Vertragsverhältnissen stehen und man kaum sagen kann, an welcher Säule man nun mit welcher bezahlen kann und was es kostet - laut dem Initialkommentar des Youtubers geht es ihm wohl auch darum. Das könnte man politisch ändern, tut aber in Deutschland niemand und die entsprechenden EU-Regelungen werden erst wieder kurz vor Ablauf der Kulanzzeit umgesetzt, bzw. es wird gejammert, um diese zu verlängern.
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Ceterum censeo afdem esse damnandum

Also mal abgesehen davon, dass ich meine Meinung nicht von irgendwelchen dubiosen youtube-Typen abhängig mache und ich deren Vortragsstil keine Viertelstunde aushalte und darum das Video nicht gesehen habe:
Problem ist nicht die Zahl oder Dichte der Ladesäulen sondern mangelnde Regulierung der Bezahlsysteme. Es ist zwar schon besser geworden, ist aber immer noch ziemlicher Wildwuchs. X Säulenanbieter mit X Ladekarten und/oder Apps, die alle in unterschiedlichen
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Ich gehe davon aus, dass das nächste Auto kein Neuwagen sein wird? Klar, dann wäre elektro sowieso schwieriger, weil die Gebrauchtwagen von heute die Neuwägen von vor X Jahren sind. Entscheidend dass was passiert ist der Neuwagen Markt. Der Gebrauchtmarkt passiert dann von alleine.

Wir verstehen nicht, warum die #Medien und die #Politik nicht unabhängig von der jetzigen Krise die Vorzüge der #ElektroMobilität stärker hervorheben.

Die steuerlichen Rahmenbedingung sind z.B. sehr attraktiv. #EAutos sind von der #KFZ-Steuer befreit und bei Firmen-KFZ beträgt die #Steuer auf den privaten Verbrauch nur 25% dessen, was bei einem gleich teuren #Verbrenner anfallen würde.

Ähnlich absurd ist es aber auch, dass wir als Gesellschaft die Gefahren von #BigTech und die Vorteile souveräner Lösungen nicht hinreichend thematisieren.

Wir haben eine Idee, wie wir solche Erlebnisse

Volker Quaschning (@VQuaschning@mastodon.green)

Attached: 1 image Das hatte ich noch nie. Ein Post auf LinkedIn erreicht nur eine Person – nämlich mich selbst. Liegt es möglicherweise daran, dass ich die Abhängigkeit von US-amerikanischen sozialen #Netzwerken kritisiert und Mastodon als Alternative empfohlen habe? Werden Inhalte zurückgehalten, und wenn ja, warum? Könnte künftig sogar die US-Regierung Einfluss auf Inhalte und #Meinungsbildung nehmen? Wir brauchen in #Europa digitale #Souveränität, bevor es zu spät ist. 🇪🇺

Mastodon.green (mastodon.green)

in Zukunft gemeinsam reduzieren können. Wir entziehen uns nach und nach #Meta #Microsoft & Co und stärken die Alternativen:

Posten Sie Teile Ihres Contents hier zusammen mit #FediverseFirst einfach immer etwas früher als bei #LinkedIn etc., um damit die Attraktivität des #Fediverse zu erhöhen.

@SheDrivesMobility und @marcuwekling machen es schon!

Ja es ist erstaunlich, es sind Tage vergangen bis ich merkte daß die zwei Euro Marke für Sprit gerissen wurde.

Es wird Zeit für das #fossileZeitalter hinter sich zu lassen. Jetzt ist die Zeit für #unabhangigkeitvonfossilen.

Danke #volkerquaschning für ihr Engagement.

Das Problem ist, dass man als Land immer in Konkurrenz zu anderen Ländern steht.
Ohne Subventionen sagt die Industrie "dann bauen wir unsere Fabrik eben im Nachbarland, dort bekommen wir hohe Förderungen".

Insofern entscheidet man sich eben oft für Subventionen, um Arbeitsplätze im eigenen Land zu erhalten oder zu schaffen. Würde man es nicht machen, bekämen die Arbeitsplätze eben andere Länder.

@ErikML @VQuaschning