<![CDATA[Zum Glück wussten wir in Europa ja frühzeitig, dass Batterietechnologie sowieso eine Sackgasse ist und es sich deshalb nicht lohnt, da in Forschung und Entwicklung zu investieren.]]>Zum Glück wussten wir in Europa ja frühzeitig, dass Batterietechnologie sowieso eine Sackgasse ist und es sich deshalb nicht lohnt, da in Forschung und Entwicklung zu investieren. Außerdem haben Elektroautos keine Seele, und Gas aus Russland ist billig.
</Ironie>

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]]>https://board.circlewithadot.net/topic/970409ff-7b1a-46cd-af20-e9e6098e38ec/zum-glück-wussten-wir-in-europa-ja-frühzeitig-dass-batterietechnologie-sowieso-eine-sackgasse-ist-und-es-sich-deshalb-nicht-lohnt-da-in-forschung-und-entwicklung-zu-investieren.RSS for NodeFri, 15 May 2026 06:06:20 GMTTue, 21 Apr 2026 16:30:04 GMT60<![CDATA[Reply to Zum Glück wussten wir in Europa ja frühzeitig, dass Batterietechnologie sowieso eine Sackgasse ist und es sich deshalb nicht lohnt, da in Forschung und Entwicklung zu investieren. on Tue, 21 Apr 2026 17:12:14 GMT]]>@chrisstoecker Aber dafür sind wir technologieoffen! /Sarkasmus

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Man kann vielleicht sagen: "Automodell X mit Akku-Ausbaustufe Y schafft (im Normzyklus) Reichweite Z", aber doch nicht, dass eine (neue) Akkutechnologie eine bestimmte Reichweite ermögliche. Schon heute wäre mit alten Akkus locker das doppelte drin, wenn man 🔋 statt Rücksitze verbaut 😉

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Wer zu spät kommt...

Gewinne so lange wie geht privatisieren.
Großes Heulen wenn's anfängt zu knirschen.
Die Folgekosten dann sozialisieren.
Funktioniert einwandfrei.
🤷‍♂️

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Genau, und jetzt kommen die Chinesen und schummeln!eins!

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