Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg.
-
@DG4DSL Derzeit sind 3-4 Jahre alte Gebrauchte zu kriegen, die Leasingrückläufer nach 3 Jahren - wenig Kilometer, weil Leasing und oft "Zweitwagen" für Einkauf & Kinder zur Schule oder kurze Pendelstrecken, ca. 50% des Neupreises. Die sind technisch auf einem sehr guten Stand, weil bauen auf inzwischen ausgereiften Plattformen auf. Bin selbst letztens umgestiegen. Neupreise kann ich mir auch nicht leisten, aber neu ist inzwischen auch gar nicht mehr nötig.
@svenscholz @DG4DSL @Perowinger94
Genau so einen haben wir uns vor einiger Zeit zugelegt. Über 400km reale Reichweite, sehr gut ausgestattet, für den Preis eines neuen Einstiegs-Polos. Nur die Ladeleistung ist nicht ganz auf dem Stand.
-
@Perowinger94 Menschen statt mit Zwang, Sanktionen oder Generalverdacht durch Vernunftentscheidungen anzuleiten würde heißen, sie zu respektieren und ihnen nicht nur da Verantwortung zu übertragen, wo man sie selbst loswerden will. Wie gut, dass das in Deutschland nie passieren wird
@zynaesthesie @Perowinger94 öh - bis zu 150% Aufschlag auf den Preis kann man aber durchaus auch als Zwang sehen.
Klingt ja nicht grade so, als ob das freiwillig wäre. -
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein? -
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?@Perowinger94 was alles geht wenn man nicht durch die Saboteure mit den Decknamen #hubschrauber und #plattfuss behindert wird.
-
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?@Perowinger94 im Regelfall liegt es daran, dass diese Länder keine eigene Autoindustrie haben. Unsere Autoindustrie in Deutschland hat es leider verpennt. Jetzt sind sie drauf angewiesen dass Verbrenner verkauft werden, somit haben sie kein Interesse daran das Verbrenner teurer und E-Autos attraktiver werden.
-
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein? -
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?@Perowinger94
Der Elefant in dem Bild ist diese geilste Fahrradbrücke von allen. Und ich habe sie befahren! -
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?@Perowinger94 das ist ein geiler Radweg, hach!
-
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?@Perowinger94
Bei uns hieße das aber "Bestrafung der Verbrennerkäufer". Was es ja in gewisser Hinsicht auch ist. Nur daß sie halt eigentlich die Schäden mitzahlen, die sie verursachen.
Hier gibt's Kaufprämien für eKarren (außer grad dann, als wir unsere gekauft haben
️ ), das sind dann "Anreize". Also, Anreize dafür, die Preise entsprechend hochzuschrauben. -
@Perowinger94
Der Elefant in dem Bild ist diese geilste Fahrradbrücke von allen. Und ich habe sie befahren!Die sieht in der Tat spektakulär aus.
Ich fand bisher die Fahrradbrücke in Córdoba (Argentinien) so ziemlich die beste, aber über dem Wasser ist natürlich 3X so gut!
-
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?@Perowinger94 Ich kann jeden verstehen, der sich kein Stromauto kauft, wenn er nicht die Möglichkeit hat, zuhause zu laden, also fast alle Innenstadtbewohner*innen.
Teilweise extrem hohe Preise an den Ladesäulen, ein Tarif- App- und Kartenchaos und ständig zugeparkte und zerstörte Ladesäulen können einem jede Lust darauf nehmen.Ich will trotzdem keinen "Verbrenner" haben.
-
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?Das ist kein "Kulturkampf".
Das ist,"was faellt Euch ein, uns jetzt unser bisschen Leben noch einschaenken zu wollen, nur weil ihr laenger leben wollt". -
@Perowinger94 Ja.. Dääääänemaark. das kann man mit Deutschland nicht vergleichen.
Ganz andere Mentalität, wirtschaftlich ganz wo anders und am Globus liegen die auch auf der anderen...Moooment mal..
@Darkdave @Perowinger94 Insel(n)!
-
@Perowinger94 Ich kann jeden verstehen, der sich kein Stromauto kauft, wenn er nicht die Möglichkeit hat, zuhause zu laden, also fast alle Innenstadtbewohner*innen.
Teilweise extrem hohe Preise an den Ladesäulen, ein Tarif- App- und Kartenchaos und ständig zugeparkte und zerstörte Ladesäulen können einem jede Lust darauf nehmen.Ich will trotzdem keinen "Verbrenner" haben.
@radioscout @Perowinger94 In einer Stadt mit den beschriebenen Problemen benötigen die meisten Menschen überhaupt kein eigenes Auto. Also wenn man nach den gefahrenen Wegen und der Standzeit geht.
