppen" ist es etwas groß) braucht es keine.
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Unsere neue E-Auto-Ladestation.
Das ist ein Schuppen, dessen Dach wir nach hinten verlängert haben um mehr Solar unterzubringen. Das sind ca. 30kW Solar und die werden gepuffert von 30kWh-Akkus. Es gibt zwei Wallboxen und das ist nicht mit dem öffentlichen Stromnetz verbunden, also man tankt nicht einmal aus Versehen schmutzigen Strom.
Solar wie auch Akku wird noch ausgebaut, aber das Wetter macht uns gerade einen Strich durch die Rechnung. Vorher hatte ich nur eine kleinere Anlage, wo ich manchmal Strom aus dem Netz nehmen musste, aber die hier reicht im Vollausbau, dass 2-3 Autos zu 100% mit Solar fahren können.
Das spannende ist, dass die Kommune das verbieten wollte, weil Belastung fürs Stromnetz und so, obwohl es von Anfang an als Insellösung geplant war. Erst als es vor Gericht ging haben sie eingelenkt und die Genehmigung erteilt.Edit: Einheiten korrigiert.
#ev #verkehrswende #solar #solarpunk
Gratulation.
Neugierige Frage zur Dimensionierung: bringt ihr im Sommer euren Strom weg?
Und was macht ihr dann im Winter?
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@Nasenklopfer Das hier ist Sachsen und Sachsen ist Dunkeldeutschland....
Das wurde in zwei Schritten gemacht. Das Dach wurde als Carport genehmigt und die Größe war nur möglich, weil das Gelände ab der Betonmauer Gewerbegebiet ist (war mal eine Gärtnerei). Nach oben ist es Wohngebiet und da wäre das nie genehmigt worden.
Die Solaranlage war dann der 2. Schritt und da hatte sich die Kommune erst quer gestellt. Ich vermute, dass die nicht wussten, was eine Inselanlage ist und erstmal nein gesagt haben.@littlealex tja aber für eine dachparallele PV-Anlage auf bestehendem Dach braucht es überhaupt keine kommunale Genehmigung (Denkmalschutz mal kurz außen vor). Und für Inselanlagen auch keine des Netzbetreibers!
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@littlealex Genehmigung für den, zugegebenermaßen XXL-Carport? Denn für die PV darauf (oder auf der Halle/Scheune, für einen "Schuppen" ist es etwas groß) braucht es keine.
@hannes99 @hannes99 Der Carport brauchte eine Baugenehmigung, die er auch anstandslos bekommen hat. Die Solaranlage ist ein wenig kniffelig, da sie über Flurstückgrenzen hinweg geht. Ausserdem war die Genehmigung für die höhere Dachlast nötig, zumindest meinte der Monteur das und deswegen wurde das eingereicht. Anyways, ich denke nachdem die den Begriff Inselanlage gegooglet hatten, war denen auch klar, dass das Argument Stromnetz nicht zieht. Warum sie das nicht gleich gemacht haben, entzieht sich meiner Kenntnis, aber ich fürchte die Begründung ist mal wieder Sachsen. Solar böse und wenn man einen Grund findet es zu verbieten, dann macht man es auch.
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Gratulation.
Neugierige Frage zur Dimensionierung: bringt ihr im Sommer euren Strom weg?
Und was macht ihr dann im Winter?
@finche Das habe ich hier schon beantwortet:
LittleAlex 🇺🇦🇮🇱🇩🇪🇳🇴 (@littlealex@infosec.exchange)
@manes@social.cologne @alfredz@nrw.social Schon klar, aber ich habe schon alle Dachflächen rundum voll mit Solar und speisse ein, mehr geht auch nicht in's Netz, sagt zumindest der Versorger. Ja, so richtig ökonomisch ist das nicht, zumindest nach gängigen Standards, aber ich sehe es trotzdem als lohnend an. Die Anlage ist komplett aus den Einnahmen der anderen Solaranlagen finanziert, war also Geld was übrig ist. Die Autos stehen zum Glück sehr oft tagsüber hier, weil ich dort auch mein Büro habe. Grundsätzlich kann man den Strom auch andersweitig verwenden, zumindest habe ich das vorgesehen, aber ob das je passieren wird, weiss ich nicht. Ich schicke gleich ein paar mehr Bilder. Wie gesagt, ich sehe es als Hobby und Experiment. Vielleicht öffnen wir die Ladestation dann auch mal für die Öffentlichkeit, wenn sich ergeben sollte, dass noch viel übrig ist. Derzeit gehe ich davon aus, dass es in der Dunkelphase im Januar gerade so für drei Autos reicht, das war das Designziel und nichts anderes, auch wenn es im Sommer natürlich für mehr kann.
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