Unser Redebeitrag bei der symbolischen Unterschriftenübergabe des Bürgerbegehrens Zurück auf Los am 27.02.2026 vor dem Nürnberger Rathaus.

Reply to Unser Redebeitrag bei der symbolischen Unterschriftenübergabe des Bürgerbegehrens Zurück auf Los am 27.02.2026 vor dem Nürnberger Rathaus. on Thu, 16 Apr 2026 19:07:09 GMT

politbande@mastodon.social — Thu, 16 Apr 2026 19:07:09 GMT

Entsiegeln, begrünen und gemeinwohlorientierten Wohnraum schaffen - endlich sinnvolle und verantwortungsbewusste Stadtplanung für #Nürnberg.
Damit wir auch in 20/30 Jah- ren noch in der Stadt leben können und uns nicht in einem unfertigen Tunnel vor der Hitze verstecken müssen.
Deswegen: zurück auf los mit der #politbande!

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politbande@mastodon.social — Thu, 16 Apr 2026 19:05:53 GMT

Spätestens jetzt ist die Zeit mit aktuellen Zahlen ein wirklich sinnvolles und zukunfts- sicheres Konzept zu entwickeln. Dazu sollten wir testen, welcher Anteil des Autoverkehrs vom FSW umgeleitet oder auf andere Verkehrs- mittel verlagert werden kann. Im Vergleich zum Monsterausbau kostet das so gut wie nichts, könnte aber noch in diesem Jahr spürbare Verbesserungen bringen - bessere Luft, weniger Stress und höhere Lebensqualität entlang des FSW.
Grundsätzlich: Umbau statt Ausbau!

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politbande@mastodon.social — Thu, 16 Apr 2026 19:05:38 GMT

Stauprobleme löst man mit guter Stadt- und Verkehrsplanung und mehr Tempo bei der Mobilitätswende.
Das sehen nicht nur wir und die Initiator*innen des aktuellen Bürgerbegehrens so.
Zurück auf los ist nämlich mittlerweile das dritte erfolgreiche Bürgerbegehren in Nürnberg zu diesen Themen.
Das muss endlich auch praktische Folgen haben. Wir fordern Taten statt Versprechungen, die - wie nach Klimaentscheid und Radentscheid - im Wesentlichen ins Leere laufen.

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politbande@mastodon.social — Thu, 16 Apr 2026 19:05:15 GMT

Wir haben dazu einen Berichtsantrag eingebracht, der jedoch bisher im Wesentlichen ignoriert bzw. nicht in angemessener Weise beantwortet wurde.
Stadtkasse leeren und Anwohner*innen durch jahre- bis jahrzehntelange Baustellen belasten - für die teuerste 30er Zone des Landes?
Das ist doch keine seriöse Planung!

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Reply to Unser Redebeitrag bei der symbolischen Unterschriftenübergabe des Bürgerbegehrens Zurück auf Los am 27.02.2026 vor dem Nürnberger Rathaus. on Thu, 16 Apr 2026 19:05:00 GMT

politbande@mastodon.social — Thu, 16 Apr 2026 19:05:00 GMT

Sogar die offiziellen Vorhersagen zur Luftver- schmutzung durch den bestehenden - und natürlich erst recht durch einen weiter ausge- bauten - Frankenschnellweg zeigen ganz klar, dass hier entweder neue Grenzwerte syste- matisch überschritten werden oder der Frankenschnellweg nicht wie vorgesehen genutzt werden dürfte.
Rechtssicher? Ich glaube nicht.

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Reply to Unser Redebeitrag bei der symbolischen Unterschriftenübergabe des Bürgerbegehrens Zurück auf Los am 27.02.2026 vor dem Nürnberger Rathaus. on Thu, 16 Apr 2026 19:03:55 GMT

politbande@mastodon.social — Thu, 16 Apr 2026 19:03:55 GMT

Das Konzept,,Stadtautobahn", d.h. eine absichtliche Erhöhung des Autoverkehrs im Innenstadtbereich, ist völlig unvereinbar mit Lebensqualität, Verkehrswende und Klima- gerechtigkeit und somit nicht zukunftsfähig.

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Reply to Unser Redebeitrag bei der symbolischen Unterschriftenübergabe des Bürgerbegehrens Zurück auf Los am 27.02.2026 vor dem Nürnberger Rathaus. on Thu, 16 Apr 2026 19:03:37 GMT

politbande@mastodon.social — Thu, 16 Apr 2026 19:03:37 GMT

Ich spreche heute für die politbande. Für uns ist klar: der geplante Ausbau des Frankenschnellwegs wäre eine absichtliche Zerstörung der Stadt auf allen Ebenen. Das kommt nicht in Frage!
Es gilt: Umbau statt Ausbau und deswegen fordern wir heute gemeinsam mit über 14000 Menschen als ersten Schritt: zurück auf los.

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