-
@bjo Ist ein IONIQ 5 Techniq Ausstattung geworden. Hatte eigentlich einen Kona im Sinn, aber vor Ort hat mich die Nummer größer überzeugt, ich habe regelmäßige Fahrten um und über 100 Km, da machte der mehr Sinn.
Ich konnte glaub ich nicht rechtzeitiger von Verbrenner auf E wechseln.
Und nach jetzt rund 4 Wochen kann ich sagen: nie wieder Verbrenner. Das Ding ist ein Gamechanger. Ich habe Auto fahren (müssen) die letzten 10 Jahre nur noch gehasst. Lärm, Dreck, alles.
-
@bjo Ist ein IONIQ 5 Techniq Ausstattung geworden. Hatte eigentlich einen Kona im Sinn, aber vor Ort hat mich die Nummer größer überzeugt, ich habe regelmäßige Fahrten um und über 100 Km, da machte der mehr Sinn.
Ich konnte glaub ich nicht rechtzeitiger von Verbrenner auf E wechseln.
Und nach jetzt rund 4 Wochen kann ich sagen: nie wieder Verbrenner. Das Ding ist ein Gamechanger. Ich habe Auto fahren (müssen) die letzten 10 Jahre nur noch gehasst. Lärm, Dreck, alles.
@bjo Jetzt fahre ich zwar auch nur, wenn ich muss, aber es nervt nicht mehr. Im Gegenteil, es macht sogar ein bisschen Spaß, manchmal.
-
@Perowinger94 Offensichtlich ist die Korrption.. äh der Lobbyismus in Dänemark nicht so groß wie in Deutschland:
Während Dänemark Anfang der 90er Jahre >50% seines Stromes mit Kraft-Wärme-Kopplung ("Wir verbrennen das Heizöl nicht einfach, sondern jagen es durch einen Dieselmotor, machen damit Strom und 'nebenbei' Wärme fürs Haus") erzeugte, sagte man in Deutschland "Das geht nicht, das funktioniert nicht, weil dezentrale Erzeugung, wie brauchen Kernkraft!"
Kurz nach dem "GroWiAn" eingetütet wurde, und man bei uns behauptete, "Windkraft geht nicht", stellte man in Dänemark Windkraftanlagen auf.
Lange Rede, kurzer Sinn: Ich glaube, die Dänen sind deswegen "das glücklichste Volk der Welt", weil sie sich von neoliberalen Superreichen nicht so in die Köpfe schei**en lassen wie es bei uns [durch Axel Springer & Co] geschieht.
Auf diesen Nenner komme ich immer wieder. *achselzuck*@HoSnoopy @Perowinger94 und seit 2013 keine Öl- und Gasheizungen mehr in Neubauten.
-
Krass: Nach Norwegen bricht jetzt auch der dänische Markt für unsere Vebrenner-Autos weg. Der Anteil von E-Autos bei Neuzulassungen lag bei Privatkunden bei 94,4%! Der Grund: In Dänemark gibt eine „Luxussteuer“ für Verbrenner. Diese beträgt je nach Modell 25-150% des Fahrzeugswert. Für E-Autos fällt diese Steuer weg, daher der Run.
Die Dänen schaffen es, mit Anreizen, die Menschen zu klimanfreundlichem Verhalten zu bringen. Warum muss das bei uns immer so ein völlig blöder Kulturkampf sein?@Perowinger94 die Deutschen sind halt nicht nur die Besten
sondern auch diejenigen die immer Recht haben. Nirgendwo gibt es so viele Fußball Nationaltrainer wie bei uns. Jeder Hinz und Kunz ist doch der Meinung den Job besser machen zu können als der Andere. Und Fehler macht man ja ohnehin nie. Und wenn da jetzt plötzlich die E-Autos besser sind als der Diesel auf den man ja vor 20 Jahren schon gewechselt ist vom Benziner… Dann lag man ja gleich zweimal falsch. Das geht doch nicht! -
@radioscout @Perowinger94 In einer Stadt mit den beschriebenen Problemen benötigen die meisten Menschen überhaupt kein eigenes Auto. Also wenn man nach den gefahrenen Wegen und der Standzeit geht.
@Schrecke @Perowinger94 Wenn man außerhalb der Stadt arbeitet und seinen Arbeitsplatz (zu den erforderlichen Zeiten (Schichtdienst)) nicht mit dem OV erreichen kann, hat man leider keine Alternative zum Auto.
-
@Schrecke @Perowinger94 Wenn man außerhalb der Stadt arbeitet und seinen Arbeitsplatz (zu den erforderlichen Zeiten (Schichtdienst)) nicht mit dem OV erreichen kann, hat man leider keine Alternative zum Auto.
@radioscout Das gehört zu den ca 30 % der Fahrten, die nicht so leicht ersetzbar sind. Die meine ich nicht.
